什么是免堆期？
免堆期指的是集装箱可以在码头或内陆堆场免费堆放的时间。这段时间内，你不需要支付任何费用。如果超过了这个时间，就需要支付堆存费。
“堆” 就是堆放集装箱的地方，可以是海运港口、铁路堆场或其他类型的堆场。
免堆期 一般为5到7天，有些地方可能是3天左右，具体要看当地的规定。
超过免堆期 后，码头会收取堆存费。
通常很难申请延长免堆期。
简单来说，免堆期就是集装箱在堆场免费堆放的期限，超过这个期限就要付钱。
什么是免箱期？
“免箱期”指的是在集装箱进出口业务中，可以免费使用集装箱的时间。如果超过了这个时间，就需要支付“滞箱费”。这个费用是由船公司收取的。
通常情况下，免箱期大约是7天。
在某些港口，因为特殊情况（如中转），可以申请延长到10-14天，甚至最长可达21天。
与“滞箱费”相关的两个英文术语：
Demurrage (滞港费):
这是指集装箱到达目的地码头或堆场后，在规定时间内未被提走而产生的超期使用费。
例如，货物到达码头后，收货人没有及时清关提货，就会产生这种费用。
Detention (滞留费):
这是指收货人将集装箱从码头或堆场提走后，在规定时间内没有将空箱返还到指定地点而产生的超期使用费。
例如，收货人提走了重箱，但没有按时把空箱送回码头或堆场，就会产生这种费用。
免箱期的具体分类：
Free Demurrage (免费滞港期):
从集装箱到达码头或堆场开始计算，直到集装箱被提走为止。
这段时间是否足够，主要看进口清关手续的速度。
Free Detention (免费滞留期):
从集装箱被提走开始计算，直到空箱返回码头或堆场为止。
这段时间是否足够，主要看提走重箱后空箱返回的速度。
免箱期主要分为两大类：
船公司或铁路平台提供的集装箱。 这种情况下，通常会有明确的免箱期规定，但不同提供者的收费标准各异，需具体情况具体分析。
货主自备箱。
若为货主自行购买，则不存在滞箱费问题。
若是向第三方租箱公司租赁，则会设定一个从国内提空箱到国外还空箱的时间限制（例如60天）。只要在此期限内归还集装箱，就不会产生额外费用；反之，则需要支付滞箱费。例如，从上海提箱至莫斯科还箱，若在规定的60天内完成操作，则无需支付滞箱费。
需要申请延长期限的情况
海运出口货物在抵达目的港后，往往都很难快速提走，毕竟清关等一系列手续都是需要时间的，主要影响因素有以下几点：
1.目的港港口离实际卸货地很远。在海运、空运、铁路等国际物流运输方式中，基本都是到一些常去的基本港。像海运的基本港都是在沿海地区，如果有些客户在较远的内陆地区，那他往返的运输时间可能不够，就会产生额外的滞箱费等异常费用。
2.目的港清关慢。每个国家清关政策不同，其清关效率以及需要的手续材料可能也不同，稍有差池都会耽误清关的时间，产生异常费用。
3.疫情灾害问题。新冠疫情期间，全球各港口都曾因大量工人不能工作，致使港区操作一片混乱，进而影响清关卸货等速度。
4.货量大、船期不稳导致塞港。运输旺季期间，由于出口需求量猛增，爆仓以及船期不稳，导致船只经常集中到港，而目的港码头工人紧缺，提柜等待时间延长，也会导致异常费用产生。
如何避免滞箱费和堆存费？
1.提前备好清关资料。各种货物所需单证不同，在出口前将相应的文件准备齐全，确保货物质量及产品的合规性。
2.合理规划货物运输。在货物运输过程中，需提前向物流商咨询相关政策和指导，合理安排装港、卸港及运输方式，确保货物及时抵达目的地，降低或规避产生滞箱费与滞港费风险。
3.了解船司或铁路平台政策。提前了解船司或铁路平台的免箱期、免堆期等要求和收费标准，如果目的港清关所需的时间可能会很长，就提前向船公司申请延长免箱期等。
4．选择可靠的物流商。选择具备良好的信誉和行业资质的物流公司，确保货物的顺利运输以及减少潜在风险。
务必记住，免堆期和免箱期应在货物装船并出具提单前与船公司协商确定。切勿等到货物抵达目的港后再申请，此时多数船公司不会批准。掌握这一时间点至关重要。
