fob报价费用怎么算(fob报价公式计算例子)
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FOB价格怎么算我第一次做外贸,一点不懂
FOB价格的计算对于初次接触外贸的人来说可能会有些困惑。简单来说，如果你的报价是300元人民币，首先要用当前的汇率进行换算。以今天6.08的人民币对美元汇率为例，计算方法是300元除以6.08，即300/6.08=49.34美元，四舍五入到小数点后两位，大约是49.50美元/个，这就是FOB价格，它涵盖了上海港的交货费用。
如果收购价是含税的200元/个，且税率为17%，那么实际成本计算为200元除以1+17%，即170.94元。这意味着每件电机在进口时，光是退税部分就有200元/（1+17%）- 170.94元/个，等于29.06元/个。出口这批电机不仅能免征增值税，还有国家的出口退税政策可享受。办理退税时，出口专用的增值税发票是必不可少的文件，这需要提前与税务局沟通，了解相关的退税细节和所需手续。因此，做好这些准备工作，你就能准确理解并计算FOB价格了。
怎么计算FOB价格写给外贸小白
FOB，即Free On Board，是国际贸易中最常用的术语之一，代表“船上交货价”。这意味着卖家在货物装船后，将货物交付给买家，同时转移所有风险和责任。在计算FOB价格时，公式为：（人民币含税价格+内陆费用）/【美金汇率*（1+退税率）】*（1+利润率）。
让我们以具体例子深入理解这一过程。假设产品含税价格为600元，退税率为13%，从工厂到出口报关的费用为5000元（这一费用涵盖了拖车、报关、港杂费、订舱和货代操作等所有费用）。一个40尺高柜的装载量为500个产品。因此，每件产品的FOB费用为5000/500=10元。
接下来，我们使用当前的美金汇率（按照7计算）以及预计的利润率（10%），来计算FOB价格。FOB价格计算公式为：（600+10）/（7*1.13）*1.1=USD84.8。
在向客户报价时，务必明确提及FOB价格的起始港口、货币单位和计价单位。例如：FOB SHENZHENG USD84.8/PC。
现在，你是否已完全掌握了FOB价格的计算方式？关注我们，获取更多外贸知识！
FOB 单价怎么算
FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} x人民币含税价}/现汇买入价
公式解析:FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价；其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]。
扩展资料FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。
FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；
6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
参考资料：百度百科-FOB
FOB美金价格怎么算
FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} x人民币含税价}/现汇买入价
公式解析:FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价；其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]。
扩展资料FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。
FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；
6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
参考资料：百度百科-FOB
外贸中FOB价格是怎么算出来的
比如你一批货共有275箱货要出口，每个产品42.12元（含17%增值税），那么计算如下：
实际成本=含税价-退税收入
=（42.12-42.12/1.17*0.09）*275
=38.88*275
=10692元
国内费用=275*（15+5）+400+550+50+600+1400
=8500元
FOB=成本＋利润＋国内费用按照汇率折算成外币
=10692*（1+10%）+8500
=20261.2元
FOBC3=20261.2/（1-3%）
=20887.8351元
CRR=FOB+海运费
CFRC3=CFR/（1-3%）
保险费=[CFR*(1+10%)*(0.6%+0.3%)]/[1-(1+10%)*(0.6%+0.3%)]
CIF=CFR+保险费
CIFC3=CIF/(1-3%)
拓展资料：
FOB报价＝实际成本＋国内费用＋银行手续费＋利润
FREE ON BOARD（named port of shipment），即装运港船上交货（指定装运港）。此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上。按照《国际贸易术语2010年解释通则》规定，此术语只能适用于海运和内河航运。
义务划分
按照国际商会对术语FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务。概括起来，可作如下划分：
卖方义务
（1）在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。
（2）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。
（3）负担货物在装运港在装上船为止的一切费用和风险；
（4）自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换（EDI）信息所代替。
买方义务
（1）自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费；
（2）负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；
（3）负担货物在装运港装上船后的一切费用和风险；
（4）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
注意事项
（1）买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。
（2）FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。
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