fob和fca是什么(fob术语与fca术语的区别)

本文目录

1. fca比fob少什么费用
2. FOB和FCA的区别是什么
3. FCA与FOB的区别是什么
4. FOB和FCA有什么区别
5. 什么是fca和fob

fca比fob少什么费用

fca比fob少内陆运输的运费和保险费、装卸货费用。

1、内陆运输的运费和保险费：在FOB术语下，卖方需负担货物从工厂的仓库运至装运港的运费和保险费。而在FCA术语下，卖方只需将货物运至内陆的指定地点交给承运人即可，通常不需要承担货物运至装运港的运费和保险费。

2、装卸货费用：在FOB术语下，卖方需负担装运港的装船费用。而在FCA术语下，根据不同的交货地点，卖方所需承担的装卸费用也不一样。如果是在卖方所在地交货，则卖方需负担将货物装上承运人所提供的运输工具的费用；如果不是在卖方所在地交货，卖方只需在自己的运输工具上将货物交予承运人，不需要承担货物从自己的运输工具上卸下，然后装上承运人的运输工具的费用。FCA（FreeCarrier，自由承运人）和FOB（FreeOnBoard，船上交货）是国际贸易中常用的两种交货术语，在费用分担上有所不同。

FOB和FCA的区别是什么

FOB（船上交货价）和FCA（货交承运人）是国际贸易中常见的两种交货方式，它们在定义、运输方式和风险划分上存在显著差异。首先，FOB定义为卖方需在合同规定的装运港将货物装上买方指定船只，而FCA则是卖方只需在指定地点将货物交给买方指定的承运人，完成出口清关即算交货。

在运输方式上，FOB专用于海运或内河运输，卖方需提供具有物权凭证的海运提单。相比之下，FCA更为灵活，适用于各种运输方式，包括多式联运，卖方提交的单据类型会因运输方式的不同而变化，如航空、公路、铁路或多式联运单据，但不一定具有物权凭证性质。

在风险划分上，FOB一旦货物装上指定船只，风险就转移给买方，包括装船后的损坏或灭失；而FCA下，风险从卖方交货给承运人那一刻起转移到买方，这意味着如果在货物运抵装运港前发生风险，FCA的适用可使买方承担更早的风险。

选择FOB还是FCA，取决于买卖双方对风险承受程度的考量和实际运输条件。理解并恰当运用这些贸易术语，有助于避免在交易中产生不必要的纠纷和损失。参考来源：百度百科。

FCA与FOB的区别是什么

1、FCA和FOB的运输方式不同:

FOB只适用于海上运输方式；而FCA则适合任何方式的运输方式。

2、FCA和FOB交货地点不同:

FOB方式运输在转运港交货，FCA运输需要在合同指定的地点交货。

3、 FCA和FOB风险划分界限不同:

FOB买卖双方风险划分界限在装运港的船舷，FCA则在指定的交货地点交货时。

4、 FCA和FOB使用的运输单据不同:

FOB只会是海运提单，而FCA使用的运输提单根据不同的运输方式而定。

5、 FCA和FOB关于装卸费的负担规定不同:

FOB在租船的情况下，为解决装卸费的负担问题有贸易术语的变形；而FCA不需要为解决装卸费的负担而产生贸易术语的变形。

6、FCA费用

自按照规定交货之时起与货物有关的一切费用；及由于买方未能按照规定指定承运人或其他人、或由于买方指定的人未在约定的时间内接管货物、或由于买方未按照规定给予卖方相应通知而发生的任何额外费用。

在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，以及办理海关手续的费用及从他国过境的费用。

扩展资料

FCA是国际贸易术语之一，《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2000）对其规定如下：

1、FCA是free carrier也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。

2、若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责装货。

3、该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。“承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。

4、若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。

参考资料

百度百科-FCA

FOB和FCA有什么区别

1.术语定义差异

FCA（Free Carrier）指的是货交承运人（指定地点），卖方在约定的地点将货物交给买方指定的承运人，并完成出口清关手续，即完成交货义务。FOB（Free On Board）是国际贸易中的一个常用术语，指的是卖方在约定的装运港，将货物装上买方指定的船只，并通知买方，此时货物的风险即转移至买方。

2.运输方式的区别

FOB术语主要适用于海运或内河运输，卖方需要提供海运提单等水运单据。而FCA术语适应性强，适用于包括多式联运在内的多种运输方式，卖方提供的运输单据根据运输方式的不同而有所区别，如海运提单、航空运单、公路运单、铁路运单等，这些单据并非都具有物权凭证的性质。

3.风险划分界限不同

FOB术语下，货物在装运港装上指定船只后，风险即转移至买方。而在FCA术语下，卖方将货物交给指定承运人后，风险即转移至买方。若在船舶抵达装运港之前，卖方已将货物交给承运人或其代表，则FCA术语可较FOB术语更早地将风险转移给买方。

在国际贸易实践中，买卖双方应充分理解不同贸易术语的含义及责任划分，并根据实际情况选择合适的术语，以实现双方权利义务的平衡，避免因术语选择不当而引发的纠纷或损失。

什么是fca和fob

1、定义不同

FCA（free carrier）是货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。

FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。

2、运输方式不同

FOB术语仅适用于传统海运或内河航运，卖方须提交相应的水运单据，如具有物权凭证性质的海运提单。

FCA术语是为适应当代运输方式(集装箱运输、滚装船运输及多式联运)发展而制定的，可适用于包括国际多步式联运在内的任何运输方式，具有广泛的适用性，卖方提交的运输单据也因运输方式而异，如海运提单、航空运单、公路运单、铁路运单以及多步式联运单据，而这些运输单据并不都具备物权凭证性质。

3、风险划分界限不同

FOB术语下，卖方在指定装运港将货物装上指定船只后，风险即转移至买方，由买方承担货物在装运港装上船时起的损坏或灭失的一切风险;

FCA术语下，卖方将货物交于指定承运人后，风险转移至买方，由买方承担从承运人接管货物时起的货物损坏或灭失的一切风险。如果在船舶抵达装运港以前，卖方必须把货物交给承运人或是代表承运人的集散场地经营人，则使用FCA术语相较于FOB术语可提前将风险转移至买方。

在国际贸易中，买卖双方应充分理解不同贸易术语的含义及权责划分，并根据实际情况适当选用，以达到双方权利义务的相对均衡，避免因贸易术语选用不当而产生纠纷或损失。

参考资料来源：百度百科-FCA

参考资料来源：百度百科-FOB