cb认证kc费用(cb认证是什么认证)
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KC认证办理流程需要资料费用多少
韩国KC认证：
深圳市安通技术咨询有限公司获得韩国KTR机构授权,可助您在三周内取得韩国KC,KCC,MEPS认证,CB认证.时间快,费用低,欢迎咨询. 0755-86372292认证范围：韩国KC认证,KCC认证,MEPS认证,电源KC认证,适配器KC认证,韩国锂电池认证,MEPS认证等。
KC认证概述：
电器用品安全认证制度是依据电器用品安全管理法实行的强制和自律(自愿)安全确认认证制度，是得到安全认证制造/销售制度。
申请安全认证对象是：国内外生产电器产品，组装，加工的所有事业者（法人或个人）
安全认证制度以及方法是：
以产品型号申请认证，分为基本型号和派生型号
为了区分型号、电器用品的设计，按照功能互相不同的产品给与各自固有的产品名称
基本型号是：
在电气适用基本回路与电子适用安全的相关的基本结构类似型号的电器用品当中，使用标准产品进行安全认证。
派生型号：
与认证相关的核心电路需与基本型号相同，使用相同的零部件且类似产品时不直接对电器认证产生影响。
强制认证和自律(自愿)安全确认认证的区分是：
强制性认证是指：属于强制性产品中的所有电子类产品必须获得KC Mark认证后才可以在韩国市场上销售.每年需要接受工厂审查和产品抽检测试。
自律（自愿）性认证是指：
属于自愿性产品中的所有电子类产品只需测试获得证书，不需要接受工厂审查。证书有效期为5年。
认证需要注意事项：
1、必须由制造商来申请KCC认证
2、产品测试（送样一般3个以上）
3、测试时间：3-4周
4、未测试完成可安排工厂审查（一般是半天）
5、自律认证是测试通过后直接发证
6、自律性证书有效期为：5年。安全认证证书有效期：长期。
本公司的工程师也有培训多家公司并助其取得各种产品认证的经验，您只需准备基本的产品资料，我们即可为您提供全程服务，解除您跟进认证项目的烦恼。
电源出口需要哪些认证
1、UN38.3：适合范围几乎涉及到，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池？安装在设备上的电池？还是与设备包装在一起的电池？都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。认证周期从几天到一个月不等（主要根据产品的容量，前期条件的试验来定），认证费用从几千人民币到一万多人民币不等。近UNDOT(UND38.3)的正式强制，导致很多厂商也在徘徊，找不到适合的三方检测机构。事实上，只要符合实验室IEC17025的要求，有相关UN38.3检测设备，强有力的技术指导做后盾，都可以进行UN38.3测试并出具UN38.3测试报告；值得注意的是：终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构才能审核发证，UNDOT(UND38.3)和其它认证的区别是，其它认证的效果体现在终端销售市场上，UNDOT(UND38.3)的测试效果体现在运输过程中。
2.电池MSDS/SDS很多客户遇到这样的问题，在带电池的产品运输时，货代公司或航运公司需要提供MSDS报告，没有做过MSDS的客户会有疑惑，MSDS是什么-为什么要去申请MSDS-怎么申请MSDS-向谁申请MSDS呢-这些都是困扰的问题，希望以下的内容可以消除您的疑惑。
怎么申请MSDS-MSDS可由生产厂家按照相关规则自行编写。但为了报告的准确规范性，可向机构申请编制。安博(anbotek)提供MSDS报告、MSDS编写、MSDS认证服务，提供锂电池、化工原料、化妆品等等材料的MSDS报告服务
3、CE认证：适合范围为欧盟地区，分为安全和性能测试，认证周期从几天到一年不等，认证费用从几千人民币到几万人民币不等。CE认证相对UL认证，通过的概率（安全）相对高一些，在我们看来，欧盟成员国的庞大更吸引了大多厂商进行CE认证，毕竟，欧美和北美的销售价格比国内相对好很多，但就是因为欧盟的庞大，所以其标准更新的速度也是令人诧异，所以导致很多厂商一直处于比较迷茫的状态，似乎很难跟上标准的更新。CE认证属于自我声明，如果厂家自己有能力进行测试，则完全可以在自己的产品上贴上CE符合性标签销售的欧洲，但若在欧盟市场被抽查不合格，则会被召会（很严重的罚款），所以国内很多厂家都委托三方进行测试，很大程度上避免了召回的风险。
3、欧盟电池指令：2003年欧洲相继出台了ROHS和WEEE指令，令各个国家特别是国内的电器生产厂商一片哗然，大家奔波与了解两个指令之间。但很多人却不知道，这两个指令不合适“电池”，电池有的电池指令 Battery Directive 2006/66/EC，欧盟电池指令和ROHS是适合不同产品的平行指令，但很多电池厂商坚信“SGS认证”和“ROHS”，殊不知是个根本性的错误！SGS是欧洲的一个认证机构而已，ROHS指令不适合电池，所以，欧盟电池指令才是正确的称谓，大家应该关注“欧盟电池指令”，而不是其他指令，否则会容易导致很多不必要的麻烦。另如果产品有做电商的需注，现在亚马逊德国站要求产品有做WEEE才能上架。
4.UL认证：适合范围为北美地区，主要为安全测试，认证周期通常为2个月左右的时间（铅酸蓄电池稍微短一些），认证费用通常为几万人民币到几十万人民币不等。之所以UL认证，是因为在北美地区有个现象，就是所有经过UL认证的产品，如果消费者购买后因产品质量问题而出现不良后果（例如伤害消费者权益），消费者可以投诉销售商，而销售商很容易可以得到保险公司的赔偿，原因就是因为产品通过了UL认证，所以，通过UL的产品在北美很容易销售很大程度是这个原因。
5、PSE认证：适合范围为日本地区，主要是安全和性能测试，目前市面上出现的标准有两种，一种是引用IEC60950，另外一种是引用IEC62133,前者是普通信息类产品标准，后者是电池的国际专有标准。前者会被后者逐渐取代。前者认证周期较短，两周时间即可，后者认证周期较长，需要1-2个月的时间，认证费用也对应有几千人民币到几万人民币不等。价格区别主要看申请的是何种形式（菱形还是圆形）的PSE，用的是何种标准。进入日本市场的“特定电器及材料类”产品取得受到日本经贸工业部许可的三方认证，标示PSE菱形标志，“非特定电器及材料类”产品则须做自我宣称或申请三方认证，标示PSE圆形标志。锂电池两者都可以选择，目前由于锂电厂考虑到成本问题选择的是圆形锂电池，除非是国外客人要求做成棱形锂电池。
6.KC认证：适用与韩国，测试标准KC62133，特别需要注意的是做电池KC认证要看电芯有没有做过KC或CB认证，如果电芯做过CB或KC，那就直接做电池KC，费用在1.5万到2万。如果电芯没做，做整个产品，费用在3万-3.5万。安博检测是韩国KTC三大合作伙伴之一，是KTC金钥匙奖获得者，有快的周期可以给到客户。对周期有要求的朋友，这个是个好消息。
立讯检测为您提供认证服务：
亚洲：中国CCC认证, CQC认证,韩国KC认证,新加坡PSB认证,日本PSE认证,日本VCCI认证，日本TELEC认证，台湾BSMI认证
欧洲：CE认证,ROHS认证，EUP认证， RED认证, GS认证, E-MARK认证；德国TUV认证
美洲：美国FCC认证，ETL认证， UL认证, DLC认证，加拿大CSA认证,墨西哥 NOM认证，FDA认证，巴西认证
澳洲：C-TICK认证, SAA认证
中东：沙特阿拉伯SASO认证，科威特KUCAS认证-ICCP认证计划，伊拉克COC认证，叙利亚COC认证
非洲：尼日利亚SONCAP认证，肯尼亚PVOC认证,阿尔及利亚COC,
国际 CB认证，国际IEC报告
还有什么不懂的可以直接问我：13641865891杨工
锂电池需要做哪些认证
一、锂电池航空运输鉴定书(UN38.3认证)
UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池，安装在设备上的电池，还是与设备包装在一起的电池，都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。
二、IEC 62133认证
IEC 62133是全球最重要的锂离子电池国际标准，也是IECEE-CB认证的重要依据。目前日本、韩国、泰国、印度等国已经采用IEC 62133分别制定了本国的国家标准，这些标准成为了这些国家市场准入的重要依据。IEC 62133最新版于2017年2月7日发布。IEC 62133由IEC/SC21A归口，具体由WG4负责制定，第1版于2002年发布，第2版于2012年发布
三、欧盟CE认证
适合范围为欧盟地区，分为安全和性能测试，CE认证属于自我声明，如果厂家自己有能力进行测试，则完全可以在自己的产品上贴上CE符合性标签销售的欧洲，但若在欧盟市场被抽查不合格，则会被召会(很严重的罚款)，所以国内很多厂家都委托第三方进行测试，很大程度上避免了召回的风险。
四、日本PSE认证
适合范围为日本地区，主要是安全和性能测试，进入日本市场的“特定电器及材料类”产品必须取得受到日本经贸工业部许可的第三方认证，标示PSE菱形标志，“非特定电器及材料类”产品则须做自我宣称或申请第三方认证，标示PSE圆形标志。锂电池两者都可以选择，目前由于锂电厂考虑到成本问题选择的是圆形锂电池，除非是国外客人要求做成棱形锂电池。
五、韩国KC认证
适用于韩国，测试标准KC62133，特别需要注意的是做电池KC认证要看电芯有没有做过KC或CB认证，如果电芯做过CB或KC，那就直接做电池KC，费用在1.5万到2万。如果电芯没做，做整个产品，费用在3万-3.5万。
六、墨西哥的NOM认证
墨西哥官方NORMA公布标准NOM-212-SCFI-2017，涉及原电池及原电池组-汞和镉含量最高许可限值-规范、测试方法和标签要求。
所有作为电子电气产品零部件且不单独出售的电池或者电芯均不需要申请墨西哥NOM认证。标准将自2019年9月28日执行。
七、印度的BIS认证
锂电池进口申报时需要提供BIS的检测认证，目前使用的标准IS16046:2015/IEC62133:2012将在2019年7月11日失效；同时公布更新了IS16046(Part1):2018/IEC6213301:2017,IS16046(Part2):2018/IEC6213301:2017新标准，用户需在此之前完成标准更新注册申请。
八、以色列的SII认证
锂电池及带电产品，以色列进口须有以色列标准协会SII认证(全称TheStandardsInstitutionofIsrael)，凡是进入到以色列的电子、电器产品都必须取得SII认证，以色列也是IEECEE-CB成员国，认可并可以接受其IECEE-CB成员国签发的CB测试报告。
九、美国和加拿大UL认证
美国UL在2016年陆续制定了与锂电池相关的认证标准，多个标准覆盖美国和加拿大两国，针对安装有锂电池的设备：
UL2272个人代步设备PersonalE-MibilityDevices（包括悬浮滑板）；
UL2849电动自行车eBikes；电动摩托车eMotorbikes；电动踏板车eScooters；
UL3030无人机UnmannedAerialVehicles（UAVs）orDrones。
kc认证是不是一定要用cb认证来转是什么
普瑞赛思电池检测认证（ptl-global.com）回复：
一 KC认证定义
为了使消费者能更清楚地了解所购买的产品上标示的认证标志，以及减轻产品生产厂家负担的各种认证费用，韩国技术标准院（KATS）2008年8月20日宣布将于2009年1月1日开始实行新的认证系统KC（Korea Certification）认证。KC认证为韩国强制性认证，证书有效期是5年；
二 CB认证定义
CB体系是IECEE（国际电工委员会电工产品合格测试与认证组织，英文名称The IEC System Conformity Testing and Certification of Electrical Equipment）建立的一套电子产品全球互认体系，该体系以参加CB体系的各成员国之间相互认可测试结果来获得国家级认证或批准，从而促进国际贸易。
绝大部分的电子电气产品进入各国时需要满足不同法规，在过去，要获得各国的产品安全认证是一个困难且耗费时间和金钱的过程。但现在依靠CB体系，制造商可以一次获得50多个国家的安全认证。
在成功完成测试后，将为产品颁发一份CB检测证书和相应的CB检测报告。证书和报告加在一起就构成一个国际通行证，制造商用它可以申请任何参与CB体系国家或地区的国家级认证机构的全国认证，通常不再需要进行额外测试。
三所以说，CB认证可以转KC认证，不需要你再寄送样品。当然，你也可以直接做KC认证。
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