提运单号(提运单号和提单号是一样吗)
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进出口货物报关单填制规范的提运单号
指进出口货物提单或运单的编号。
本栏目填报的内容应与运输部门向海关申报的载货清单所列相应内容一致。
一份报关单只允许填报一个提运单号，一票货物对应多个提运单时，应分单填报。
具体填报要求如下：
1、江海运输填报进口提单号或出口运单号。
2、汽车运输免于填报。
3、铁路运输填报运单号。
4、航空运输填报分运单号，无分运单的填报总运单号。
5、邮政运输免于填报。
6、无实际进出境的，本栏目为空。
进出口转关运输免于填报。
提运单号跟提单号是一个号码吗
一般情况下两者是一致的，若不一致其中一种原因是船公司放舱位时给的订舱号和报关单上面的提单号一致，但是船公司的提单系统里面最终又会生成一个BILL OF LADING NO，标准的提单号码，原来的号码只是一个S/O NO或者BOOKING NO。但建议进出口外贸应当咨询相关报关行核实清楚。
提运单号在哪里看
1、首先手机下载微关APP并安装，在手机桌面找到该应用，点开。
2、选择“个人中心”，以便登录（没有注册的话需要先行注册）3.按界面要求输入手机号码和密码，登录微关。
4、在如图所示方框中输入18位报关单号码，点击“查询”。
5、报关单状态查询结果页面，信息包括申报时间，审核时间，接单时间等。
6、注意到右上角有个五角星按钮，点击它可以对该报关单进行收藏以备后续查询用，点击后界面提示“收藏成功。”
拓展资料：报关单的“海关编号”的确定：一份报关单对应一个海关编号，报关单海关编号为18位，其中第1-4位为接受申报海关的编号（海关规定的《关区代码表》中相应海关代码），第5-8位为海关接受申报的公历年份，第9位为进出口标识（“1”为进口，“0”为出口；集中申报清单“I”为进口，“E”为出口），后9位为顺序编号。
提运单号是出于海关监管需要设置的栏目，海关根据题运单号就能够很快找到装载该批货物进出境的运输工具申报的信息。审核运输工具申报的内容与货物报关人申报的是否一致，是海关监管的重要手段之一。报关单上填写的提运单号必须与运输部门申报的一致，否则就不能够通过审核。
(1)提单号码(B/L No.)是江海运输承运人给提单编排的号码，便于承运人通知、查阅和处理业务
(2)航空运单(Air Way Bill，AWB)号是由航空承运人或其代理人签发的货运单据(航空运单)上编排的号码。
航空运单分两种，一种是航空公司签发的，称为总运单(Master Air Way Bill，MAWB)，总运单的编号称为总运单号;一种是航空货运代理人签发的，称为分运单(House Air WayBill，HAWB)，分运单的编号称为分运单号。如果发货人直接委托航空公司运输，没有经过航空货运代理公司，则航空公司直接向发货人签发总运单，就没有分运单。
(3)铁路运单号是指铁路运输承运人在运单上编排的号码。
提运单号和运输工具有对应的关系，也就是提运单必须是载运所申报货物进出境的运输工具所对应的提运单。
提运单号和提单号是一样吗
不一样。
1、提运单号：运输公司或物流公司用于标识货物运输信息的数字或字母组合，由数字和字母组成，用于在运输过程中跟踪和管理货物的运输状态和位置。
2、提单号：海运提单上用于标识提单的号码，由运输公司或船公司出具，用于在目的港或收货人处提取货物时核对和确认身份。
报关单提运单号与提单号的区别在哪里
在国际海运的复杂交织中，很多人常常混淆报关单上的提运单号和提单号，以为它们是同一种东西。但深入到出口物流的脉络中，你会发现两者其实存在微妙的差异。
首先，让我们来明确什么是海运提单</，它是海上货物运输的基石。作为承运人（船公司）向托运人（发货人）签发的文件，它不仅是运输合同的证明，更是货物所有权的象征。提单种类繁多，主要有船东提单（MBL）和货代提单（HBL）两种：
船东提单（MBL）</，又称为主单，直接由船公司签发，代表了与船公司直接的运输契约关系。
货代提单（HBL）</，又称分单或小单，适用于货物多方托运或分批处理，由货代公司发出。
提单签发流程</充满了步骤：发货人通过货运代理订舱，获得SO后装柜并提交必要资料，船公司签发MBL给货运代理，货运代理再转为HBL给发货人。MBL上，发货人通常是货代，收货人和通知方则是货代在目的港的代表；而在HBL中，发货人是实际的托运人，国外收货人则是收件方。
提货环节也有不同：收货人持有MBL可以直接向船公司提货，而HBL则需要先通过目的港代理换取MBL，用提货单（D/O）完成提货。对于散货拼柜，MBL的使用更为有限，通常只能通过货代分单来处理。
在实际海运业务中</，报关单提运单号与提单号不一致的情况非常常见，这主要源于分单的广泛应用。当涉及货物拼柜或由货代处理的复杂流程时，报关单通常会记录分单号，而提单上则是MBL或HBL的号码，两者并不完全重合。
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