圣诞假期来临之际，亚马逊欧洲再次遭遇罢工浪潮，德国七个仓库工人计划轮流罢工，英国仓库工人也将进行历史上首次罢工。 德国Verdi工会周日宣布，其已敦促亚马逊在德国的7个仓库的工人进行轮流罢工，亚马逊在英国的一个仓库的工人计划进行罢工， 这是亚马逊在英国遇到的首个仓库工人罢工行动 。 轮流罢工的目的是最大限度地破坏亚马逊圣诞配送业务。不过亚马逊表示， 预计罢工不会对客户产生影响。 2023年亚马逊F

亚马逊今年的行情和去年相比是一个天一个地，但都有着共同的特点： 爆仓 ！ 最近亚马逊的卖家后台页面进行了一些改版，新改版很清楚显示了一起货件的具体登记信息。 这意味着卖家以后可以根据登记信息看到自己的货物具体被哪个 FBA仓签收，这也意味着亚马逊要出手整治近期在后端愈演愈烈的“远仓近送”乱象。 远仓近送的意思是：你的货物要送到一个美国的中部仓库，他收了你中部的费用，实际上只是给你就

海运价格飙升是跨境电商卖家近几年最为头疼的问题之一。外贸销售人员都非常重视产品成本的控制，但对外贸物流成本的控制却不够重视。而物流成本主要取决于运输和仓储，控制好这两方面，你的物流成本自然就会降低。 合理利用一些技巧，有效降低物流的成本 01 减轻包裹重量 一方面卖家在选品方面，要尽量选择质量较轻的产品，这样能够从根本上减轻包裹的重量。另外一方面卖家也可以从包装上来减轻重量，比如说采用质量较轻的包

“ 一波未平一波又起....... 亚马逊又对卖家下手了 亚马逊砍掉授权品牌项目 亚马逊即将停止面向亚马逊第三方销售伙伴的授权品牌项目，涉及到卖家所有正在销售以及开发中的授权品牌项目选品。 也就是说， 获得亚马逊品牌授权的卖家，即将面临无法在亚马逊平台上销售的困境。 从邮件内容中可以看出，这些卖家可以正常售卖产品至2023年3月31日，且仍会享受第三方授权品牌项目的权益，但是FBA仓库不会

最近，不少卖家们忙于蓄力备战旺季，等回过头来查看了亚马逊的仓储费用，不禁吓出了冷汗。 “ 旺季并没有‘雪中送炭’，只有‘雪上加霜’，旺季未旺，成本更涨，真是无奈 。”某宁波亚马逊卖家说道。 11月9日，不少亚马逊卖家发现平台已经开始扣除旺季仓储费， 费用高达平时的3倍，甚至5倍之多 （亚马逊的旺季是在10-12月，而仓储费也会随之比平时要高上个3-4倍）。 其中，仓储费被扣几百美元、几千美元、几万

相信很多卖家出口货物的时候，都会遇到海关查验，听到这个就害怕，不仅耗时又耗钱。但你知道为什么货物会被查验吗？今天就带大家深入了解一下关于海关查验的那些事。 1 首先什么是海关查验？ 海关查验是指海关在接受收发货人或其代理人的申报后，依法为确定进出境货物的性质、原产地、货物状况、数量和价值是否与货物申报单上已填报的详细内容相符，对货物进行实际检查的行政执法行为。 2 为什么要查验？ 查验是海关监管的

亚马逊比利时站点正式上线 据外媒报道，亚马逊宣布，正式在比利时推出本土网站 Amazon.com.be 。现在，全球卖家可在这一站点开启全新销售。 在今年7月份，亚马逊发布消息，比利时站点面向全球卖家开放注册，卖家可通过官方网站注册并开通账户，为比利时站点的上线做准备。 目前，比利时站已经列出超过1.8亿件产品。据了解， 比利时站将提供法语、荷兰语和英语版本 。当地人可以在亚马逊上选择自己喜欢的语

最近，亚马逊美国站发布公告称，将重新调整2022假期退货窗口日期。 亚马逊2022 年延长假期退货政策要求： 在10月11日至12日的Prime Early Access Sale中提前开始假日购物的客户将能够在2023年1月31日之前退货。 尽管大多数订单的退货窗口已延长，但所有订单的退货资格保持不变。这也就意味着，消费者可享受到长达116天的退货期。 每年年末旺季的时候亚马逊都会开这个政策，把

点击蓝字 关注我们 亚马逊Prime day已经结束了，相信许多卖家都获得了不少的收益，但又有多少卖家下半年还没感受到爆单的快乐，就先被7月的亚马逊巨额仓储费浇了一身凉水，备货一时爽，清货火葬场。 清库存对于2022年的大多数卖家来说，一直是主旋律，与此同时，货物堆积、库存冗余和产生的高额仓储费更是让众多卖家头疼不已。 亚马逊佣金打折，对卖家清货有益or无益？ 八月将过半，亚马逊卖家们的旺季备

说到亚马逊封店这件事，大家就会不自觉地联想到刷单，而亚马逊卖家乐此不疲的刷单背后，是因为好评能为店铺直接带来销量，还能有效缓和一下差评带来的负面影响，当然也是卖家急于求成的一种表现。而最近亚马逊貌似有好消息传出， 差评对店铺的权重影响下降了 ,引起卖家圈内的一阵骚动。 【刷单或将不再封店】 近日有卖家称，亚马逊日本站的店铺评分系统疑似发生了重大调整，因为日本站的首页基本全变成了好评，而且好评的时间

防控升级物流受阻 随着疫情防控的升级，我国供应链普遍受困于国内物流，从原材料采购到生产后的出货，整个流程均有所放缓。 根据VesselsValue此前提供的数据，从3月16日～3月30日，在上海附近海域等待的各类型船舶数量的确持续上升，从原本的98艘增加到了347艘。然而，大幅增长的主要是干散货船舶和油轮，集装箱船舶数量则从3月20日开始就连续下降，并从20日的75艘下降到了3月30日的39艘，缩