俄罗斯汽车企业进口东风汽车零部件组装雪铁龙汽车

俄罗斯汽车企业进口东风雪铁龙汽车零部件组装

俄罗斯汽车企业进口东风雪铁龙汽车零部件组装，让雪铁龙重现俄罗斯市场，用中国零部件打中国车。

莫斯科，3 月 29 日 - 俄新社。汽车专家叶戈尔·瓦西里耶夫 (Yegor Vasiliev) 告诉俄罗斯总理通讯社，法国品牌雪铁龙凭借东方根源重返俄罗斯，不太可能绕过众多中国竞争对手和复兴的莫斯科人，因为它将占据不同的价格利基市场。

据他说，尽管法国人的技术很先进，但他们看起来并不比纯粹的中国竞争对手更有趣。主要障碍是价格：已发布的雪铁龙 C5 Aircross 售价将超过 400 万卢布，而北汽 X75 的起价为 300 万卢布。新款Moskvich跨界车的基本配置售价为160万卢布。

考虑到今年乘用车的销量，根据悲观的预测，不会超过去年的水平，这一销量将很容易被市场上现有的中国汽车所覆盖。瓦西里耶夫总结道，如有必要，他们可以提供一个价格水平，让任何回归的竞争对手都显得过于昂贵。

据路透社报道，当地时间27日，俄罗斯一家汽车公司表示，已经开始在位于莫斯科南部的工厂批量组装雪铁龙车型，所使用的零件来自于中国制造商。

海关数据显示，俄罗斯汽车技术公司从中国进口了至少42套由东风汽车集团制造的汽车零件，用于批量组装雪铁龙C5 Aircross车型。

该公司在一份声明中表示：“正在卡卢加工厂批量组装雪铁龙C5 Aircross车型。这些车最快将在4月接受预订，并于5月被送往经销商门店。”

报道称，2023年，中国对俄罗斯的汽车出口额大幅增加。东风汽车集团和斯特兰蒂斯集团目前在中国经营一家合资企业，东风通过这家合资企业生产和销售斯特兰蒂斯集团旗下的标致和雪铁龙品牌的车型。

上面提及的卡卢加工厂 应该就是下面新闻里的原大众在俄罗斯工厂

大众集团原先在俄罗斯共有卡卢加（Kaluga）和下诺夫哥罗德（ Nizhny Novgorod）两大工厂，共计员工4800名，其中，卡卢加工厂为其旗舰工厂，约占4000名员工。2006年，大众汽车集团在俄罗斯成立公司LLC Volkswagen Rus，同年开始卡卢加工厂的建设，2007年11月，Volkswagen Group Rus开始在卡卢加工厂生产汽车，年产能为22.5万辆，主要生产大众品牌的途观、三厢版Polo及斯柯达Rapid等车型，同时该工厂还负责组装奥迪品牌的Q7和Q8两款SUV，并为各种车型生产汽油发动机。去年俄批准了大众出售在俄工厂。