多行业停摆!韩国罢工愈演愈烈,政府颁布强制开工令!
AMZ123获悉,据外媒路透社报道,韩国卡车司机们的大规模罢工仍在进行,本周一,有近8000名卡车司机参加罢工,这已经对韩国经济造成了巨大影响。为了降低罢工影响,11月29日,韩国政府下达“强制开工令”,强制要求罢工的水泥卡车司机重返工作岗位,违者将面临监禁或罚款的惩罚。 报道称,这是韩国2004年以来首次对司机下达次法令,下达的复工令显示出政府对卡车司机们的强硬立场。按照规定,违反这一命令的人将被处以最高3年的监禁或最高3000万韩元(约合人民币16.2万元)的罚款。 据悉,韩国卡车司机于11月24日开始大罢工。截至目前,罢工活动已经导致韩国钢铁、水泥和石油产品的生产和运输大规模停摆。 其中,水泥行业受到的影响最大。韩国交通部透露,自上周以来,韩国的水泥交货量下降了90%以上。由于混凝土供应短缺,250多个建筑工地已经停工。据韩国水泥协会所说,截至11月26日,水泥行业估计累计产量损失约为464 亿韩元(3500万美元)。 罢工活动还影响了进、出口集装箱的数量。韩国交通部还表示,在本周一上午10点至下午5点期间,进出韩国港口的集装箱数量较正常水平下降了67%。包括浦项制铁和现代钢铁在内的钢铁行业,在11月27日的出货量减少了一半以上,仅为2.2万吨,远低于平时平均的4.6万吨。 韩国政府已经将卡车司机罢工影响升级至最高级别“严重”。韩国政府表示,下达“强制开工令”是必要的,因为罢工已经对韩国经济构成了威胁。据该国政府估计,由于水泥和加油站的燃料供应短缺,韩国每天大约面临3000亿韩元(2.24亿美元)的经济损失。 AMZ123了解到,由于罢工扰乱了工业活动,这个依赖出口的亚洲第四大经济体预计明年的经增长将低于预期,韩国中央银行已经将2023年经济增长率预测值从2.1%下调至1.7%。 值得注意的是,面对政府下达的“强制开工令”,韩国卡车司机们并没有服软。卡车司机工会在周二的声明中批评这项命令,指责这相当于“戒严令”,并发誓将继续抗议。另一方面,在周一谈判破裂后,韩国政府将与卡车司机工会在今日进行第二轮谈判。 小编✎ Nicole/AMZ123 声明:此文章版权归AMZ123所有,未经允许不得转载