突破发货限制的卖家们集体遭殃,在途货件被取消,该何去何从?
自7月份美国站、欧洲站、日本站陆续,限制发货以来,很多卖家都开始寻找突破发货限制的方法。
加变体补货、跟卖链接补货、也有服务商提供的突破发货限制的服务为了能够多发些货,许多卖家都在尝试不同的方法,比如:
发600个新品,做3个窗口,每个都是新建货件,每个货件200个新品,然后提交。
通过这样叠加发货的范式,本以为真的突破了亚马逊的发货限制,没想到还是无法逃过亚马逊的大招:
之前那批强制建了货件,填了追踪号的卖家,货件计划毫无征兆地被取消。
货物有的飘在海上,有的飞在空中,有的都在美国FBA仓库门口了.......
“我的货件被取消了,你的呢?” “也被取消了,而且都发出去半个月了……” “那现在还有入库上架的希望吗?”
虽然突破发货限制在近期不少店铺遭殃类似的消息一直都有,但这次可能情节比较严重,波及的卖家也较多。
情节非常严重的卖家会被亚马逊封号,若是卖家所犯情节不严重,自然也逃不过平台的惩戒。
在这里,很多卖家感叹道:亚马逊的制裁虽然会迟到,但永远不会缺席。
此次大批货件取消之后,不同卖家联系客服得到答复也不尽相同,以下是网络上出现次数较多的三种答复: 1.货物无法入仓,直接拒收 2.货物会被亚马逊接收,不过不保证接收上架的速度。 3.货件被接收后会收取巨额操作费。
无论哪一种,在旺季之前,对于卖家来说都是一次不小的打击。
那么吸取这次的经验教训,又有哪些可以做的补救措施呢?
目前大致流传了三种比较靠谱的解决方法,小编一一列出来供大家参考:
1.尝试开case,有一定的几率可以恢复。
2.备货海外仓,货物运送到海外仓之后,等到亚马逊允许发货、卖家可以创建发货计划之后再将海外仓的货发到亚马逊FBA仓库。
当FBA缺货时,及时从海外仓补货进FBA。
3.用自己的号跟卖好自己的链接去补货。虽然亚马逊提倡跟卖行为,但是还是要谨慎考虑。
综合上述三种做法,小编认为,最靠谱的还是尽早备货海外仓。
当下国外疫情愈演愈烈,谁也不知道亚马逊下一步会出什么“大招”,与其被动接受,不如提前造做准备,尽早备货。
不要因为眼前的物流成本得失耽误了我们的旺季销售。
这一次的事件再次告诉我们:不要去触碰亚马逊的规则底线,也许暂时的黑科技或者野路子可以帮助我们解决问题。
但是一次次的经历告诉我们:亚马逊的监测从未缺席.