速卖通不开直通车怎么有流量？怎么快速出单？(如何在速卖通开店流程)
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以全球速卖通为例,谈谈虚拟海外仓是什么以及有什么优势
众所周知，目前各大跨境电商平台都在大力引导商家做海外仓模式，速卖通也不例外。所以针对启用海外仓的商家，平台会给予商品的搜索排名的加权，同时商品的成交转化率也较高。其次，平台当中重要节点的官方活动，很多都要求必须是海外仓货源才可以报名参加。那么虚拟海外仓具体是什么？
简而言之，即平台及买家在前端上会看到明显的海外仓商品标识，促进平台的扶持和买家的购买转化。
我们来看一下虚拟海外仓操作流程：
1、国内跨境电商卖家在产生订单之后，在国内批量打印目的国尾程派送运单，并贴在每个小件的外箱上。
2、将这些小件统一打包成一个大包，通过线下的国际货运代理取货完成集运需求。
3、国际货运代理负责目的国的境内清关，并将包裹运往目的海外仓。
4、目的国货代的海外仓接收包裹，将大包拆分，直接将包裹通过当地本土快递公司派送至消费者手上。
从虚拟海外仓的操作流程可看出，虚拟海外仓是跨境电商卖家中转包裹的一种方式，跨境电商与虚拟海外仓没有产生仓储、租用等交集，减少仓储费用，节省中间时间成本，运输效率大大提高。但是这样操作有损买家的平台体验，是平台不支持的野路子。（但凡是野路子总会有人想要铤而走险哈哈）
上面在介绍时候也说过了，这里我再系统的陈列一下，首先说优点有：
极大的提高了买家购买的转化率，毕竟每个买家都想尽快收到包裹。
平台给予大量的流量扶持，商品排名在同等水平上高于跨境直发的商品
报名官方活动的必要条件之一，由于海外仓是大势所趋，所以在官方活动上侧重于海外仓货源势在必行。
卖家可选的物流方式更多，不仅局限于平台的线上发货。如果订单量足够高，可以线下联系货代开通发货权限。可享一定的折扣，运费价格大多数相对平台自有的线上发货更便宜。
可申请到部分账期，与货代公司按照周期结算。前期投入的现金流压力降变小，运营风险更低。
那么既然有这么多优点，想必缺点更多吧？实际上，缺点不在多，在于处罚的狠不狠。
买家购物体验差，运输时效低于真实海外仓，会引起店铺的大量投诉，导致扣分、罚款、冻结保证金；
大多数物流轨迹不上网，或者上网延迟。递交发货通知后，买家无法及时追踪包裹，导致投诉。在速卖通上，此类纠纷订单将会被官方判定无跟踪包裹，全款退给买家，导致资金损失；
长期使用虚拟海外仓，导致店铺的服务分数、考核、上网率大幅下降，会被关闭部分经营子类目、商品排名下降、无法报名活动，店铺将陷入一个类似降权的阶段，无翻身之日。
被官方判定虚假发货、未按照买家承诺发货等问题。导致店铺扣分达到封店节点，根据严重程度给予封店7天，下架所有商品；封店14天；永久封店；冻结保证金6个月等处罚。
其他平台我们暂且不说，单说速卖通，能够自己开通虚拟海外仓的卖家非常的少，甚至可以说会开虚拟海外仓的服务商都很少。因为这方面官方的监管措施非常的严格，技术门槛较高。不是谁想开就能开的。
在速卖通上，海外仓分为官方仓和商家仓。官方仓享受的流量加权和打标是前置的，即开通海外仓后相关商品只要使用绑定了这个海外发货地，即享受打标。不会进行前置考核。这也是为什么大多数商家想要开通官方仓的原因之一。其次是商家仓，商家仓本质上对排名的加权并不高，仅对转化率有一定的好处。当然如果保持一定的发货时效和优秀的服务，商家仓经过平台的考核期后，可以申请菜鸟承诺达，同样享受排名扶持和打标权益。
具体怎么开通虚拟海外仓，在这里不方便多说。因为这对于每个精通这方面的专家或者服务机构来说，属于核心运营策略之一。我在此文仅对概念进行一定的讲解。但不可能分享这方面的策略，望理解。如非常希望更深入了解虚拟海外仓的朋友，可以找我深入沟通。
速卖通每隔一段时间，就会给全部商家推送一篇关于虚拟海外仓的警告，如下：
在这里，平台也明确说明了对该类行为的判断标准和处罚措施。包括但不限于：
1）声明发货填写无效/无关运单号（如虚假运单号，运单号的收货信息、妥投地址与订单不一致等）；
2）卖家申明发货，但长时间无物流揽收寄送信息或运单被超时取消；
3）卖家未按照平台物流政策规定选择物流发货方式（如发货运单和声明发货的运单不一致且未进行系统修改，违规使用线下经济类物流发货，或使用经济类物流冒充标准、快速类物流等）；
4）卖家申明发货的国家与买家下单时选择的发货地或库存所在地不一致，如商品声明在海外有库存，却实际从中国发货。
当然在处罚上，基本上就是我上面说的根据严重程度执行关闭海外仓发货权限、虚假发货订单关闭退款、商品发布权限、在线商品下架、关闭账号等限制措施（严重程度递进）。
所以在这里奉劝商家，仅凭借对虚拟海外仓一知半解的、不会真正利用虚拟仓的，切不可轻易尝试。虽然我知道“存在即合理”，但是如果你没有足够的认识和理解，或者成熟的方法就去这么做，那就是走在了毁灭店铺的道路上。
有些人做电商，一蹴而就，捞一波就撤，永远重复着从0到1的过程，明面风光，暗自疼痛...
有些人做电商，勤勤恳恳，努力好学，渐入佳境。走向了从1-100的过程，明面风光，暗自努力...
所以跟着平台的大方向走，肯定是没错的。既然平台引导大家做真实的海外仓，那么结合虚拟仓我们应该怎么逐步正规化呢？
第一步：虚拟仓起量测款；
第二步：筛选后直通车继续测款；
第三部：将前两步筛选出来的优秀产品以活动、推广等运用手段继续累计销量，达到稳定的每日订单量；
第四部：结合每日订单量，估算1个月后的月销量大概能达到多少，以80%的数量进行备货发往海外仓真实备货；
第五步：海外仓到货后，快速通过海外仓消化订单，库存剩余10%-20%左右根据周期补货，从而顺利的过渡到真实海外仓货源的阶段。
记住：虚拟仓玩法不是万能的，也不是持续的，也不是暴力的。它仅仅是我们前期运营店铺的一种相对野的启动模式之一，需配合正常的推广策略来执行。
别贪恋、别沉迷、别坑自己!
谢谢！
速卖通不开直通车一点流量都没有吗
速卖通不开直通车并不是一点流量都没有的。如若店铺营销费用有限，不考虑开直通车的话，其他做好也能帮我们带来更多免费流量。速卖通店铺如果流量很少的话，是可以通过一些方法来提升的。比如自然搜索流量、联盟营销优化以及一些推广工具。
一、速卖通不开直通车一点流量都没有吗？
速卖通不开直通车并不是一点流量都没有的。
如若店铺营销费用有限，不考虑开直通车的话，其他做好也能帮我们带来更多免费流量。
速卖通店铺如果流量很少的话，是可以通过一些方法来提升的。比如自然搜索流量、联盟营销优化以及一些推广工具。
二、速卖通不开直通车一点流量都没有怎么回事？
1、产品匹配度不达标，商品标题里的个别关键词跟实际的商品风马牛不相及，这个是万万不行的。
2、价格失去了竞争力。看看竞争对手是否设置了折扣，然后让自己的价格失去了优势，这个时候需要卖家时刻关注，当然这个价格的话需要商家自己去控制。
3、发布商品时类目一旦确定，不要再修改，因为一旦修改类目，商品就会被重新排名。那么商品的流量很可能会受到影响了。
三、如何增加？
其实免费流量的获取方式可以抢占平台的搜索引擎入口，现在大部分的速卖通买家主要是使用站内搜索来寻找感兴趣的商品的。
商家可以通过优化产品标题跟信息描述质量去提高自身产品的竞争力，获得更多站内展示曝光的机会。
然后也可以通过一些站外的手段来说平台外部的流量，就像站外SEO、站外SNS社区营销等等，也可以获得很多流量。
还有商业流量获取方式可以利用速卖通直通车投放广告，以及海量高频次的曝光自己的产品，去吸引消费者的关注，引导他们进店浏览从而去产生销售转化。
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