大收购+发奖金，马士基宣布收购COVID-19测试商Unilabs，向员工发放8000万圣诞奖金！MSC即将变身“航运一哥”
2634今天来报道一下国外最近的重磅消息，据充电文化传媒获悉，丹麦航运巨头马士基的母公司近日收购了一家总部位于瑞士的 COVID-19 测试商 Unilabs。
根据上周五的一份声明，由马士基家族创立和运营的 APM Holding 的主要资产是航运巨头 AP Moller-Maersk A/S 的控股权，其将向私募股权公司 Apax Partners（Unilabs 的大股东） 支付一笔未公开的款项。在2017年获得多数控制权后，Apax 监督 Unilabs 完成了 50 多项附加收购。
彭博新闻社上个月报道称，Unilabs 的出售可能将获得约 50 亿美元的收入。AP Moller Holding 表示，Unilabs 拥有 12,600 名员工，年收入约为 20 亿欧元（23 亿美元），息税折旧摊销前利润（EBITDA）为 6亿欧元。目前正在投资技术以对抗 Covid-19，并在超过 15 个国家/地区提供病毒测试。
注：照片来源密码学家 / Shutterstock。
2017 年 11 月 13 日，UNILABS 收购了欧洲领先的远程放射学和远程病理学服务提供商 TELEMEDICINE CLINIC。这是一家欧洲领先的远程放射学和远程病理学服务提供商。TMC 拥有遍布欧洲的放射科医生和病理学家网络，并在悉尼设有办事处，以促进 24/7 随叫随到服务。TMC 还是北欧选择性远程放射学领域的领先企业，也是英国随叫随到和选择性市场的四大参与者之一。交易的条款没有披露。
该交易预计将在未来几个月内完成，具体取决于成交条件和监管部门的批准。（相关阅读：今天开始，美国西海岸这一码头将直接征收“临时仓储费” | 10月全球班轮公司船期可靠性出炉，马士基、汉堡南美、CMA分列前三）
注：截图来源于 Unilabs官网。
MSC即将超越MSK成为航运第一巨头
见证历史。根据海外班轮数据提供商 Linerlytica 的数据，瑞士-意大利航运巨头地中海航运公司（MSC）在11月24日集装箱船 Susan Maersk 成为MSC Fie之后，已经超过了丹麦2M联盟的对手马士基，这一切都归功于其自去年（2020 年）开始以来，戏剧性的购买热潮、大量订单和激进的策略。Aponte 家族于 1970 年成立了 MSC，2004 年攀升至全球最大集装箱航运公司的第二位，经过 50 多年的发展，该公司将被视为最大的集装箱运输公司之一。
（相关阅读：多方面因素制约，拜登007模式目前效果甚微 | 中美西海岸平均中转时间达36天 | MSC全面采用标准化仓库代码 (BFC)）
注：希拉·菲茨杰拉德 / Shutterstock.com。
Linerlytica 的数据显示，MSC 目前的全船队净吨位约为 4,239,668 TEU，比马士基 4,234,302 TEU 的净吨位容量多 5,366 TEU。
注：目前 MSC 和 MSK 的船只以及运力图。图片来自于外媒，侵删。
然而，竞争对手班轮数据提供商 Alphaliner 表示，马士基 (4,249,659 TEU) 和 MSC (4,238,842 TEU) 之间仍然存在 10,817 TEU 的差距，MSC 只是购买一艘新巴拿马型船舶，距离超越马士基成为世界顶级集装箱航运公司的支持，强大的订单，从而在近四分之一世纪后彻底改变了头把交椅。
注：MSC 和 MSK 占全球运力的百分比以及运力。图片来自于外媒，侵删。
Alphaliner 继续表示，目前，马士基和 MSC 均享有 16.9% 的同等全球市场份额，但 MSC 在船舶订单方面取得了巨大飞跃，创纪录的订单约为 993,076 TEU（58 艘船），其中远远领先于马士基 255,100 TEU（25 艘船）的船舶订单容量。
注：MSC 和 MSK 即将接收的船只数量以及运力图。图片来自于外媒，侵删。
MSC 今年进行了前所未有的二手和新建采购热潮，与其 2M 联盟合作伙伴正面交锋。然而，马士基的未来前景与 MSC 的前景形成鲜明对比。这家总部位于哥本哈根的航运巨头目前正专注于可持续性和盈利能力，预计近期内船队规模不会显着增加。“我们的目标不是成为第一。我们的目标是为我们的客户做好工作，提供丰厚的回报，尤其是对于与马士基有业务往来的所有其他利益相关者来说，成为一家体面的公司，”马士基首席执行官 Søren Skou 在 5 月份表示。
MSK向员工发放8000万的圣诞节奖金
AP Moller-Maersk A/S 将向其大约 80,000 名员工中的每人提供 1,000 美元，共计 8000 万美元，因为这家全球最大的航运公司今年将实现创纪录的利润。
根据彭博新闻看到的一份内部备忘录，奖金将在 12 月或 1 月的薪水中发放。这家总部位于哥本哈根的公司的前 400 名经理不包括在该计划中。据分析师估计，马士基将在 2021 年公布超过 170 亿美元的净收入。
马士基还在 2020 年向大多数员工支付了 1,000 美元的奖金，当时该公司在过去四年中的三年亏损后实现了 29 亿美元的利润。
———— The End ————
今天来报道一下国外最近的重磅消息，据充电文化传媒获悉，丹麦航运巨头马士基的母公司近日收购了一家总部位于瑞士的 COVID-19 测试商 Unilabs。
根据上周五的一份声明，由马士基家族创立和运营的 APM Holding 的主要资产是航运巨头 AP Moller-Maersk A/S 的控股权，其将向私募股权公司 Apax Partners（Unilabs 的大股东） 支付一笔未公开的款项。在2017年获得多数控制权后，Apax 监督 Unilabs 完成了 50 多项附加收购。
彭博新闻社上个月报道称，Unilabs 的出售可能将获得约 50 亿美元的收入。AP Moller Holding 表示，Unilabs 拥有 12,600 名员工，年收入约为 20 亿欧元（23 亿美元），息税折旧摊销前利润（EBITDA）为 6亿欧元。目前正在投资技术以对抗 Covid-19，并在超过 15 个国家/地区提供病毒测试。
注：照片来源密码学家 / Shutterstock。
2017 年 11 月 13 日，UNILABS 收购了欧洲领先的远程放射学和远程病理学服务提供商 TELEMEDICINE CLINIC。这是一家欧洲领先的远程放射学和远程病理学服务提供商。TMC 拥有遍布欧洲的放射科医生和病理学家网络，并在悉尼设有办事处，以促进 24/7 随叫随到服务。TMC 还是北欧选择性远程放射学领域的领先企业，也是英国随叫随到和选择性市场的四大参与者之一。交易的条款没有披露。
该交易预计将在未来几个月内完成，具体取决于成交条件和监管部门的批准。（相关阅读：今天开始，美国西海岸这一码头将直接征收“临时仓储费” | 10月全球班轮公司船期可靠性出炉，马士基、汉堡南美、CMA分列前三）
注：截图来源于 Unilabs官网。
MSC即将超越MSK成为航运第一巨头
见证历史。根据海外班轮数据提供商 Linerlytica 的数据，瑞士-意大利航运巨头地中海航运公司（MSC）在11月24日集装箱船 Susan Maersk 成为MSC Fie之后，已经超过了丹麦2M联盟的对手马士基，这一切都归功于其自去年（2020 年）开始以来，戏剧性的购买热潮、大量订单和激进的策略。Aponte 家族于 1970 年成立了 MSC，2004 年攀升至全球最大集装箱航运公司的第二位，经过 50 多年的发展，该公司将被视为最大的集装箱运输公司之一。
（相关阅读：多方面因素制约，拜登007模式目前效果甚微 | 中美西海岸平均中转时间达36天 | MSC全面采用标准化仓库代码 (BFC)）
注：希拉·菲茨杰拉德 / Shutterstock.com。
Linerlytica 的数据显示，MSC 目前的全船队净吨位约为 4,239,668 TEU，比马士基 4,234,302 TEU 的净吨位容量多 5,366 TEU。
注：目前 MSC 和 MSK 的船只以及运力图。图片来自于外媒，侵删。
然而，竞争对手班轮数据提供商 Alphaliner 表示，马士基 (4,249,659 TEU) 和 MSC (4,238,842 TEU) 之间仍然存在 10,817 TEU 的差距，MSC 只是购买一艘新巴拿马型船舶，距离超越马士基成为世界顶级集装箱航运公司的支持，强大的订单，从而在近四分之一世纪后彻底改变了头把交椅。
注：MSC 和 MSK 占全球运力的百分比以及运力。图片来自于外媒，侵删。
Alphaliner 继续表示，目前，马士基和 MSC 均享有 16.9% 的同等全球市场份额，但 MSC 在船舶订单方面取得了巨大飞跃，创纪录的订单约为 993,076 TEU（58 艘船），其中远远领先于马士基 255,100 TEU（25 艘船）的船舶订单容量。
注：MSC 和 MSK 即将接收的船只数量以及运力图。图片来自于外媒，侵删。
MSC 今年进行了前所未有的二手和新建采购热潮，与其 2M 联盟合作伙伴正面交锋。然而，马士基的未来前景与 MSC 的前景形成鲜明对比。这家总部位于哥本哈根的航运巨头目前正专注于可持续性和盈利能力，预计近期内船队规模不会显着增加。“我们的目标不是成为第一。我们的目标是为我们的客户做好工作，提供丰厚的回报，尤其是对于与马士基有业务往来的所有其他利益相关者来说，成为一家体面的公司，”马士基首席执行官 Søren Skou 在 5 月份表示。
MSK向员工发放8000万的圣诞节奖金
AP Moller-Maersk A/S 将向其大约 80,000 名员工中的每人提供 1,000 美元，共计 8000 万美元，因为这家全球最大的航运公司今年将实现创纪录的利润。
根据彭博新闻看到的一份内部备忘录，奖金将在 12 月或 1 月的薪水中发放。这家总部位于哥本哈根的公司的前 400 名经理不包括在该计划中。据分析师估计，马士基将在 2021 年公布超过 170 亿美元的净收入。
马士基还在 2020 年向大多数员工支付了 1,000 美元的奖金，当时该公司在过去四年中的三年亏损后实现了 29 亿美元的利润。
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