fob变形形式的作用(fob的变形是用来说明由谁负担什么费用)
本文目录
CIF、FOB的变形的意义在于
你说对了一部分。
CIF一般有4个变形，CIF
liner
terms,CIF
ex
ship's
hold,CIF
ex
tackle,CIF
landed.
主要是区分卸货费用的承担问题。根据班轮运输的规定，承担运费的一方负责卸货费所以第一个是卖方负担卸货费；舱底交货买方将货物由舱底起吊至码头，承担卸货费；吊钩下交货，卖方负担；卖方卸到岸上，包括驳船非与码头费。
FOB术语是明确装船费用的问题。
主要有FOB
liner
terms,FOB
under
tackle,FOB
stowed,FOB
trimmed
班轮条件还是跟前面一样，谁出运费，装船费就是谁的；吊钩下交货，卖方只要把货物交到买方船只吊钩所及之处就ok，注意驳船非是卖方的；理舱和屏舱的费用都是由卖方搞定的。
PS
C组贸易术语的变形是通用的。
嘎嘎~
搞定!
船上交货FOB的变形
在FOB（船上交货）条件下，卖方需负责支付货物装船之前的所有费用。然而，对于“装船”概念的理解及装船相关费用的承担，各国之间存在差异。采用班轮运输时，装卸费用包含在运费中，通常由负责租船的买方承担；而在程租船运输中，船方一般不负担装卸费用。因此，为了明确装船费用的承担方，双方会在FOB术语后附加条件，形成FOB的变形形式，以解决此类问题。FOB的变形形式主要包括以下几种：
1. FOBLiner Terms(FOB班轮条件)：表示装船费用遵循班轮的做法，由船方或买方承担。因此，采用此变形时，卖方不负责装船相关费用。
2. FOBUnder Tackle(FOB吊钩下交货)：卖方承担费用将货物交至买方指定船只的吊钩可达之处，而吊装入舱及后续各项费用则由买方承担。
3. FOBStowed(FOB理舱费在内)：卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费指的是货物入舱后进行安置和整理的费用。
4. FOBTrimmed(FOB平舱费在内)：卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对散装货物进行平整所需的费用。
在许多标准合同中，为了表明卖方承担包括理舱费和平舱费在内的装船费用，通常采用FOBST（FOB Stowed and Trimmed）方式。FOB的上述变形形式，旨在明确装船费用的承担方，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。《2000年通则》指出，《通则》对这些术语后的添加词句不提供任何指导规定，建议买卖双方应在合同中对此加以明确。
扩展资料
船上交货分为装运港船上交货和目的港船上交货，“装运港船上交货”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。
FOB术语变形
在FOB贸易条款下，卖方需承担货物装船前的所有费用。然而，各国对于"装船"的定义并不统一，因此相关费用的承担存在差异。在使用班轮运输时，如租船费用由买方支付，那么装卸费用通常包含在内，由租船的买方负责；而在程租船情况下，船方一般不负责装卸，这就需要明确费用归属。为了明确这一点，买卖双方可能会在FOB术语基础上添加额外条件，形成FOB的不同变体。
例如，FOB Liner Terms（班轮条件的FOB）意味着按照班轮惯例处理装船费用，可能由船方或买方承担，卖方无需负担装船费用。而在FOB Under Tackle（吊钩下交货）中，卖方负责将货物送到买方指定船只的吊钩位置，此后包括吊装在内的所有费用由买方负责。FOB Stowed（理舱费在内）和FOB Trimmed（平舱费在内）则分别表示卖方需负责装入船舱，费用包括理舱费和平舱费在内。
在一些合同中，为了明确卖方负担理舱费和平舱费，会采用FOBST（Stowed and Trimmed的FOB）方式。这些FOB的变形主要是为了明确费用归属，但并不改变货物交货地点和风险划分的基本原则。《2000年通则》对此类附加条件并未提供指导，建议交易双方在签订合同时要明确约定。
扩展资料
FOB（Free On Board的首字母缩写），也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
FOB术语有几种变形
FOB的变形
在按FOB条件成交时，卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用。但各国对于“装船”的概念没有统一的解释，有关装船的各项费用由谁负担，各国的惯例或习惯做法也不完全一致。如果采用班轮运输，船方管装管卸，装卸费计入班轮运费之中，自然由负责租船的买方承担；而采用程租船运输，船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问题，双方往往在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的变形。主要包括以下几种：
1．FOB Liner Tenns(FOB班轮条件)
这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。
2．FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货)
指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。
3．FOB Stowed(FOB理舱费在内)
指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物人舱后进行安置和整理的费用。
4．FOB Trimmed(FOB平舱费在内)
指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。
在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。
FOB的上述变形，只是为了表明装船费用由谁负担而产生的，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。《2000年通则》指出，《通则》对这些术语后的添加词句不提供任何指导规定，建议买卖双方应在合同中加以明确。
热门问答
