欧美物流严重堵塞 现状如何？
大家都知道，2020是不平凡的一年，疫情导致全球经贸格局发生重大变化，跨境电商行业在各种不确定因素的影响下蜕变前行，带动着物流行业的发展，对跨境电商来说，物流是非常重要的一个环节，因此，物流市场的动态也被大家随时监控，今年受疫情的影响，各行各业的发展都有一定的变化。
目前物流状况是怎么样的？亚马逊有了哪些新的政策变化呢？
现阶段物流状况
欧洲物流现状
目前欧洲部分港口包括英国最大的集装箱港口费利克斯托港、欧洲第一大港荷兰鹿特丹港和欧洲第二大港比利时安特卫普港都出现了塞港情况，导致货物堆积，船舶延误。
据了解目前德国FBA部分仓库爆仓，末端GLS提取转运延迟，预计年前发货的海运是导致近期欧洲的部分FBA仓库爆仓严重的导火索。
同时，中欧铁路、卡航线路开始回暖，预计3-8月，卡航仍是欧洲主要经济线。
美国物流现状
美国西海岸最大港口南加州的洛杉矶港和长滩港，受新冠疫情影响，上百艘货轮被迫停泊在附近海面，无法进港卸货。
之前，洛杉矶和长滩两大港口有700名码头工人染疫、约1800人无法正常工作。工人确诊人数仍在增加。
码头的卡车、火车、仓库等行业，都因为要遵守防疫规定，工作效率变低。为缓解港口拥堵问题，洛杉矶港口将集装箱船舶分流至美国西海岸其他港口。
但是据最新消息，奥克兰港也开始吃不消了，待进入奥克兰港的船舶，开始大排长龙。
原因之一是奥克兰正在组装新起重机，导致最大的海上码头泊位容量暂时丧失。
暴雪袭击美国，FBA退货处理延迟
受美国极端天气影响，物流运输网络停滞，USPS、FedEx先后暂停担保退款。同时，亚马逊发布退货处理延迟公告：
由于严重的冬季风暴影响着美国大部分地区，亚马逊在接收和处理客户退货方面也遇到了延迟。对于部分已经退回的商品，重新存入卖家FBA仓库或退货补偿都将面临延迟。卖家无需对退货采取任何措施。
受此次寒潮影响，亚马逊在美国多达75个FBA仓库被迫关闭。
已关闭仓库包括：
AUS5、DAU1、DAU2、DAU5、DAU7
DDA1、DDA2、DDA3、DDA8、DDA9
DDF1、DDX6、DDX7、DFW6、DFW7
DHO1、DHO4、DHO5、DHO7、DHX1
DHX3、DHX5、DPA7、DSX1、DSX3
FTW3、FTW4、HDA1、HHO2、HOK1
HOU2、HOU3、HOU7、HSX2、KAUS
KSKF、SAT1、SAT2、VUH5、BNA2
BNA3、BNA5、BNA9、DKY2、DLR2
DNA1、DTN4、DTN8、HAU1、HBN1
HLI1、HLO1、MEM1、MEM2、MEM3
MEM4、MEM5、MEM6、ABE2、ABE3
ABE4、ABE5、BWI1、DJE6、MDT2
PHL6、PHL7、RDG1、RIC1、RIC2
TEN1、VUCT、VUGU、VUPJ、VUPO
联邦和UPS也发布了服务通告，警告潜在的发货延迟。目前，FedEx在美国各地的取货和交付可能会有所延迟，扫描和跟踪信息也可能会延迟，这些潜在的服务中断可能会导致不同程度的影响，具体取决于地理区域。
欧洲站增加FBA商品新尺寸及重量标准
日前亚马逊发布公告，宣布将提高欧洲站FBA商品最大尺寸及重量标准，新政将于2021年4月1日生效。、
公告内容如下：
从2021年4月1日起，亚马逊将提高亚马逊英国、德国、法国、意大利和西班牙站点的FBA商品最大尺寸及重量标准。这将允许卖家使用FBA来完成国内客户的商品尺寸为长度>175厘米、重量>31.5公斤、宽度>360厘米的单箱订单。
发往英国，最高重量允许高达140公斤，发往法国最高重达300公斤。家具、家电、跑步机等大宗产品的卖家将从新政中受益。
需要注意的是，一些FBA服务目前不适用超重或超大件FBA货件。卖家还需要确保已为您的超重超大件FBA货件外箱贴上正确的标签。
公告截图如下：
亚马逊发货流程变更
亚马逊FBA新政将使卖家的超重或超大件商品也能享受到快速便捷的FBA物流服务，提升客户体验。参与FBA的商品还可享受提前预约和送货上门服务
此外，亚马逊表示除了向卖家说明他们的商品将由亚马逊配送外，还将通过产品详情页信息向买家展示可用的配送服务。
为了改善卖家自配送的配送体验，同时提升买家的购物体验，亚马逊在官方后台发送发货流程相关通知，并对卖家提出新要求。
1、自2021年4月5日起，在通过批量上传数据、API或集成商确认发货时，卖家必须提供承运人名称。常用的承运人名称有USPS、UPS和FedEx等。
2、自2021年5月3日起，亚马逊将验证所有卖家自配送订单的追踪详情(包括承运人名称和追踪编码)，并对无效的追踪详情显示警告。
