美国港口工人罢工预警：航运巨头纷纷应对
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2024-09-27 11:30
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94作者：小伊（深圳伊森）
随着美国东部和墨西哥湾沿岸港口约4.5万名码头工人罢工威胁的日益临近，全球航运业正面临前所未有的挑战。在这场风暴来临之前，三大航运巨头——马士基、赫伯罗特和达飞，纷纷发布了紧急公告，以应对潜在的供应链中断风险。
马士基：征收港口中断附加费
马士基于9月24日发布了关于美国港口罢工的预警公告。公告中明确指出，由于潜在的劳动力中断，马士基将对进出美国东海岸和墨西哥湾沿岸码头的所有货物征收当地港口中断附加费。该费用自2024年10月21日起生效，具体征收标准根据集装箱尺寸而定，包括20英尺集装箱1500美元、40英尺及40英尺高柜3000美元、45英尺集装箱3780美元。这一举措旨在覆盖因服务中断而产生的额外运营成本，确保供应链的可持续性。
赫伯罗特：工作中断目的地附加费即将实施
赫伯罗特于9月23日发布公告，宣布将实施工作中断目的地附加费（WDS）。该费用自2024年10月19日起生效，适用于从东亚所有港口进口到美国海湾和美国东海岸的货物，每标准箱将收取1000美元的额外费用。赫伯罗特的这一举措旨在应对潜在的供应链中断风险，确保在罢工期间能够继续为客户提供稳定的服务。公告中详细列出了受影响的东亚国家和地区，包括中国、日本、韩国等。
达飞：调整当地港口费用以应对挑战
同样在9月，达飞也发布了关于美国港口罢工的应对措施。公司宣布自2024年10月11日起，对进口至美国东海岸和美国海湾的所有货物征收当地港口费用，每TEU收取1500美元。同时，对于从美国东海岸和美国海湾出口的货物，也将征收相应的当地港口费用，具体为每20英尺干箱800美元和每40英尺干箱1000美元。达飞的这一调整旨在减轻罢工对供应链的影响，确保客户能够继续获得高效、可靠的航运服务。
有计划出货至美国的货主及货运代理应密切关注罢工事态发展，及时调整运输计划以应对可能的延误和损失。
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