fob出口包含哪些费用(fob出口运费怎么算)
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fob价格包含哪些费用
FOB（Free On Board）价格不包含以下费用：
1.装运港至目的地的运费：FOB价格仅涵盖货物在装运港上船后的成本，包括货物的包装、装卸以及移交给买方指定的承运人。此后，从装运港到目的港口的海运费、保险费、清关费等都由买方承担。
2.海运费：FOB价格不包括从卖方工厂或仓库到装运港的运输费用。这部分通常由买方负责安排和支付。
3.关税和进口税：到达目的地后，货物可能需要支付关税、增值税和其他进口税，这些费用通常由买方承担。
4.保险：虽然FOB术语下卖方有责任投保货物直至交货，但实际购买的保险通常由买方承担，除非合同中明确规定由卖方提供保险。
5.港口处理费：包括码头装卸、仓储、检验、检疫等费用，一般情况下，这些费用由买方负责。
6.目的地的内陆运输费：如果货物需要从港口运送到买家的最终目的地，这一部分费用不在FOB价格内。
因此，FOB价格是相对简单的，它只涵盖了货物的出厂价格和基本的装船成本，其他所有费用都需要买方自行承担。
fob包括哪些费用
FOB包含的费用有：运费、保险费、装卸费等。
FOB价格通常包含以下几个方面的主要费用：
1.运费。这是货物从出口港口到进口港口的运输费用。这部分费用是根据货物的性质、数量、运输距离和运输方式等因素来确定的。
2.保险费。在国际贸易中，为了避免货物在运输过程中因各种原因造成损失，通常需要为货物购买保险。保险费用是FOB价格构成的一部分，其金额取决于货物的价值以及选择的保险类型和保险金额。
3.装卸费。无论是在港口还是内陆运输过程中，都会产生货物的装卸费用。这些费用包括货物装卸的人力成本、设备使用费以及相关的管理费等。
FOB价格是指在装运港船上交货的价格，除了上述费用外，还可能包含其他一些与装运和交货相关的杂费，例如报关费、商检费、码头操作费等。这些费用都是根据具体的交易情况和港口规定来确定的。当进行国际贸易时，买卖双方应该清楚地了解并协商这些费用的承担情况，以确保交易的顺利进行。
FOB离岸价格 总共包含哪些费用
FOB国内费用包括：
1、加工整理费用；
2、包装费用；
3、保管费用（仓储/租，火险等）；
4、国内运输费用（仓至码头）；
5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；
6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；
7、银行费用（贴现利息、手续费等）；
8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；
9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）
FOB价格包括产品生产成本、企业利润、内陆运费、装箱费、报关费用、商检费、码头或FOB离岸价。
FOB散货拼箱的费用有：THC，场站，一般还加个操作。其他的如果是在他们那发生就收，没有就不收，比如报关费，电放费等。
FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报关费、报检费等。
计算FOB价格方法：
1、对于工厂：
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]}*人民币含税价}/现汇买入价
公式解析：FOB=(人民币含税价-退税收入)/汇率
其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]
则：FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/汇率
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]}×人民币含税价}/汇率
2、对于外贸公司：
FOB={{{1-[退税率/(1+增值税率)]}×人民币含税收购价}+利润}/现汇买入价
或：FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]}×人民币含税收购价}/[现汇买入价×（1+利润率）]
扩展资料：一、FOB费用是什么：
FOB费用是国际贸易中常用的贸易术语之一，在国际贸易合同中是一种常用的价格条款。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。
FOB也称“离岸价”。按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方.以船舷线为分界线，货物在装船时越过船舷之后，所承担之风险即由卖方转移至买方。
二、FOB条件：
在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。
在2011年，不再有“船舷”的概念。换言之，在原先的FOB、CFR和 CIF术语解释中“船舷"的概念被删除，取而代之的是“装上船”(placed on board)。之前关于卖方承担货物越过船舷为止的一切风险，在新术语环境下变化为“卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险”。
参考资料：百度百科-FOB费用
FOB条款出口方会有哪些费用
卖方必须支付货物有关的一切费用，直至货物在指定的装运港越过船舷时为止；及需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其它费用。
FOB中的国内费用包括：
1、加工整理费用；
2、包装费用；
3、保管费用（仓储/租，火险等）；
4、国内运输费用（仓至码头）；
5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；
6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；
7、银行费用（贴现利息、手续费等）；
8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；
9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
扩展资料：
注意事项：
一、总体来讲，在出口业务中采用CIF或CFR术语成交要比采用FOB有利。因为，在CIF条件下，国际货物买卖中涉及的三个合同(买卖合同、运输合同和保险合同)都由卖方作为其当事人，他可根据情况统筹安排备货、装运、投保等事项，保证作业流程上的相互衔接。
另外，有利于发展本国的航运业和保险业，增加服务贸易收入。当然，这也不是绝对的，应根据交易的商品的具体情况首先考虑自身安排运输有无困难，而且经济上是否合算等因素。
二、如不得已采用FOB条件成交时，对于买方派船到港装货的时间应在合同中作出明确规定，以免卖方货已备好，船迟迟不到，贻误装期的事情发生。
三、对于FOB条件下，买方指定境外货代的情况应慎重考虑是否接受。屡屡发生买方与货代勾结，要求船方无单放货，造成卖方钱货两空的事情。
另外，还有的货代只在装运口岸设个小小的办事处，并无实际办理装运的能力，回过来再通过我方有关机构办理，既增加了环节，降低了效率，又提高了费用。作为卖方应对买方指定的货代的资质情况有一定的了解，如认为不能接受，应及时予以拒绝。
四、选择贸易术语时还应与支付方式结合考虑。如采用货到付款或托收等商业信用的收款方式时，尽量避免采用FOB或CFR术语。因为这两种术语下，按照合同的规定，卖方没有办理货运保险的义务，而由买方根据情况自行办理。
如果履约时行情对买方不利，买方拒绝接收货物，就有可能不办保险，这样一旦货物在途中出险就可能导致钱货两空。如不得已采用这两种术语成交，卖方应在当地投保卖方利益险。
参考资料来源：百度百科-FOB
参考资料来源：百度百科-FOB费用
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