美国2023年上半年主要集装箱港口进口量将比去年同期下降22%。

根据chainstoreage报道,预计2023年上半年美国主要集装箱港口进口货物量将比去年同期下降22%。

这是根据全美零售联合会和 Hackett Associates 发布的全球港口追踪报告得出的。该报告发布之际，西海岸港口出现中断，因为国际码头和仓库联盟以及太平洋海事协会在经过一年多的谈判后未能达成新的劳工协议。这些事件还没有广泛到足以反映在全国数据中。

Hackett Associates 创始人本·哈克特 (Ben Hackett) 表示：“经济学家和航运公司越来越想知道，为什么集装箱进口需求的下降与消费者需求的持续增长如此背道而驰，”他指出，强劲的就业数据和个人收入的增长推动了支出。“进口集装箱运输量已恢复到 2019 年大流行前的水平，而且似乎可能会保持一段时间。”

Global Port Tracker 覆盖的美国港口在 4 月处理了 178 万个 20 英尺当量单位——一个 20 英尺集装箱或同等物——这是可获得最终数据的最近一个月。这比 3 月份增长了 9.6%，但同比下降了 21.3%。

港口尚未公布 5 月份的数据，但 Global Port Tracker 预计该月为 184 万标准箱，同比下降 23%。6 月份预计为 191 万标准箱，比去年同月下降 15.3%。这将使 2023 年上半年达到 1050 万标准箱，比 2022 年上半年下降 22.3%。

月预计为 199 万标准箱，同比下降 8.8%；8月为202万标准箱，下降10.5%；9 月为 195 万标准箱，下降 4%，10 月也为 195 万标准箱，下降 2.7%。

Global Port Tracker 尚未预测全年，但预计第三季度总计 597 万标准箱，比去年同期下降 7.9%。今年前 9 个月总计 1648 万标准箱，同比下降 17.6%。2022 年全年进口总量为 2550 万标准箱，比 2021 年创下的 2580 万标准箱的年度记录下降 1.2%。

Global Port Tracker，由Hackett Associates为NRF制作，提供美国西海岸洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图和塔科马港口的历史数据和预测；纽约/新泽西、弗吉尼亚港、查尔斯顿、萨凡纳、大沼泽地港、东海岸的迈阿密和杰克逊维尔，以及墨西哥湾沿岸的休斯顿。