全球货运订舱平台 Freightos 推出碳排放计算器

    全球货运定价和预订平台 Freightos 是最新推出免费碳计算器工具的公司，该工具允许货运代理、进口商和出口商估算和比较特定航运路线和模式的排放量。进口商、出口商和货运代理可以将二氧化碳计算器嵌入到他们的网站或平台中。

    Freightos 首席执行官 Zvi Schreiber 表示：“Freightos 认识到全球货运在实现净零排放方面面临巨大挑战，我们致力于通过提高货运服务每年 20 亿吨无形温室气体排放的可见性来帮助实现这一目标。” “有了这种可见性，该行业可以更好地应对具有挑战性的脱碳使命。”

   根据 Freightos 的说法，从深圳运往洛杉矶的空气炸锅可产生相当于海运时 0.05 公斤二氧化碳 (kgCO2e) 。这意味着仅在美国，从 2020 年到 2021 年，运往美国的超过 2500 万台空气炸锅的碳排放量约为 125 万公斤二氧化碳当量，相当于一辆汽车在月球上行驶和返回月球时产生的二氧化碳量超过 16 次。

  班轮运输自己的碳计算器多年来一直受到很多批评。班轮咨询公司 Vespucci Maritime 的首席执行官 Lars Jensen 上个月通过LinkedIn 将海洋联盟的服务从纽约带到了上海，这让这个问题得到了极大的缓解。

   海洋联盟的四家船公司，长荣、达飞、中远和东方海外都有在线二氧化碳排放量计算器。如果客户使用其中任何一种进行预订，则货物将在完全相同的航线上通过完全相同的船只运送。

    CMA CGM 显示从纽约到上海的二氧化碳排放量为 1370、1770 或 1779 公斤，具体取决于选择的三种不同服务中的哪一种，而联盟合作伙伴中远集团则以其绿色产品脱颖而出，最低排放量为 437、516 或 533公斤取决于选择的服务。

    从本质上讲，一个真正相信这些数字的托运人可以通过从达飞轮船转向中远海运集团，在他们自己的环境报告中显着减少他们的二氧化碳排放量。这当然意味着完全没有二氧化碳变化，因为货物将在完全相同的船上移动。多年来一直困扰托运人的问题为货运代理提供了开发自己的计算器的机会，至少可以直接与承运人进行比较。