ddp贸易术语含增值税吗(ddp条款是否包含增值税)

本文目录

1. ddp贸易术语解释是什么
2. DDP是什么贸易术语,有什么注意事项呢
3. 国际贸易术语DDP是什么意思
4. 贸易术语DDP的价格构成
5. ddp是什么贸易术语

ddp贸易术语解释是什么

完税后交货价，是一种实际交货，在买方所在地由卖方完税后交给买方，卖方的责任风险极大。

DDP由出口国到进口国的运费，保险费，装运港的装船费等港杂费用，目的港的卸货费等港杂费用，都是由卖方负责支付，进口国的进口关税也由卖方负责。所以DDP贸易术语是风险非常大的国际贸易术语。

DDP注意事项：

需要注意送货到家时支付所有适用的海关关税。采取未完税交货的客户在其包裹送达最终配送地址时支付海关关税。

客户应注意，进出口货物受到严格管制。各个国家都对进口货物征收不同的海关关税。无论您是完税后交货或是未完税交货，如果适用，都应支付关税，建议客户在可能时采取完税后交货。

以上内容参考：百度百科-ddp

DDP是什么贸易术语,有什么注意事项呢

1、DDP，英文全称为Delivered Duty Paid，（named place of destination）中文名称为税后交货。（……指定目的地）

“完税后交货（……指定目的地）”指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。

卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

2、未完税交货（DDU，Delivered Duty Unpaid-named port of destination），指卖方负责租订运输工具，在规定的时间内将已清关货物运抵指定的目的地，在运输工具上交货并承担交货前的费用、风险的贸易术语。

注意事项

1、在DDP的交货条件下，卖方是在办理了出口结关手续后在指定目的地交货的，这实际上是卖方已将货物运进了进口方的国内市场。如果卖方直接办理进口手续有困难，也可要求买方协助办理。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可或办理进口手续，则不应使用DDP术语。

2、如果双方当事人愿从卖方的义务中排除货物进口时需支付的某些费用，如增值税，则应就此意思加注字句，如“完税后交货，增值税未付（插入指定目的地）”，以使之明确。

3、买方负责在指定目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要保证货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在指定目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。

4、由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，买卖双方应尽可能清楚地订明指定目的地的交货地址，具体到指定目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定，卖方可以在指定目的地选择最适合其目的的交货点。

5、卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保规避货物运输风险。

以上内容参考：百度百科-DDP、百度百科-未完税交货

国际贸易术语DDP是什么意思

您好，DDP的英文为“Delivered Duty Paid”，意为“完税后交货(指定目的地)”，这种交货方式是指出口商在进出口双方指定的目的地办理完进口清关的手续后，再将货物交给进口商。

在这种贸易术语下，出口商需要承担将货物运送到指定的目的地过程中的一切风险，还需要办理目的港清关手续，交纳税费、手续费和其他费用。可以说，这种贸易术语下，卖家所需要承担的责任是最大的。如果卖家无法直接或者间接取得进口许可证，那么还是应当谨慎使用这种术语。

贸易术语DDP的价格构成

DDP要求货到买方国家清关缴税后交货。即卖方负责货物从生产到出口，再从运输到进口国（买方）的整个过程当中所有的产生的风险和费用，包括办理出口和进口所需手续以及中途运输的所有风险和费用等。详细说来，价格大概包括：货物生产成本和目标利润+内陆运费+海运费+保险+出口清关费用+进口关税+进口清关费用。但是，不包括在进口国的卸货费用。

ddp是什么贸易术语

DDP（英语：Delivered Duty Paid，完税后交货，指定目的地），DDP指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。

卖方要负责把货物运至进口国指定的目的地并交付买方支配，以履行其交货义务，买方承担责任、费用和风险最大的一种。

拓展资料：

贸易术语解析：

FOB:是Free on Board或 Freight on Board的英文缩写，其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。

本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）

C&F:即“Cost and Freight"的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。

CIF:即”Cost Insurance and Freight"的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。

FCA:即“Free Carrier"的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。

CFR

Cost and Freight（?named port of destination)—成本加运费（??指定目的港）。是指装运货物越过船舷，卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的运费和其他费用，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件引起的任何额外费用，由买方承担。

EXW工厂交货

在合同规定的时间、地点，将合同要求的货物置于买方的处置之下

DDP（英语：Delivered Duty Paid，完税后交货，??指定目的地），DDP指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方要负责把货物运至进口国指定的目的地并交付买方支配，以履行其交货义务，买方承担责任、费用和风险最大的一种。