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货代的历史最早可追溯至明朝郑和下西洋运动,在大物流行业中的 定位是“运力资源的组织者”。作为服务于全球贸易的大型赛道,货 代行业拥有万亿广阔的市场空间,但轻资产的运营模式和 TO B 的行 业属性使得行业无法将先发的网络优势升级为成本优势或者品牌优 势,这使得行业集中度提升缓慢,龙头企业德迅市占率亦不到 3%, 格局上难有重大突破。行业属性一般,赛道的投资机会需要等待“边 际变化”的出现。
格局上难有突破,货代企业只能通过并购或寻找结构性的需求红利 实现增长。在品牌出海的大背景下,中国货代尤其是中国跨境电商 物流赛道(过去五年 CAGR50%)拥有全球最强劲的增长动力。而 跨境电商物流对货代行业的影响不止于此,一方面跨境电商物流将 传统货代 FOB 的业务模式改造为端到端的全流程服务,另一方面, 跨境电商物流的客户体量更小,产品标准化程度更多,业务规模效 应更强,使得行业格局改善成为可能。
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