跨境电商物流存在的问题有哪些(跨境电商发展中的物流问题及建议)
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目前跨境电商的物流存在哪些问题
痛点一：配送时间长。从当前来看，使用中邮小包或香港小包到俄罗斯巴西等地，普遍的送达时间在40天到90天之间；使用专线物流稍微快些，但也需要16天到35天左右到达。日本市场离我国较近，配送时常较短像是stareday平台发展的还不错。
痛点二：包裹无法全程追踪。在中国境内，得益于中国电商物流业近年来的高速发展，已基本实现包裹的实时追踪查询。然而，跨境物流包括境内段和境外段。很多包裹出境后，就无法追踪。
痛点三：清关障碍。跨境物流跟国内物流最大的不同在于其需要通过两道海关关卡：出口国海关和目的国海关。在出口跨境电商中，物流的关键在于目的国海关，经常出现海关扣货查验，处理的结果无外乎三种：直接没收、货件退回发件地和要求补充文件资料再放行。“
痛点四：破损甚至丢包。在邮政小包主导的跨境物流模式下，时常出现包裹的破损甚至丢包事件。
痛点五：不支持退换货。跨境物流时间长。本身发货配送就需要数周时间，如果再换货重新配送，物流周期可想而知。反向物流成本高。商家发货，因为数量较多往往能够从物流服务商手中拿到一定折扣。
跨境电商物流都有哪些问题及解决方案
跨境电商新零售解决方案一方面可以通过开设跨境体验店，通过门店扫码、线上商城等全渠道全场景营销，优化顾客体验；并借助新零售系统对接物流与海关，加快三单对碰的通关速度，提高经营效率。同时，通过多元零售场景与分销渠道，销售全球商品，全渠道营销顾客。
跨境电子商务发展存在的瓶颈有哪些
1.市场监管
跨境物流碎片化导致监管困境。电子商务跨境零售一般都是通过小型包裹，由于数量大且相对零散，不仅物流效率低、成本高，而且通关管理部门工作量激增，现行物流及通关模式无法适应。由于相关制度执行不严，网购中经常会出现假冒伪劣商品，或通过“代购”、瞒报、化整为零逃税避税，还有不法分子在邮件、快件中夹带武器、毒品走私，跨境电商存在安全风险。
2.物流成本
跨境网购进口通关管理制度改革亟待全面推进。跨境电子商务通关便利化的改革仍在试点中，其中跨境网购进口规制亟待改革加快。并且，当前口岸单一窗口体制机制建设尚不完善，口岸现场的监管部门多，管理分散，跨境电子商务的物流通关效率低，运作成本相对较高，直接影响消费者跨境网购的意愿和规模。
3.数据规范
跨境电子商务统计制度尚未统一。目前各统计数据的定义、数据来源、统计口径等尚不明确，导致我国跨境电商的相关数据统计很难做到精准，影响有关部门准确判断。目前，亟待研究建立规范的跨境电子商务统计制度，明确统计口径，统一统计制度和标准。从广义的角度考虑，还需要设计若干专项统计标准，以全面、有效发挥统计的导向作用。
跨境电商的发展还存在哪些问题
伴随着跨境电商的快速发展，一些问题也随之出现。
（一）、逃税
小额外贸经常利用样品或广告品，或者利用个人邮政免税政策来避税。(二)、逃商检
小额外贸一般不能承受商检所产生的费用所以经常不做商检。同时由于个人邮寄政策的宽松，一般没有传统外贸那样严格的检疫检验进出口环节。这样产品质量得不到保证。(三)、逃避非关税壁垒
在现代贸易中，各国不敢用关税壁垒，而非关税壁垒大行其道，如许可证，进口配额，各种质量认证等。四、物流问题
网上购物需要经过物流环节才能最后完成。(五）、信用危机（六）、支付机构外汇管理与监管职责问题。
跨境电商物流需解决的问题有哪些
跨境电商物流的诞生和发展，对现有的物流格局造成了一定冲击和影响，不少创业者转而投资该领域。至于电商物流怎么选择，则需通过调查公司的资质和业务服务，做出综合性的评判。市面上电商物流专业的公司，往往更易获得客户的赞誉和肯定。尽管目前电商物流的发展势头迅猛，跨电商物流需解决的问题有哪些？我们跨境电商专线物流-拓普泉今天来给你分析分析
1、梳理多条运输线路以备不时之需
目前需解决运输线路较少的问题，考虑到境外区域设立的一些限制性条件，导致物流公司在规划运输线路的过程中，只能选取单独的一条。正确的做法是梳理出多条运输线路，以免在受到天气状况或其他因素的干扰下，无法投入正常使用。
2、甄选匹配度强的方式来包装货物
目前需解决货物包装不当的问题，要知道不少货物自身比较娇嫩，一旦在运输途中被磕碰，将直接导致货物报废无法使用。为了规避这一情形的发生，需要为货物选取恰如其分的包装形式，确保货物能安然无恙的到达目的地。
3、在原有基础上不断提升运输时间
目前需解决运输时间较长的问题，尽管有一些不可抗力在发挥作用，但也希望物流公司能找出其他的影响因素，在原有基础上一步步提升运输时间。更何况现如今的消费者时间观念强烈，假如运输过长的话将为消费者留下不好的印象。像跨境电商专线物流-拓普泉其实面对这些运输时间问题早已经有了一套解决方案
目前需解决的问题如上文描述的那样，简单三个方面的概括为消费者传递了准确信息。跨境电商物流未来的发展不容小觑，但也要正视现有的问题和不足之处，唯有持续不断的提升和改进，才能令物流公司进入高速化发展轨道。
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