抱一丝哈，您的货连车一起被偷了

货物盗窃记录公司CargoNet表示，在2023年的前20周，货物运输有超过900起盗窃和欺诈犯罪，比2022年增加了41%。货物盗窃最容易被针对的州是加利福尼亚州、德克萨斯州和佛罗里达州，占 2022 年北美所有货物盗窃案的 46%。

目前，集装箱和卡车盗窃在美国甚至形成了一个灰色的产业链。有些盗窃罪通过伪装工作人员，也有些盗窃者买通司机、勾结码头进行里应外合，将偷来的货物卖到黑市。

窃贼们会坐在仓库外或者分销中心静候，熟悉哪辆卡车运的是什么货物、要开向哪儿。当目标车辆离场，盗贼们就扔一个GPS跟踪器在拖车上，或者直接开车跟着那辆车。

最终，卡车司机会在休息区停车，去买咖啡或者上洗手间。司机从驾驶座爬下来，锁上车，然后离开。这时货物盗贼们就行动了。他们打破车窗，触发引擎，最后开走满载货物的车。

因为大部分物流公司在被盗后会忍气吞声，怕传出去影响不好。所以市面上能了解到的案例不多。

2023年初，有个卖家透露过，自己在仓库门口没卸完的集装箱被盗贼开着拖头偷走了，损失超100万人民币。报警后过了近一个半小时才有警察到来。货没找回来，还得赔船公司柜子的钱。

（空车头进，拉着柜子直接跑，看到图真的忍不住笑出声。）

2022 年美国每月盗窃总数持续超过 75,000 起，排名第一必须得是加州，一年独占20万起，可谓遥遥领先。

根据 NICB 的分析，2008 年美国的车辆盗窃数量最高，当年有 105 万辆汽车被盗。后有所回落，但在2022年汽车被盗再次突破百万，盗窃价值高达89亿美元。

汽车上车被盗后的破案率有多少呢？

答案是：90%的汽车没有被找回。

那么货物被盗后，货主的损失如何挽回呢？根据经验，如果国内物流公司是多式联运承运人，就需要负责向货主进行货物丢失的赔偿，然后物流公司再自行向卡车公司或国外代理进行索赔。而实操中，一般都是物流公司自己赔钱了事。