日本境内物流(日本国际快递)
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日本的物流公司有哪些
HAMAKYOREX公司(简称HMK)，总部位于日本静冈县，员工3400名，HMK作为东京主板上市物流企业，主要从事食品类、超市生鲜、冷冻食品、饮料、便利店、服装等物流服务事业(3pl)以及货物运输事业。3PL(第三方物流服务)是HMK的核心业务之一，HMK在日本是3 pl业务的行业领先者。目前HMK为东京证券市场主板上市企业。目前HMK的业务主要是由40%的服装物流、40%的医疗物流、20%的食品物流、5%的卡车业务以及5%的其他版块构成。
企业参观
HMK被称为是日本3PL业务的行业领先者，为东京证券市场主板上市企业。学习其是怎样运用最低的物流成本，形成良好的品牌口碑以及最优供应链。
物流运作
求日本物流的发展史
日本物流的发展史
（一）物流概念的导入和形成期
1956到1964年.自1956年日本流通技术考察团考察美国开始引入物流理念后，
1958年6月又组织了技术国内考察团对日本国内的物流状况进行了调查这大大推动了日本物流的研究。从1961年到1963年前半年日本将物流活动和管理称为PD。到1963年后半年“物的流通”
一词开始登场。到1965年物流一词已正式为理论和实践界全面接受。还值得指出的是在物流概念导入日本的过程中物流已被认为是一种综合行为即“各种活动的综合体”因此“物的流通”一词包含了“运输、配送”“装卸”、“保管”、“在库管理”、“包装”、“流通加工”和“信息传递”等各种动。
（二）物流近代化时期
1965到1973年间是日本大量物流设施建设、构筑的时代，但同时也是日本经济高度成长、大量生产、大量销售的时代。1965年1月在日本政府《中期5年经济计划》中强调要实现物流的近代化，日本政府开始在全国范围内开展高速道路网、港湾设施、流通聚集地等各种基础建设。
同时，各厂商也开始高度重视物流并积极投资物流体系的建设。各企业都建立了相应的部门积极推进物流基础建设，这种基础建设的目的在于构筑与大量生产、销售相适应的物流设施。所以可以说这一时期日本厂商的共同战略是增大物流量、扩大物流处理能力。另一方面，开始广泛推广货台、铲车等机械化装卸设备、导入自动仓库、灵活运用货台和集装箱、开展单位货装卸系统等等。与此同时物流中心、中央物流中心等各种物流管理系统也不断增加。除此之外，这个时期的日本也在积极推行物流联网系统开发VSP、配车系统等物流软件。这一时期是日本物流建设的大发展时期。而这一阶段的发展直到1973年第一次石油危机爆发才告一段落。
（三）物流合理化时期
1974到1983年第一次石油危机后，日本迎来了减量经营的时代经营成本的降低成为经营战略的重要课题。从而要求物流能有所改变，所以说这一时期是物流合理化的时代。首先，这一阶段担当物流合理化作用的物流专业部门开始登上了企业管理的舞台，从而真正从系统整体的观点来开展降低物流成本运动。此外，物流子公司也开始兴起。“物流利润源学说”揭示了现代物流的本质，使物流能在战略和管理上统筹企业生产、经营的全过程并推动物流现代化发展。在实践上，这一时期对应于理论发展，开始广范围地设立合理化工程小组，实行物流活动中的质量管理。互联网物流也在蓬勃发展，其宗旨在于加速订货、发货等业务的迅速化，以及削减物流
人员，减少劳动力成本，特别是以大型量贩店为中心的网上订、发货系统的建立在这一时期最为活跃，这是物流合理化在技术上的反应。在物流管理政策上，1977年日本运输省流通对策部公布了“物流成本算定统一基准”。这一政策对于推进企业物流管理有着深远的影响。从事物流成本控制的研究，各个企业都制定了自己独特的成本控制体系。这一时期还值得一提的是专业物流部门或物流子公司设立的兴盛。
（四）物流纵深发展时期
80年代以后，日本的生产经营发生了重大的变革：消费需求差异化的发展。尤其是90年代日本泡沫经济的崩渍使以前那种大量生产、大量销售的生产经营体系出现了问题。生产的多品种化和少量化成为新时期的生产经营主流这使得市场的不透明度增加在库排除的观念越来越强，其结果整个流通体系的物流管理发生了变化，即从集货物流向多频度、少量化、进货短时间化发展。在销售竞争不断加剧的状况中物流服务作为竞争的重要手段在日本得到了高度重视。这表现在80年代后期日本积极倡导高附加价值物流、Just-in-time物流等方面。但是，随着物流服务竞争多样化，物流成本的高昂成为这一时期的特征，在日本有把这一时期称为“物流不景气”时代的说法，即由于经营战略的要求使物流成本上升出现赤字。因而，如何克服物流成本上升、提高物流效率是90年代日本物流面临的一个最大问题。1996年，日本政府制定了一个具有重要影响力的“综合物流施策大纲”这大纲是根据日本政府决定的“经济构造的变革和创造规划”中有关
“物流改革在经济构造中是最为重要的课题之一，2004年，为止既要达到物流成本的效率化，
又要实现不亚于国际水准的物流服务，为此各相关机关要联合起来共同推进物流政策和措施的制定”这一指示而制定的。这个大纲是日本物流现代化、纵深化发展的指针，对于日本物流管理的发展具有历史意义。该部分的目的在于推进各政府机关、地方公共团体、物流业者和货主联合采取物流现代化措施，加强地方与中央的合作.
日本物流业十大巨头
日本主要的物流会社及其精品服务
业界1位ヤマト运输「宅急便」「宅急便タイムサービス」
业界2位佐川急便「飞脚宅配便」「飞脚航空便」
业界3位日本通运「ペリカン便」（当时）、「スーパーペリカン便」
业界4位日本邮便「ゆうパック」
业界5位福山通运「フクツー宅配便」「パーセルワン」
业界6位西浓运输「カンガルーミニ便」「カンガルー通贩便」
业界7位トナミ运输「パンサー宅配便」
第一位的ヤマト运输无疑是第一的了，服务项目多，网点多，也有发往和接受海外货物的业务，中国也有。
第二位的佐川急便基本也不错，优势在于部分项目价格略低于平均值。
第四位的是日本邮政局，同样也有很多网店，也有海外项目。
仅供参考，希望能帮到你。
日本FBA跨境电商物流物流有哪些
日本FBA物流，当然推荐大鲲供应链，到日本FBA有两种方式：
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时效快，适合走小批量的货物，如300kg内；
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2空运到日本FBA:
如1000kg往上，空运流程：发货——起飞——中转——京东机场——清关——派送——签收——上架
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日本邮政邮寄回来的包裹国内怎么查物流
方法一：在日本邮政的官网查询，首页会有快件查询服务，输入单号和验证码就可以查到快递信息，语言不通可以用翻译软件翻译，因为属于简单的类的，很容易明白。\x0d\x0a方法二：在第三方查询网点上查询，如快递之家、快递100这类查询软件。\x0d\x0a中国EMS邮政官网只有进海关了，才能查出信息来，如果没进海关信息是查不出来的。\x0d\x0a\x0d\x0aEMS国际快递是各国邮政开办的一项特殊邮政业务。该业务在各国邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。以高速度、高质量为用户传递国际紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品，同时提供多种形式的邮件跟踪查询服务。EMS还提供代客包装、代客报关、代办保险等一系列综合延伸服务。
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