怎样提供高效的国际物流服务扩展国际业务？(国际物流相对于国内物流有什么特点)
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国际物流包括哪些业务
国际物流业务通常包括以下几个方面：
海运物流：海运物流是指通过海洋运输货物的物流业务。
空运物流：空运物流是指通过航空运输货物的物流业务。
铁路物流：铁路物流是指通过铁路运输货物的物流业务。
公路物流：公路物流是指通过公路运输货物的物流业务。
报关、报检：报关、报检是指在国际物流过程中对货物进行报关和报检的业务。
仓储物流：仓储物流是指在国际物流过程中对货物进行仓储和管理的业务。
货物保险：货物保险是指在国际物流过程中对货物进行保险的业务。
货代服务：货代服务是指国际物流中的代理货运业务。
这些都是国际物流业务的常见内容，但具体的内容因国家、地区和市场需求的不同而有所差异。
怎样注册中国的物流公司开展国际货运代理业务
国际货运代理有限公司备案登记：
国际货运代理企业应通过网络向备案机关提交备案表。企业通过网上提交备案表，请直接登陆商务部网站在线填写、提交备案表。备案表提交后，系统将显示打印编号。企业可通过打印编号打印备案表，由法人签字盖章后到备案机关（当地商务/经贸部门）办理备案。
送交备案机关（当地商务/经贸部门）办理备案的登记材料：
1、打印好的备案表、法人承诺书(需加盖企业公章以及法人签字);
2、营业执照正本的复印件(需加盖企业公章);
3、组织机构代码证书正本的复印件(需加盖企业公章)。
成立国际货运代理公司的同时企业需要具备资格条件：
1、申请企业须是经国家工商行政管理部门依法注册登记的国际货物运输代理企业及其分支机构，企业营业执照经营范围中须写明国际货运代理业务；
2、备案的企业名称须体现出行业性质，即名称中含有“货代”、“运输”、“物流”、“集装箱”等能体现国际货运代理行业性质的字眼；
3、对注册资本的要求：
1）经营海上国际货运代理业务的企业，注册资本最低限额为500万元人民币；经营航空国际货运代理业务的企业，注册资本最低限额为300万元人民币；经营陆上国际货运代理业务或者国际快递业务的，注册资本最低限额为200万元人民币；
2）经营前款两项以上业务的企业，注册资本最低限额为其中限额较高的一项。
3）国际货物运输代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业务的分支机构，应在总公司注册资本最低限额上再增加50万元作为成立该分支机构的最低资本限额。
4）注册资本为外币的企业，以申请备案当时的汇率牌价换算成人民币进行考量。
国际物流和国内物流在业务上的区别
国际物流与国内物流的区别有：
(1)国际物流与国内物流的经营环境不同。国际物流是不同国家之间的物流(2)国际物流与国内物流中采用的主要运输方式不同。
(3)国际物流与国内物流的信息沟通方式不同。(4)国际物流较之国内物流面临更大的风险。(5)国际物流的标准化要求高于国内物流。国际物流是指国与国之间,洲际之间开展的物流活动.它包括多国之间或洲际之间开展的物流活动.这种物流是国际贸易的一个必然组成部分,各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现.由于跨国公司的发展使得企业经济活动范围遍布世界各国,经济全球化,市场国际化进程随之加快,国际物流的重要性将更为突出.从企业角度看,不仅是已经国际化的跨国企业,即便是一般有实力的企业也在推行国际战略,企业在全世界寻找贸易机会,寻找最理想的市场,寻找最好的生产基地,这就将企业的经济活动领域必然地由地区,由一个国家扩展到国际之间.这样一来,企业的国际物流也提到议事日程上来,企业必须为支持这种国际贸易战略,更新自己的物流观念,扩展物流设施,按国际物流要求对原来的物流系统进行改造.国内物流是指一个国家内发生的物流活动,物流活动的空间范围局限在一个国家领土,领空,领海内.国内物流就其地理概念而言,较国际物流的范围小,它也可包括一些区域性组织内部的物流.如按行政区域可划分为西南地区,西北地区等;按所处地理位置划分可划分为长江三角洲地区,河套地区等;按经济圈可划分为沿海经济贸易区,边境贸易区等.它所制订的各项计划,法规,政策应该是为其自身的整体利益服务的.我国物流法律制度与法律实务初探金博大律师事务所河南物流律师网张宾峰现代物流作为我国一个新兴产业，在国内受到了前所未有的关注，发展十分迅速。在市场经济体制下，任何一个产业的健康发展，均应有相关法律来规范和支持，并有精通该产业法律的专业人士提供法律服务。这些专业人士，在西方国家通称之为产业律师，而在我国习惯称为专业律师，比较典型的如房地产律师、金融律师、保险律师等。就物流而言，因为其本身所具有的综合性、开放性、国际性等特点，包含了运输、仓储、装卸、包装、配送、流通加工、信息等七大环节，涉及公路、铁路、航空、海运等众多从事物流的企业，这些企业的设立以及在从事物流服务活动的时候，应遵循什么样的规则，怎么样预防纠纷、消除纠纷，如果出现纠纷该如何处理等等。这些都需要物流法律及精通法律的专业人士来解决。
现阶段，对于上述问题，我们可以从两个层面进行分析：第一个层面，关于我国的物流立法，由于目前没有形成专门、系统的物流法律法规，导致物流发展在个别领域出现了无序竞争、诚信缺失等大家都不愿意看到的现象，直接影响物流产业的整体形象和声誉；第二个层面，关于法律实务，我国尚未形成专门为物流产业提供专业法律服务的法律人团队。
一、关于我国物流法律立法现状之清理现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。随着物流业的发展，完善物流法律制度的要求越来越迫切，特别是综合性的物流服务法律制度，把以前分散的法律制度整合起来，形成专门物流法律体系，尤为重要。
我国物流业在快速发展，而作为调整物流活动中各种关系的法律建设相对滞后与不完善，从某种角度上说，已成为当前物流业发展个别领域出现混乱现象的重要原因，直接影响着这一新兴产业的健康发展。本文试图以系统论的观点，以散见于我国现行法律、行政规章、地方性法规中调整物流关系的规范性文件为基石，整合现有法律资源，从物流主体立法、物流行为立法、物流经济调控立法和物流争议救济立法四个方面，对构建我国物流法律制度体系进行探讨。
（一）物流主体立法从法律意义上讲，物流主体立法实际上解决的是形形色色的物流活动承载的法律主体资格及相关问题，包括两方面的立法：
一是对物流自律性组织的规范。物流自律性组织主要是指各类物流企业商会和物流行业协会，他们在加强物流行业自律、维护行业秩序、促进行业发展方面的作用日益增强，但对这类自律性组织本身目前缺乏应有规范。
二是关于各种物流的经营主体的立法，即有关物流主体资格取得、变更、消灭的规范。由于参与物流的企业涉及不同行业、不同部门，立法也遍及各行业主体，如在公路、铁路、航空、海运等各种运输方式下的关于承运人、仓储经营者、包装服务商、装卸业者、承揽加工者、配送商、信息服务供应商、公共网络经营人等的立法。
国际物流是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。例如意大利有一家专门经营服装的公司，它有5000家专卖店，分布在60个国家，每年销售的服装约5000万件国际物流。其总部在意大利，所有的工作都是通过80家代理商进行。若某一专卖店发现某一款式的服装需要补货，立即通知所指定的某一代理商，该代理商立即将此信息通知意大利总部，总部再把这一信息反馈给配送中心，配送中心便根据专卖店的需求在一定的时间内进行打包、组配、送货。整个物流过程可在一周内完成，包括报关，清关等。
按物流活动的空间范围分类，有地区物流、国内物流、国际物流。
国内物流是指为国家的整体利益服务在国家自己的领地范围内开展的物流活动。国内物流作为国民经济的一个重要方面，应该纳入国家总体规划的内容，我国的物流事业是国家现代化建设的重要组成部分。因此，国内物流的建设投资和发展必须从全局着眼，清除部门和地区分割所造成的物流障碍，尽早建成一些大型物流项目为国民经济服务。
国家或相当于国家的实体，是指拥有自己的领土、领海和领空的政治、经济实体。它所制订的各项计划、法令政策都是为其自身的整体利益服务的。物流作为国民经济的一个重要方面，也应该纳入国家的总体规划。我国物流业也是社会主义现代化事业的重要组成部分，全国物流系统的发展必须从全局着眼，对于因为部门分割、地区分割所造成的物流障碍应该清除。在物流系统的建设投资方面也要从全局考虑，使一些大型物流项目能够尽早建成，为经济建设服务。
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