美国商品滞销,订单下滑!美加亚马逊仓库爆仓严重,库存积压,航司提价?卖家们有苦难说......
美加爆仓何时休?
船司又提价,利润不断被蚕食......
爆仓带来的库存积压、持续的库存费用
以及即将到来的新一轮船司提价,每一个都让我们焦虑不已
亚马逊秋季促销虽已落幕,然而爆仓情形不但未缓解,反倒越发严重,新仓爆仓更是成为常态。美东罢工以及会员日大促等情况,进一步加重了原本就爆仓的局面,拒收、调约事件大量涌现,甚至还传来了新一轮船司提价的消息。
这些仓库频繁出现删约、跳约、无法送仓等问题,导致货物长时间处于转运状态,上架时间被大幅延长。有的卖家货物甚至在入库大半个月仍未上架,而近半年的货件也基本都要10天以上才能上架。
除了美国仓库外,加拿大的仓库情况也不容乐观。
一方面呢,仓库刚收完秋促的货,黑五网一的货又接着来了,仓库根本没机会歇口气,压力那是相当大。另一方面,新仓库问题不少,亚马逊本来想开新仓解决问题,没想到新仓不但贵,地方还偏,卖家们都不买账。好多卖家都吐槽,收了库存配置费,发货成本也高了,可货上架的时间却越来越慢。而且啊,美东纽约港罢工的影响还没完呢。据外媒消息,现在纽约港还是堵得厉害,得二十天左右才能恢复正常。
这种情况可把卖家坑惨了。不但导致库存积压,还让热销商品断货,销售业绩大受影响。最头疼的是,货件被预留不能卖的时候,亚马逊还在不停地收库存费用。
船运市场动荡,卖家成本再度上升
仓库爆仓让大家为大促忧心忡忡,海运市场的变动也时刻牵动着咱的成本。业内货代透露,当前美线海运市场呈现严重甩柜现象。在此之际,马士基、赫伯罗特等船公司再次宣布新一轮运价调整计划,涉及地中海、南美等航线。
据悉,马士基将于 11 月 4 日起提高远东至北欧和地中海的 FAK 费率,远东至北欧航线大柜将上调至最高 4900 美元,至北欧则上调至最高 5700 美元。赫伯罗特、达飞、万海等船司也宣布上调 FAK 费率。UPS、FedEx 和 DHL Express 等尾端也相继宣布提高费率,这无疑又给卖家的成本增加了一成。
不过,也有货代指出,
当前运价波动显著,
能否成功涨价仍是未知数......