假期已过,跨境的“Q4”季度来咯!
不知不觉间,2020的最长假期已经过去了
嘿,该回神了,要忙咯!
节前,众多亚马逊的卖家朋友心心念念的大促日子总算定下来了!
每年的Q4季度
国内“双11”,我们买买买
国外各大节日促销,我们卖卖卖
在深圳的小伙伴节前想必都经历了一波“出深”难,而今年的货运价格也是降价难,空海运舱位紧张、价格纷杂,市场竞争力度非常之高,尤其是今年的跨境电商壮大,货代也随之增加。
历史总是相似的,03年非典的催动了国内电商的发展,今年的疫情,对于跨境电商的推动无疑更加的迅猛。20世纪90年代开始的经济全球化,到了今天,这个世界之间的联系无疑已经是非常之紧密。这些其实从国家、货运企业公布的数据来看,都不难看出。
如今的这样一个大环境下,市场的扩大,无疑对于劳动力的需求一样会提高。以美国为例,如今当地末端物流现状、亚马逊的自身上架速率而言,如果接下来需要补货的卖家朋友,建议还是需要分情况去选择物流方式。
1.补货时间若较为充足的情况下,可以选择空运专线发货,利在于价格较之快递便宜,其弊端是在于要历经海外仓中转拆板,等UPS、FedEx提货,时效隐患较高,目前专线时效8-15天左右;
2.补货时间不充足的情况下,优选快递,价格是会比专线高,但最重要的时效稳。补货看的就是时效,都是为了能尽快补充库存,以免排名下跌。
为什么旺季下,快递会比空派时效稳?
以我们常走的UPS、FedEx为例,快递时效能稳定,除去海外仓因素、人员问题以外,其实可以很直观理解。
其一,走快递的货物是从中国就由UPS或FedEx承运,然后转运到目的地,而空派是到了美国才等他们来提货转运,这两者就已经存在时间差。
其二,UPS、FedEx他们是有国际口碑的,从我们这出去的货物是国际货运,从当地提取转运的货物,大家可以理解是当地国内物流。作为主打全球性服务的快递巨头,那么他们的侧重服务的主流客户是我们,本土账户次之。
其三,因为客户层面的不同,虽说在当地转运上面相差不大,主要在于提货提取。因为一旦提货扫描,那么对于他们自身的服务宗旨和条款来说,转运、签收才是第一要务。