创新运输服务模式，泛亚航运助力货物“大通关”

泛亚航运积极响应中远海运集团、中远海运集运服务西部陆海新通道建设和海南自由贸易港发展的工作要求，通过创新驱动，优化服务，支持试点项目，全力助推区域协同建设，努力畅通物流、助力开放。

近期，泛亚航运“天庆河”轮装载着首批以“大通关”报关模式出运的海铁联运集装箱，顺利从钦州港启航。这批聚酯切片从重庆铁路经钦州驳船转至洋浦小铲滩后，将搭乘外贸大船运送至中东。通过此物流新模式，预计该批货物运输总时长可压缩至15天以内，“一份提单，一次放行”，为货物出口铺设了一条畅通无阻的绿色通道。

旧模式：“大通关”模式执行前，货物在钦州清关后需再申报转关，运抵小铲滩需核销转关、再安排出境，多重手续增加了时间成本、多次报关增加了货物出口的不确定性风险。

新模式："大通关"模式的成功实施，使货物到达港口后无需更换运单，即可通过铁路以内贸方式直达钦州港，随后无缝转乘泛亚船舶至小铲滩，依托一体化清关机制快速出境，减少3天运输总时长。

由泛亚航运、华南集运广西公司、武汉集运重庆公司、海南集运洋浦公司协调联动以打造 “大通关”模式。

泛亚航运在钦州到小铲滩航线配备了符合运输要求资质的船舶，与钦州码头就“大通关货物”的开堆、进场及装载梳理了一套完整的操作流程和配载细节。

广西、重庆、海南三地公司齐发力梳理操作难点，分别与当地海关、海事、码头、报关行进行深入沟通，推动新报关方式的有效实现；同时加强了非工作日相关程序和手续的业务办理。

泛亚航运致力于为内陆货物出口运输提供优质服务，“大通关”新物流模式，彻底打破了内外贸货物转运的传统壁垒，用“一份提单，一次放行”为货物出口提速，服务内陆地区对外贸易需求。