中亚跨境电商平台有哪些公司(国内知名跨境电商公司)
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杭州有哪些上市公司
杭州银行、杭齿前进、福斯特、华铁科技、华正新材、杭电股份、永创智能、纵横通信、海兴电力、顾家家居、浙能电力、电魂网络、金石资源、元成股份、杭叉集团、百合花、新坐标、康隆达、诺邦股份、铁流股份、诚邦股份、泰瑞机器、春风动力、珀莱雅、南都物业、健盛集团、吉华集团、银都股份、宋都股份、浙江东方、杭钢股、钱江水利、士兰微、杭萧钢构、恒生电子、信雅达、祥源文化、新安股份、浙数文化、天目药业、航天通信、物产中大、通策医疗、东方通信、东信B股、浙大网新、杭州解百、百大集团、航民股份、浙商证券、财通证券、银江股份、同花顺、华星创业、南都电源、思创医惠、顺网科技、华策影视、宋城演艺、中金环境、聚光科技等。
拓展资料：
1、杭州的上市公司主要以民营经济为主，产业结构更有活力。且杭州在培育新上市企业的速度一直走在全国前列。
2、杭州的一百多家的上市公司几乎涵盖了所有行业，机械、计算机、传媒、汽车、通信、医药这六个行业的上市公司数量较明显，占杭州上市公司总数的一半以上。新经济产业所涉及的行业占比比较高，一定程度体现出了杭州具备在新产业发展方面的优势。
3、截至2019年5月初，杭州市境内外上市公司突破178家，境内上市公司达到135家；按上市类型划分可知，杭州A股上市公司已有134家，B股上市公司2家，其中东方通信股份有限公司既是A股上市公司，也是B股上市公司；从上市板块分析，杭州上市公司登陆上交所共有50家，深交所85家（主板11家、创业板41家、中小板33家）。
4、纵观杭州上市公司的发展史，其中浙数文化、天目药业、航天通信、万向钱潮、杭州解百、莱茵体育等公司是杭州市上市较早的一批，主要集中在1993年和1994年；2017年是其境内上市数量最多的年份，达到了27家上市公司。由于杭州上市公司存在新增、退市等情况，具体详情还需以沪深两市披露的信息为准。
国内知名的国际物流公司有哪些
众所周知，出口国外，物流商的选择可以说是非常重要，面对21世纪国际物流更加激烈的市场竞争和迅速变化的市场需求，为客户提供日益完善的增值服务，满足客户日益复杂的个性化需求将成为现代物流企业生存和发展的关键。尤其对于刚入场的跨境小卖来说，不太了解国际物流这个行业，和一些国际物流公司的优势和实力，以下是我整理的国内较知名的国际物流公司的一些简单的介绍：
1、深圳市顺友物流有限公司
深圳市顺友物流有限公司成立于2008年，是锦通国际实业(香港)有限公司旗下控股公司，经深港两地工商部门批准成立的一家专业国际货运代理公司，拥有超过3000平米的包裹处理中心，日均处理国际包裹数十万件，是eBay、PayPal、速卖通、亚马逊等知名电子商务网站推荐的国际物流公司
2、深圳市云途通运物流有限公司
云途物流（YunExpress）是一家跨境B2C商业专线物流服务商，目前已在中国大陆地区设有20+自营分公司，并在欧美地区设有15+集货中转中心。合作跨境电商包括EBAY、速卖通、亚玛逊、敦煌(B2B、B2C、C2C、O2O)等自有平台全国知名卖家。
3、广东卓志供应链服务集团有限公司
创办于1997年，是一个专注于为客户提供综合外贸供应链服务的企业集团。
集团公司在“精准整合营销、实现商务同步”的战略指引下，以市场为中心，以全面项目化为管理手段，以商贸、物流双核驱动为商业模式，以资源与能力的持续整合与转换为发展路径，专业提供通关、国际物流、融资、信保、结汇、退税以及包括市场采购出口和跨境贸易电子商务在内的供应链综合服务。用准时、高效、安全、低成本为客户创造最大的附加价值。
4、深圳市易时联国际电子物流有限公司
公司团队成立于2002年，，是一家跨国电子商务物流方案提供商，以互联网为核心的提供一站式物流服务和解决方案的电子物流公司。经过十二年的努力，公司现在拥有完整的专业运营团队和实战经验丰富的操作团队及运输团队。
5、广州飞特物流有限公司
飞特物流(flytexpress)是中国领先的国际物流综合服务企业。公司成立于2008年，总部位于广州，主要为跨境电子商务运营商提供优质的跨境物流服务。现已在深圳、义乌、上海、杭州、泉州、厦门、长沙、郑州等多地拥有直属分公司。服务网络遍布美国、英国、法国、德国、意大利、加拿大、墨西哥、俄罗斯等上百个国家。
6、深圳万邦速达国际物流有限公司
万邦速达成立于2017年，总部位于深圳，一直致力于跨境电子商务物流领域的研究与开发，经过4年的发展，目前已经建立了了强大而稳定的运作体系，拥有员工200+。旗下产品业务覆盖了跨境物流的各个环节，包括全球快递专线服务、FBA头程服务、海外转运、海外仓储等服务。
7、深圳市递四方速递有限公司
“递四方速递4PXEXPRESS”成立于2004年，是一家专业的国际速递公共平台运营商，为客户和合作伙伴提供国际速递渠道及系统平台服务。4PX通过业务合作和资本收购的方式，不断整合世界各地地区性的优秀速递相关资源，铸就递四方多渠道辐射全球的国际速递网络平台。
8、中国远洋物流有限公司
中国远洋物流有限公司成立于2002年，由中远集团全资控股子公司，是居中国市场领先地位的国际化第三方物流企业，在家电和电子物流、航空物流、化工物流、会展物流、电力物流、供应链管理、海运空运货代等业务领域为国内外客户提供全程物流解决方案。
9、深圳泰嘉物流有限公司
泰嘉物流成立于2009年，是一家专注跨境物流服务的综合物流服务商，不断整合优质物流资源、优化物流运作环节、扩展物流相关服务，与DHL、Fedex、UPS、美森等知名国际快递、国际海运公司达成深度合作关系，能提供丰富、多样、优质、实惠的物流渠道。
10、上海千亚国际货物运输代理有限公司
千亚国际物流（CASIA INTERNATIONAL LOGISTICS）成立于2006年，在国际物流行业深耕发展15余年，凭借丰富的专业经验积累，现已发展为集空运、海运、关务办理、海内外仓储、全球派送等综合业务为一体的集成服务商，并致力于成为集产品、服务、技术方案为一体的国际物流全局整体解决方案专业提供商。
千亚国际物流拥有国家商务部批准的海运、空运双一级国际货运代理资质，及美国联邦海事委员会（FMC）和中国国家交通运输部签发的无船承运人(NVOCC)资格，同时也是国际航空运输协会（IATA）、世界货运联盟（WCA）等多个行业组织成员。海内外13个城市布局了千亚的服务网点，200多个服务合作伙伴遍布全球。
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浅谈跨境电商新模式不断涌现(跨境电商模式带来哪些新的机遇)
日前，海关发布最新数据显示，2021年中国跨境电商进出口1.98万亿元，增长15%；其中出口1.44万亿元，增长24.5%。
随着互联网的推广使用和国家政策的大力扶持，跨境电商行业迅猛发展。尤其是新冠肺炎疫情以来，中国跨境电商发挥在线营销、在线交易、无接触交付等特点优势，积极培育参与国际合作和竞争的新优势，进出口规模持续快速增长。有关数据显示，预计到2024年，中国跨境电商规模将达到2.95万亿元。
海外仓实现跨境贸易本地化
在跨境电商领域，消费者通常更倾向于购买物流速度快一些的产品。为了让消费者拥有更好的购物体验，很多跨境电商企业纷纷把目光投向了海外仓。
以往的直发跨境物流本身存在着不少问题，如发货时间长、包裹破损率高、旺季仓库爆仓、运输成本高、退换货等售后不完善等。海外仓的出现，给深陷困境的跨境物流带来更多可能性，是跨境电商物流模式的重大突破。通过在海外区域建立仓储、和当地物流运输合作的做法，实现了跨境贸易本地化，提高了跨境电商企业竞争力。海外仓正在成为跨境电商物流的必然发展趋势。
海外仓具备境外仓储、本地配送和售后服务等功能，并形成了一套完整的跨境出海物流配送体系，具备几大优势。首先，降低物流成本，提高配送速度。以前的跨境电商物流模式要经过国内物流、国际快递、国外报关、国外快递等多个转运环节，而在海外仓模式下直接从海外出货，降低物流成本，连带着包裹破损率和丢包率也跟着下降，促进了消费者的二次购买。同时，有效管理库存，避免爆仓。海外仓的建立能够帮助卖家增加产品库存，支持淡季备货，旺季补货。相较于国内发货，海外仓在退换货上具有时间优势。买家通过当地物流直接将商品退到本国海外仓，提高购物体验感，并节约卖家成本。
但海外仓模式也不适用于所有跨境电商卖家。运去哪跨境电商部市场渠道经理郇龙指出，海外仓模式对卖家的资金能力有更高要求，选择海外仓要在备货、物流、仓储等各方面投入大量资金，对于中小型卖家来说，有资金链断层的风险。而且，建立海外仓储需要卖家对商品的销售有一个预估，这种不确定性也存在风险，不太适合新手卖家。此外，海外仓还容易受到服务商运营能力、当地政策等因素影响，这些都是不可控的。
当前，中国有中欧、中亚、中缅、中越、中蒙俄、中老泰、义新欧、渝新欧、汉新欧等各种国际班列。有关专家建议，在这些国家、通道和节点上搭建海外仓，既有政策的支持，又有大量货物往来作为保障。
目前，中国海外仓数量超过2000个，面积超过1600万平方米，跨境电商领域国家、行业、地方、团体和企业标准共计40余项，但关于海外仓的相关国家标准仍是空白。
近日，《跨境电子商务海外仓运营管理要求》国家标准启动会召开。这是跨境电商海外仓领域的第一个国家标准，实现了零的突破。作为首个海外仓相关国家标准，《跨境电子商务海外仓运营管理要求》将进一步丰富该领域国家标准的内容，为该领域标准的制订提供借鉴，也为推动海外仓等外贸新业态新模式的发展做好铺垫。
退货仓打通“最后一公里”
在满足国内消费者“海淘”优质进口商品、促进国内消费的同时，因受退货时限、退货流程等因素制约，跨境电商零售进口暴露出售后配套服务水平相对滞后的问题。据统计，各大电商平台正常退货占比在5%—15%。为更好地解决跨境电商企业退货入区难题，海关总署探索创新了跨境电子商务零售进口退货中心仓模式。
2020年，国务院发布《国务院关于做好自由贸易试验区第六批改革试点经验复制推广工作的通知》，总结了37项改革试点经验，并将退货中心仓模式纳入其中。
2021年9月，海关总署发布《关于全面推广跨境电子商务零售进口退货中心仓模式的公告》，在前期试点成果基础上，全面推广退货中心仓模式。《公告》对于退货中心仓做出明确定义：“在跨境电商零售进口模式下，跨境电商企业境内代理人或其委托的海关特殊监管区域内仓储企业可在海关特殊监管区域内设置跨境电商零售进口商品退货专用存储地点，将退货商品的接收、分拣等流程在原海关特殊监管区域内开展的海关监管制度。”
据介绍，此次发布的《公告》具有三个亮点。一是区域划分更明确，在原来保税仓库的基础上划定专门的退货中心仓功能区，与海关联网监控，接受海关监管。二是内控要求更完善，确保仓内作业流程清晰规范、全程可控，提升全流程监管效能。三是原本单独设立于区域外的退货仓转移至区域内，统一在退货中心仓内进行退货商品分拣，既降低了仓储管理费用，减少因退货给企业带来的额外成本，也整合集约同一退货电商企业的退货业务，提高仓储利用效率和退货办理实效。
与传统模式对比，退货中心仓减少了快递公司揽件后运输到区外退货仓的运输、装卸搬运和区外分拣、检验等环节，免除待分拣、待退货件及残次件出入海关特殊监管区域申报，退货包裹从快递公司直达退货中心仓，企业分拣后待退件一次申报、一次审核，及时上架。同时，为电商企业节省区外单独设置退货仓的房租、运输及装卸搬运、分拣、检验等成本。此外，建立当日审核制度，将退货办理时间从3个工作日缩短至1个工作日，退货商品最快当日就能再次进入流通环节。
“随着退货中心仓模式在全国的复制推广，将提升国内消费者的购物体验，同时规范进口退货流程及作业标准，打通退货‘最后一公里’。”海关总署相关负责人表示。
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