托运人选择海运还是空运？看看慢船如何加速香港的空运！

 据充电文化传媒最新消息获悉，随着香港放宽对新冠病毒的严格限制，国泰航空本季度恢复大量货运能力的举措，对于应对亚洲市场高费率和运输供应紧张的企业来说是个好消息。它还反映了航空公司及其本国机场的独创性，在隔离措施削弱的情况下保持货运业务正常运行。

    商业实践中最违反直觉的变化是利用海运——最慢的货运形式——来提高货物运送到香港国际机场的速度和可靠性，以应对道路阻塞点。 

    “这些海运解决方案使货运量部分恢复，但仍远低于我们想要的水平，”国泰货运总经理乔治·埃德蒙兹 (George Edmunds) 在该部门 5 月初的时事通讯中表示。

注：国泰航空正在恢复因香港严格的新冠疫情限制而减少的更多跨大陆货运服务。（照片：国泰航空）

    上周，充电文化传媒报道了瑞士国际的货运部门加入了为期 6 年的协议，根据该协议，国泰航空和汉莎航空货运在各自位于香港和法兰克福的枢纽进行销售、定价、合同和处理货运方面的合作。在香港，国泰航空在其航站楼为汉莎航空处理和装载货物。 

    货主将可以通过所有三个合作伙伴的预订系统访问整个共享网络，通过简化的流程为他们提供更直接的联系、灵活性和时间节省。

    根据扩大的联合业务协议，国泰航空、汉莎航空和瑞士 WorldCargo 将在网络规划、IT 系统和地勤服务方面密切合作。最初，两家航空公司将在香港至苏黎世和法兰克福的航线上进行合作。两家公司宣布，今年晚些时候将增加往返香港和欧洲其他地区的客流量。

    “我们对刚刚开始的三方合作感到非常高兴，它将三个知名的货运公司带到了谈判桌上，让我们的客户获得了更具吸引力的报价。货运客户将欣赏更快、更轻松运输的机会，”汉莎航空货运首席执行官 Dorothea von Boxberg 说。“扩大后的合资企业将为我们的客户带来诸多好处，因为我们的网络、我们的枢纽和我们的车队可以有效地相互补充。”

    国泰货运于 4 月下旬推出其优先计划，该计划提供专为满足客户对速度、运力和时间表保证的服务需求而量身定制的订舱等级。顶层提供高需求航班、延迟发货接受和早期检索以及 24/7 实时聊天支持。