亚马逊巴西fba流程(亚马逊AWS)
本文目录
亚马逊fba怎么操作
第1步：进入“管理亚马逊库存”
登录卖家后台，在“库存(INVENTORY)”标签中点击“管理亚马逊库存(Manage FBA Inventory)”进入库存管理界面。见下图。
第2步：“转换为‘FBA’配送”
在亚马逊开店的卖家在库存管理页面，可以通过搜索SKU、标题、ISBN来找到要转换为FBA发货的产品。
在这个页面可以看到商品发货属性，以“商品状态(所有、有售、不可售)”、配送类型(所有、亚马逊、卖家)为主要筛选条件，当然，也有其它筛选条件。在进行转换为FBA时，“配送类型”要选“所有”这个页面。
如果在亚马逊开店的卖家只对单个listing进行转换FBA的，就直接在该listing最左边的“口”框中打“√”，同时在该listing最右侧的“编辑(Edit)”里面进行点击“转换为‘亚马逊配送’(Change to Fulfilled by Amazon)”。如下图标粉色部分。
如果是多个listing都要转换为FBA发货的，则在“状态(staus)”处打“√”，即全选，然后在“应用选定商品”下拉菜单选择“转换为‘亚马逊配送’(Change to Fulfilled by Amazon)”，如上图红色框所标注。
第3步：选好要发货的FBA产品后，会跳到以下页面，点击“只转换(Convert Only)”确认转换FBA发货。(下文内容以单个listing要转换FBA为例)
第4步：卖家信息核对
点了“只转换(Convert Only)”后，接着会跳到以下页面。有入库启动项、起运地、包装类型选择，具体见下图：
在这里，要注意一下起运地和包装类型。
起运地：发货地址是自动生成的，有需要的话也可以修改发货地址，点击“从另一地址发货(Ship from another address)”。带“*”号必填。如下图：
包装类型：分为混装发货和原厂包装发货。
混装:即一箱里面有多个SKU产品。
原厂包装发货：一箱里只有一个SKU。
关于包装类型，在亚马逊开店的卖家如实选择是“混装发货”还是“原厂包装发货”。
确定好起运地、包装类型后，点击“继续处理入库计划”，选择后，下半页原来灰色界面会显示正常。
第5步：商品包装尺寸
这里“所有商品”会显示选为FBA发货的产品信息，如果卖家还需要新增SKU，点击“添加商品”，如果需要删除，则点击每个listing后面的“X”删除。在这里，需要输入商品包装尺寸。这里要注意一下，是需要提供制造商的原始商品包装尺寸(英寸)。比如说一个在亚马逊开店的卖家是卖杯子的，杯子有包装，需要输入产品的包装尺寸(长、宽、高)和数量，然后点击“保存”.如下图：
点击保存后，再点击下面的“继续”，继续下一步“准备商品”的步骤。
第6步：准备商品
在这一步也会浏览到卖家之前设置的信息，确定没问题后，点击“继续”，进行下一步操作。
第7步：为商品贴标
第6步完成后，会转到“为商品贴标”页面。这是比较关键的一步，因为发FBA仓的每一个产品都要贴上标签。在这里，选择设置打印标签个数和选择要打印的尺寸。
正常情况之下，亚马逊默认使用“A4”格式纸张打印，卖家可以自行购买A4格式的不干胶纸进行打印。一般情况下，每张A4纸打印标签个数在21~44个。卖家可以根据产品包装大小来选择相应的规格进行打印。选择完成后，点击“打印此页面标签”进行标签打印。打印出来后，再将标签一个个贴在产品或者产品外包装上。接着再点击“继续”，进行下一步操作。
以下是部分SKU的标签打印截图。为了能让FBA顺利扫描入库，在亚马逊开店的卖家需要将每个标签贴在产品或者产品包装上面。注意一下，不要贴错SKU。
第8步：检查货件
在这一环节，检查货件的起运地、包装类型、包含商品，商品准备费等信息。在这个页面，亚马逊也会有提示“您发往亚马逊的库存可能会根据卖家SKU被分成多个货件，我们将根据多种因素为每个货件分配运营中心，包括商品的尺寸和分类、您的地址等多种因素。”也就是说，在亚马逊开店的卖家创建的产品可能会被分仓，分配到不同的FBA仓库，也有可能是全部发到一个FBA仓库，总之，是亚马逊系统自动分配的。如果卖家不想分仓，可以提前在后台设置合仓。(合仓需要另外收取费用)。确认信息无误后，卖家也可以看到“目的地”，即FBA仓的地址。
没问题的话，继续点击“处理货件”。确认没问题后，再点击“确认货件”。
第9步：准备货件
1.检查货件中的商品
此页面亚马逊有提示：卖家要确保发货实物的SKU和数量完全与创建时填写的一致。即卖家要对SKU品种和数量进行核对，保证不会选错和发错产品。
2.选择运输服务
运输方式,一般是默认填写：“小包裹快递”
承运人：默认填写“DHL EXPRESS(SUA)INC”
“准备货件“和“选择运输服务”如下图：
3.设置箱子信息
这里是设置箱子的数量。卖家创建的一批货件中，如果数量比较多的，需要使用多个外箱来发货的，在“箱子总数”如实填写箱子数量。即
如果你是多个箱子一起发货的，则选择“多个箱子”;
如果是单个箱子货件，就将“多个箱子”更改为“所有物品装于一个箱子”。
在这里稍微提一下箱子的数量，这里所说的箱子，是指发货时的箱子数量。假如你的产品是比较特殊的，需要用多个小箱子包装，然后再将这些小箱子套入大箱里面，那么这里的箱子的数量，是指所有大箱的数量，并非指小箱子数量。
在亚马逊开店的卖家如何提供箱内物品信息?这里有三个选项：使用Web表单、上传文件、跳过箱子信息并收取手动处理费用。
使用Web表单：在网页表格中填写箱子信息(推荐使用)。如下：
上传文件：填写装箱单，并上传到卖家平台。
跳过箱子信息并收取手动处理费用：亚马逊将手动处理您的箱内物品。它会根据箱内的商品总数*每件商品费用，计算出手动处理费用。
箱子的尺寸和重量这两个数据是可选的，也就是说，卖家不填也行。如果要填的话，直接将箱子的重量、尺寸输入即可。箱子数量有1个的，则需填写1个箱子的重量和尺寸;如果箱子总数是2个，就如实填写2个箱子的重量和箱子尺寸。填写完成之后，会有箱子的“总计”数量。如下图：
4.打印货件标签
这里也要提醒一下，使用不干胶打印外箱标签。贴在外箱上面，而且每个箱子标签都是唯一的，而且必须打印所有箱子标签。
以下是部分FBA外箱标签PDF截图。
第10步：录入物流单号
最后一步是录入单号，以上所有的步骤都完成了，装箱完毕后，将货交给货运公司，发往FBA仓。卖家在“一览”里面录入运输单号即可。
一般情况下，箱子实重不能超过30KG,体积方面最长的边不能超过150cm。如果超重的话，需要在每个外箱子外面打个“超重标签”的提醒。
美国亚马逊FBA发货流程是怎么
1、货物信息：美国亚马逊FBA出口货物的柜型/散货方数、HS编码、FBA派送地址等信息和服务需求。\x0d\x0a\x0d\x0a2、订舱：博鹰受理委托后，将根据货物情况、交货时间、委托人要求，第一时间确认好合适的船期并向船公司预订舱位，并及时反馈给客人。\x0d\x0a\x0d\x0a3、装柜：美国亚马逊FBA预订好舱位后，安排拖车到货柜码头提柜，并到委托人指定地点装柜，货物装柜完成并贴好封条后安排货物还柜至码头。\x0d\x0a\x0d\x0a4、报关：货柜还柜到国际海运码头后，博鹰安排该票货物出口报关，同时跟进货物报关进展，及时与委托人进行沟通协调。\x0d\x0a\x0d\x0a5、派送：委托人安排付款，船到港后博鹰将第一时间安排清关和派送至美国亚马逊FBA仓库。
美国亚马逊FBA头程需要准备什么
不同服务方式，价格不同，快递和空+派都是按照KG计算，海运按照方和KG来计算快递一般体积是5000空加派或者海运是6000计算的当然对应体积大的货物看渠道有没有分抛之类的一般情况下一个货代都会发一个价格表给你看的例如下列的价格表
以俩兄弟服务为例，目前市面FBA头程差不多就是3种模式（俩兄弟是亚马逊推荐的FBA头程服务商）
1、直发快递;DHL、UPS、Fedex之类的，一般20kg以上价格还是不错的，时效快，适合紧急补货。而且快递都是免预约入库的，但是要注意亚马逊不作为清关主体，不负责清关和缴税，一定要做好申报和关税预付并且提前准备好当地清关进口商。一般跨境物流公司如：深圳俩兄弟国际出口物流是可以提供税号借用的，当然最好是自己有清关税号，自己可以缴税就最好了。发快递要注意的就是发票和清关主体，额外不能写收件人为亚马逊，一般建议直接写发件人的姓名作为收件人，但是收件人的地址务必是准确的。电话号码也可以留发件人的。额外因为16年海关要求中国发货必须有made in china的标识，在外箱和产品上都需要有这个标签。
2、FBA空+派：使用空运先运到当地，再使用当地快递派送至亚马逊仓库，时效快，略比直发快递慢一些，快递是免预约入库非常方便。现在市面上的空+派一般是双清包税的，也不需要支付关税预付费用等，费用也很便宜，大概30元左右/kg左右.旺季这种方式也是随着市面需求而生，从正规性来说还是不足，当然建议卖家自己有自己的税号，正规清关、缴税是最好的。
3、FBA海运头程：海运+当地清关+目的国派送，时效略微长点。全程包清关含税也有按照一个方来计算。美国和英国便宜一点，加拿大就贵一些。这种海运头程时效长，一般要一个多月，当地是卡车或者UPS送去亚马逊，一般需要入库预约，操作比快递麻烦。但是价格便宜，如果按照1CBM=167kg来算，就是几块钱1kg了，比快递的30多1kg要便宜。10箱20kg的货，快递成本大概是6000，但是海运估计就是不到2000吧，但是时效长，适合不紧急的补货。这种更多适合的是旺季大批量补货或者有稳定销量的产品，不然对于资金的压力还是蛮大的。
4.FBA铁路头程：铁路+当地清关+时效略微长点。全程包清关含税不过现在只限于欧洲才有的服务时效会比海运快一点几个比海运要高一些适合不紧急的补货。这种更多适合的是旺季大批量补货或者有稳定销量的产品，不然对于资金的压力还是蛮大的。
热门问答
