亚马逊日本站运费水涨船高，逆算高得离谱，如何避免逆算，日本利润如何？
这几年来日本海关针对中国发往日本亚马逊的货查的很严，关税低申报已经不可能了。
为了防止低申报，物流要求提供销售链接，还要提供历史订单截图，且按照售卖链接价格的35%申报关税，后来海关越来越严格，经常卡货，一旦卡货就会产生逆算，这个逆算的费用真的是天价，运费比之前涨了一波又一波，所有的付出都付之东流，利润都没有了。。。
为了避免逆算，最近出了一个新的物流方式，我们的货不用直接发往亚马逊仓库，发到第三方仓库，由第三方帮忙贴标，主要是为了避免引起海关注意，躲避海关的严查，但是贴标费用又产生了（产品标签1个5元，外箱标签一个5元），而且一旦第三方贴错标就容易发生客户收错产品的投诉，这种方式也有很多弊端。。。
请问，哪位大神有更好的方法？请指教。
七哥回复：
经常卡货，说明你的货代不行
美国的快海一般选择美森，是因为美森不管是海上飘的时间和清关的时间都是比较快的，这两个是占据FBA物流时效的大部分时间，要是快船不就是海上飘的时间就少了吗？1小时跑40海里和1小时跑20海里的就完全是不一样的速度。至于清关这块就看渠道了，美森有自己的清关渠道被海关查验的次数少而且清关时间快，所有这是一个清关渠道的一个选择，当然一般每个不同的货代之间的清关渠道都有一定的差别，经常卡货可以统计下发几次被卡几次，如果比例高于你的预期完全可以换一个靠谱点的渠道，亚马逊卖家圈子问问肯定能问出相对来说并且经过人家验证过的渠道。不同的渠道性价比肯定是不一样的，需要多家对比验证哪家性价比高即选择哪家。
亚马逊FBA物流都需要风险分摊
只要你货发出去固然有大小的风险的，谁能预算的到这三年有疫情呢？楼主的忧虑“为了避免逆算，最近出了一个新的物流方式，我们的货不用直接发往亚马逊仓库，发到第三方仓库，由第三方帮忙贴标，主要是为了避免引起海关注意，躲避海关的严查，但是贴标费用又产生了（产品标签1个5元，外箱标签一个5元），而且一旦第三方贴错标就容易发生客户收错产品的投诉，这种方式也有很多弊端。”贴标费用这块，每家的海外仓收费都是不一样但是按照日本的人工成本核算的话，应该是不会低于3块钱左右，如果觉得5块钱收费高了，市面上完全还有3块钱一个的，贴错标这个的话你尽量的把这个问题抛给海外仓，把我们的顾虑抛给人家看人家怎么处理，甚至我还有见过有我们中国跑去美国监督海外仓的人有没有贴好标签的案例，因为如果标签帖错误了很可能引起账号关联，这个也属于海外仓的工作流程管理这范围了，海外仓工人管理没有按照应有的流程的话确实很容易贴错标签。这个也是我们选择某个海外仓的重中之重，关于海关查验这块，尽量不要只走一个渠道，多个渠道分开走，也不要在同一家发货，分摊一下风险。
七哥感想：所有的人和公司都是大环境下的产物，只有时代下的企业和人，没有人和企业下的时代，只有时代造就英雄没有英雄造就时代，李佳琪是视频互联网下造出来的直播一哥，而不是直播一哥造就了视频互联网的新起。要想着跨境时代成就你，而不是时代淘汰你。
