澳大利亚亚马逊fba海运专线(fba海运价格是多少)
本文目录
FBA海运到亚马逊仓库谁能做
当卖家通过货代公司把货物送到了目的国，可能货碰上很多的问题，要么是货物无法入库，遭到亚马逊退货;要么是被亚马逊系统自动分仓，FBA海运到亚马逊配送费和入库成本都会剧增。
无法入库：的原因可能有多种，FBA海运可能产品规格过大、重量过重，也可能是产品包装不符合要求，这些卖家都要事先与供应商沟通好，因为亚马逊对于产品的要求非常严格。“如果是因为没有产品贴而被退货，可以重新贴;如果是包装损坏或不符合要求，供应商要重置包装盒。
FBA分仓：的问题就比较复杂了，而且通常难避免。新手卖家在创建shipment之后会碰上同一个SKU的产品被分到1-3个不同的仓库中，有的卖家会选择其中一个发而直接删除其他的shipment，但是这样的做法属投机取巧，不符合亚马逊的政策，长久下去会受到警告甚至影响账号评核。出现这种状况，如果卖家运输成本预算充足，那么可以考虑直接发快递，虽然成本较高但是解决方法简单，或者就是选择走海运，有不少卖家联合自己的朋友圈，集中向货代定仓位，集中出运，分摊成本。
前段时间因为海外清关问题的增多，香港DHL就不得不暂收FBA货物，进行调整。短暂的调整也会对卖家影响大，一种是习惯，另一种服务，一下子也难找到同等的渠道来替代，而马上旺季的到来，发货需求的增大，物流公司的选择更加麻烦。
货物在入亚马逊仓前会遭遇形形色色的问题，每个问题不及时处理，可能会导致退货。美国FBA头程，就像关税，DHL大都会建议卖家DDP关税预付，当然，付了关税也不能保证货物就能进仓，因为可能还要有人作为进口商来提交清关资料，进口文件等等的操作。
亚马逊fba不同运输方式有何区别
一.国际快递
即以国际快递三大巨头的快递服务为主的物流运输模式。三大巨头分别是DHL、FEDEX、UPS，原来是四大，但TNT已经被FEDEX收购，并且很快进入全面整合阶段，故只有三大快递。
DHL Express敦豪速递是DHL集团下的国际快递业务，在中国大陆地区与中外运合资，是为中外运-敦豪国际航空快件有限公司。这个要和DHL eCommerce服务区分开，DHL eCommerce是DHL集团下的邮政小包模式服务，和快递是不同的。
FEDEX联邦快递是总部位于美国的国际性快递集团，创始人的故事很传奇，大陆地区是其直营分公司，收购TNT后必将在欧洲提升网络厚度，同DHL和UPS再争高下。
UPS联合包裹也是总部位于美国的国际性物流集团，快递服务在欧美地区的综合实力很强，大陆地区也是其直营公司。
三大的巨头的优劣势相差不大，如果单纯以航线区分，则美国航线UPS\FEDEX略强，DHL略微低一点，毕竟UPS和FEDEX属于美国本土公司，在美国的网络厚度是其根本，不过服务细节上三家差不多；欧洲航线DHL、UPS略强，FEDEX稍低，但FEDEX已经收购TNT，其后必将整合TNT在欧洲的优势资源，以向DHL和UPS抗衡；亚太、中东、非洲、南美这些区域，毫无疑问，不论从时效、网络覆盖、服务细节方方面面，都是DHL最强，UPS和FEDEX只能望其项背。国际快递的服务模式为门到门的包裹递送服务，适用于B2C模式，如EBAY\WISH\速卖通等可以直接将产品发送至买家手上的模式，同时也适用于亚马逊FBA头程。当然如果在亚马逊平台运营时，不使用其FBA服务，也可以使用快递模式安排配送发货。还有自建直营的电商网站也适用此模式。
国际快递的特点是：
1.运输速度快；
2.跟踪信息更新及时准确、全程化、各平台均认可；
3.运费价格数字相对较高，性价比最好。
综合国际快递模式的特点，如在产品单品的售价较高、利润空间较大、体积不大、预提升买家的购物体验方面入手，则国际快递不失为最好的选择。而亚马逊FBA模式中，如货物的入仓上架时效要求过于紧急，或刚开始运营时订单数量不多时，则国际快递是必然的选择。同时，由于三大快递公司的历史原因，中国市场上一直存在大量的所谓“代理”公司，提供转手的快递服务。其服务水平参差不齐，但有时价格会低于官方快递的折扣。总之，国际快递模式是跨境出口电商绕不开的物流模式之一。简单说就是：未必是全部，但有时不得不用。
二.邮政小包
邮政，这是一个特殊的现象。历史悠久，网络最广，国有特质，价格便宜等等都是邮政模式数不尽的特点。基于万国邮政联盟的大平台，能够有效的实现电商产品直接配送全球各地的目标，是目前其他商业模式无法匹敌的存在。站在中国跨境出口电商的角度，邮政模式产生了中国邮政和外邮两种模式。中国邮政全称中国邮政集团公司，是一个现由中华人民共和国财政部代表国务院履行出资人职责的中央管理国有独资公司，负责中国内地的邮政业务，实行“政企分开”的管理体制并接受国家邮政局的业务监管。
针对国际邮包服务，中国邮政在原有的平邮和挂号邮包基础上又适时推出匹配跨境电商的E邮宝等服务，可以说是火力全开，占得先机。据网络信息，中国目前70%的跨境电商包裹由邮政模式运输，而中国邮政占据其中的50%份额。至于外邮，则是货代公司整合空运、国外邮政等资源，独创的匹配跨境出口电商的邮政运输模式，也具有一定的影响力。同时，由于“香港”这一特殊的存在，很多外邮模式的发展也是占据了优势地位。市场上较有影响力的外邮有香港邮政、新加坡邮政、德国邮政（DHL eCommerce）、荷兰邮政、比利时邮政等等。不过外邮模式大部分并不是直接同其邮政公司对接，而是通过中间的货代运作的。邮政模式的整体特点是网络最广、价格便宜、时效较长、处理量大、跟踪查询不力、中邮外邮选择较多、服务水平较差。此特点适用于普遍的B2C模式，在EBAY\WISH\速卖通等平台的物流模式中具有核心地位，但一般情况亚马逊平台除了少量试推广产品会用到外，其余较少使用，而自建直营网站模式中，根据产品特点不同，也有其使用的范围。综合产品特点、销售价格、服务体验等，如果产品体积较小、卖价和利润空间较小、服务要求不高、时效要求不高等，选择邮政模式是一个很好的匹配。
三.综合物流综合物流是从传统物流模式演变而来的。在亚马逊这种电商平台兴起后，同时在出口电商卖家只能做到本地发货，目的国清关和配送无法对接的情况下，为了匹配亚马逊FBA模式的头程送仓物流配送需求，电商卖家普遍需要将上门提货、仓位预定、出口清关、空海运运输、目的国清关、机场港口配送至FBA仓库这些不同环节整合至一个物流公司“一站式“全部完成的物流服务模式，于是以空加派、海加派模式为主的综合物流模式应运而生。
同时，由于电商平台特点需要（如EBAY等平台）和卖家规模和实力发展需要，也催生出海外仓物流模式。海外仓模式是区分于亚马逊FBA模式头程综合物流以外的特殊模式。海外仓只是一个节点，海外仓物流模式更加需要综合空加派、海加派、头程快递、二程快递、二程邮政各种物流模式。海外仓也分自建海外仓和三方海外仓。目前综合物流模式主要有空加派、海加派，以及海外仓模式。综合物流模式适用于亚马逊平台，以及其他平台和自建网站的海外仓模式。
从产品特点看，如果是体积较大的产品，比较适用于综合物流的海加派模式。从运营情况看，如果产品销量稳定、预期销量较大、运营周期可控、资金周转无压力、单次发货量较大等情况突出，则选择综合物流的空加派、海加派模式是比快递模式要好的。最终，给跨境电商卖家一些建议：首要应当根据所售产品的特征(标准、安全性、通关便利性等)来选择适宜的物流方式。
美国FBA亚马逊海运和海派有什么区别
区别：
一、预约不同
1、海运：海运到国外以后需要预约才可以进亚马逊。
2、海派：海派到国外进亚马逊用快递派送，不需要预约，时效上海派要比海运更快。
二、计费方式不同
1、海运：海运的计费方式是依照立方来计算价格，派送600一方起。
2、海派：海派的计费方式是按照公斤计费，7元一公斤。
三、派送方式不同
1、海运：运到美国后使用卡车运载的方式派送入亚马逊仓库。
2、海派：运到美国后使用快递派送的方式送入亚马逊仓库。
参考资料：百度百科-亚马逊FBA
澳大利亚亚马逊FBA跨境电商物流空运要几天入仓
货物出口澳大利亚亚马逊FBA仓库空运一般是12-15天呀！空+派，就是先集中空运到当地，再转交当地快递直接派送到亚马逊FBA仓库的服务。UPS空+派，就是空运到当地交UPS，在亚马逊FBA仓库来看就是UPS送来了一批你的货物
FBA空+派：使用空运先运到当地，再使用当地快递派送至亚马逊仓库，时效快，略比直发快递慢一些，快递是免预约入库非常方便。现在市面上的空+派一般是双清包税的，也不需要支付关税预付费用等，费用也很便宜，大概30元/kg左右.这种方式也是随着市面需求而生，从正规性来说还是不足，当然建议卖家自己有自己的税号，正规清关、缴税是最好的。
我长期合作的FBA跨境电商物流公司是大鲲供应链，他们在美国和英国、欧洲、加拿大、日本都是有自己的公司和海外仓，清关都是由他们帮忙处理的，给他们发货还是比较省心，推荐你试试。
热门问答
