fob是不是装运合同(fob装运条款是什么意思)
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什么是到达合同,它与装运合同的区别
？ 1.到达合同：即卖方保证货物在约定的交货期内到达。如不能按时到达，买方可根据合同拒收或索赔. 2.装运合同：国际贸易中，装运合同，即只保证货物按时装运，不保证货物按时到达。 3.区别买卖合同按照性质可以划分为“装运合同”和“到达合同”，而确定合同性质的关键是看它们是属于象征性交货还是属于实际交货方式。确定合同性质有助于使买卖双方的责任、费用和风险更加明确。（1）装运合同凡是按卖方在出口国国内完成交货义务的贸易术语所签订的买卖合同都属于“装运合同”。EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、 CIF、CPT和CIP这8个贸易术语都属于“装运合同”，而且，除EXW属于“实际交货”方式以外，其他7种术语都属于“象征性交贷”的方式。（2）到达合同凡是按卖方在两国边境或进口国内完成交货义务的贸易术语签订的买卖合同都属于“到达合同”。到达合同都属于“实际交货”方式的范畴。下面将介5种D组贸易术语都属于“到达合同”。
哪些贸易术语是装运合同,哪些属到货合同
哪些贸易术语是装运合同，哪些属到货合同？
贸易术语 FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP是装运合同。EXW、DDU、DDP、DES、DEQ、DAF属于货到合同。
装运合同，即只保证货物按时装运，不保证货物按时到达。交货方在装运港或装运地只要将货物装上船或交给承运人监管，就完成了交货义务，此时装运就等于交货，交货时间即为装运时间，这样的合同就称为装运合同。
在国际贸易惯例中，D组术语项下合同卖方必须负责将货物运送到目的港（地），并负担货物交至该处为止的一切风险和费用，因此，D组术语合同又叫到货合同。
为什么C组F组贸易术语是装运合同，D组是到达合同因为c组 F组都是在装运合同下，卖方要支付将货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常运输费用，而货物灭失或损坏的风险以及在货物以适当方式交付运输之后发生意外而导致的额外费用，则由买方承担，不需要将货物实际交付于买方；但是如果按D组术语成交时，卖方必须要负责将货物安全及时地运达指定地点，包括边境地点、目的港口以及进口国内地，实际交给买方处置，才算完成交货。所以叫到达合同。（卖方要承担货物运至该地点之前的一切风险和费用。）
贸易合同与贸易术语不同，合同是否有效首先,楼上,货损是在装运之前,所以出口商应该负责(因为CIF,货物的责任划分线为船舷).
可以得到赔偿,条件是:
1.你们在此之前买了保险.
2.提供进出仓库的时间以及证明单据.
3.再要看损失是怎么造成的了,是否属于赔偿范围
个人意见,最好咨询保险公司
哪些贸易术语是由买方支付运费的，13种贸易术语的运费到底各由谁付？还有到底各由谁租船？谁定立运输合同楼上已经给得比较清楚了我把INCOTERMS2000中关于你方要求予以回答：Ex works： This term thus represents the minimum obligation for the seller, and tile buyer has to bear all costs and risks involved m taking the goods from the seller\'s premises.买方承担运费和风险
"Free Carrier" means that the seller delivers the goods, cleared for export, to the carrier nominated by the buyer at the named place. It should be noted that the chosen place of delivery has an impact on the obligations of loading and unloading the goods at that place. If delivery ours at the seller\'s premises, the seller is responsible for loading. If delivery ours at any other place, the seller is not responsible for unloading.买方承担运费和风险.
“Free Alongside Ship" means that the seller delivers when the goods are placed alongside the vessel at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of loss of or damage to the goods from that moment买方承担运费和风险
Free on Board" means that the seller delivers when the goods pass the ship\'s rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of loss of or damage to the goods from that point. The FOB term requires the seller to clear the goods for export. This term can be used only for sea or inland waterway transport. If the parties do not intend to deliver the goods across the ship\'s rail, the FCA term should he used.买方承担运费和风险
EXW条件和DDP条件下由买方和卖方租船一般合同订立方不确定一般双方都参与拟定。
请问什么是象征***货定义？哪些贸易术语条件下的合同属于象征***货合同？象征***货
卖方在装运港将货物装至船上以运交买方，然后卖方通过一定程式（比如：付款交单、信用证）向买方提交包括物权凭证（海运提单）在内的全部合格单据，即完成了交货义务，运输单据上的出单（或装运）日期，即为“交货日期”、这种方式称为象征***货。以这种方式订立的合同，卖方只负责装运，无需保证到货，所以又称为装运合同，以区别于交货合同。
FOB、CFR、CIF三种术语，均属于象征***货
为什么90通则中F组与C组术语是装运合同,而D组术语是到达合同？F,C，比如FOB, CIF等，都是指责任划分的港口，及价格的组成。比如说FOB就是装运港船舷交货，发货方一般只是把货放置船舷，协助办理好报关手续，其他费用就不管了。CIF价格组成是C+I+F，即成本加保险加运费。这些主要用于区分买卖双方就装运的职责范围及风险划分。因此是装运合同
而D组，如DDU, DDP指未完税交货及完税交货，指货到客户手上的状态，是否已经完成了各种费用。所以是达到合同
贸易术语能解决哪些问题1、在法律上，合同签订的程式以及条件是满足的，所以合同是成立的。 2、除CIF以外的条件，只要不与国际贸易通则相违背，以及双方当事人的主观意向不一致，两者之间是没有矛盾的。 3、关键问题就是你方与外方所定的具体规定，海上运输有很多不可预测性，你方在合同中规定了具体到达目的港的时间，这对你方很不利，能保证吗？再者，支付方式采用的是信用证，如果要规定具体的收款日也是在信用证的有效期上明确，因为信用证是单据的买卖，不是货物。对季节性强的货物，你方在发货时就必须掌握好时间，订立合同的时候一定要周全，把可能发生的事情都考虑到，这样你方才不至于到损失很大的地步。
EXW到底是到货合同还是装运合同？简单的说是装运合同
PSI是什么意思在合同的贸易术语中？从字面上看有两种解释： 1.全称certificate for pre-shipment inspection--装船前的检验证书[海运];简称为PSI.由中国检验检疫总局出具; 2.pounds per square inch磅/平方英寸,压强单位;
什么是装运港船上交货( FOB)
FREIGHTPREPAID是运费预付,并不介意是由谁付的,也可以是由客户已付.
FREIGHTCOLLECT是运费到付,也可以是由卖方支付.
一般来说,是PREPAID还是COLLECT和CIF与FOB没有必然的等同关系,是外贸公司根据其进出口的习惯同船公司来商定的.
关键要把握PREPAID是预付运费,COLLECT是到付运费,CIF时价格里含运费（运费由出口商承担）,FOB是不含运费（由进口商承担）就可以了.
如果是出口提单上显示的,尤其要注意：
一,是否已经收回货款；
二,是否是国外客户指定货代；
三,是否符合L/C要求.
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扩展资料
FOB:是FreeonBoard或FreightonBoard的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）
C&F:即“CostandFreight"的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
CIF:即”CostInsuranceandFreight"的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
FCA:即“FreeCarrier"的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。
CPT:即“CarriagePaidto”的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。
CIP:即“CarriageandInsurancePaidto"的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。
EXW:即“EXWorks的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。
FAS:即"FreeAlongsideShip"的英文缩写，中文含义为“船边交货（指定装运港）”。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。eliv
DAT:即“DeliveredAtTerminal(insertnamedterminalportorplaceofdestination)其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。
参考资料来源：/baike.baidu.com/item/%E8%B4%B8%E6%98%93%E6%9C%AF%E8%AF%AD"target="_blank"title="只支持选中一个链接时生效">百度百科：贸易术语
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