缺舱甩柜、亚马逊严重爆仓,五月第四周物流怎么发?
01
美线市场情况
头程
6月海运费再疯涨,一舱难求
运价方面,马士基、达飞、赫伯罗特等头部船司日前已发布6月新一轮运价调整通知。其中马士基每40尺柜最高5900美元,而达飞在15日的基础上再次上调1000美元。涨价原因分析可见该视频:
同时,舱位资源也捉襟见肘。上周船司频繁回收普船舱位、取消舱位预定,导致甩柜情况严峻。目前集装箱短缺、运力不足还在加剧,货量累积下,本周缺舱甩柜情况依然在持续。
发货建议
距离Prime Day最晚入仓时间仅有一个月左右,鉴于巨大的需求激增和运力紧张,叠加头部船司的涨价通知,预计运价接下来仍是易涨难跌,市场舱位情况难以预测。
要出货的客户朋友们,需要尽早做好出货计划以免影响货物上架!
查验
美线经历查验挑战
今年以来,欧美查验率一直维持在较高水平。
美线方面,导致查验提升的主要原因包括但不限于:价值过低引起美国海关与边境保护局的关注、频繁检出集装箱内藏有禁运物品和违反申报规定的货物、美国对华发起的“301调查”等。且有知情人士透露,美国海关针对T86清关的查验力度在持续加大。
综合所有情况来看,“品名敏感”、“归类不符”、“申报过低”、“查真实收货人”或是“使用有不良行为BOND”等原因被查验概率更大。
发货建议
受整体查验率高的影响,海关人员严重不足,因此会清关延误,时间长达15-30天,甚至更长时间。
一般情况下,美国查验是集装箱封闭式查验的,只要集装箱有一票货被查验,那整个集装箱将会被全部扣押,直到此票查验完成才会将整个集装箱一起放行。但如果卖家的货物信息与单证信息一致,且货物无违规,不存在夹带等问题,查验时效会相对较快。
对于卖家来说,如要提高海关查验通行率,一定要做好:合规如实申报、合理包装、选择靠谱服务商。
末端
海外仓、FBA仓严重爆仓
分仓后,海外仓的理货效率普遍降低。一个柜子里可能会有15-20个地址,对集货派送造成极大困难,同时叉车、出库等各方面的效率都在降低。
近期跨境老冯赴美考察海外仓发现,现阶段货量只有去年高峰期70%-80%,但是已经出现爆仓情况。
此外,末端派送情况也不容乐观。
一方面,5.14-5.16是美国卡车的年度大检查,由于被检查到后修车成本非常高,卡车司机在前一周就已经不敢出车,本周还需要缓解货量,预计运力持续紧张。
另一方面,近期亚马逊多个仓库出现关仓、爆仓和拒收等现象,导致大量卖家的货物入仓、上架延迟。
深究原因,一是Prime day备货量的增长,亚马逊仓库压力倍增;二是美国多地区正在持续遭遇恶劣天气的侵袭,包括俄亥俄州、密歇根州在内的数个州遭遇龙卷风;三是亚马逊大规模裁员后存在仓库人员不足的“后遗症”。
目前受到严重运转限制的仓库主要包括:
·GYR3、LAS1、VGT2、LGB8、SCK4:严重爆仓
·SMF3、GYR2:严重爆仓且放约少
·SBD1:轻微爆仓
以下是我司各热门渠道针对各热门仓点的末端作业时效。
发货建议
受亚马逊/海外仓爆仓影响,目前仍有大量货车在排队等待卸货,整体中转效率降低,近期海外仓提柜/拆柜/派送预计将会在原时效基础上延后1-3天。
面对亚马逊仓库爆仓的情况,卖家的运营计划确实会受到影响,为了应对这一挑战,卖家需要更加谨慎地制定和执行发货计划。
02
加线市场情况
罢工
铁路罢工受阻,海关罢工又起
受加拿大劳工部长的干预,加拿大铁路工人联盟(TCRC)的罢工计划受阻。原定于 5 月 22 日的 TCRC 罢工计划被迫推迟。
与加拿大国家铁路(CN)的谈判从 2024 年5月13 日开始,与加拿大太平洋堪萨斯城(CPKC)的谈判从 2024 年5月 17 日开始。
一波未平一波又起,据相关消息称,在加拿大边境服务局(CBSA)工作的约9,000名加拿大公共服务联盟(PSAC)和海关和移民联盟(CIU)成员,自今年4月10日起在全国范围内进行了罢工授权的投票,并于5月15日结束了投票,预计最快在六月开始罢工。
发货建议
一旦海关罢工开始,届时将导致货物清关出现延误,从而对商品的生产、运输以及销售等各个环节产生不可避免的干扰。
目前凯琦也在密切关注加拿大罢工动态。也请广大卖家朋友做好备货发货计划,以防最坏情况出现。
末端
亚马逊仓库爆仓
近日加拿大亚马逊各地区仓库都出现了不同程度的爆仓情况,具体情况如下:
·东部:加东YYZ1爆仓;
·西部:YYC4约期1-2周,YVR3、YYC6 处于爆仓状态。
以下是我司各热门渠道针对各热门仓点的末端作业时效。
发货建议
旺季前,受各方因素影响,卸货延迟、上架慢和入库效率低是常见问题。卖家需耗费大量时间和精力跟踪物流状态和仓库情况,以避免爆仓。
同时,可以加强与物流公司紧密合作,来确保货物及时准确送达。
03
欧线市场情况
铁路
英国/欧洲铁路时效放缓
5月开始,英国/欧洲铁路时效或放缓、延误,主要是几个点:
一是口岸拥堵,导致部分班列因计划滞留,发车时间延长;
二是哈萨克斯坦Dostyk段铁路维修,导致出境后哈方“换装”效率大大降低,由原来的1-3天,现需 5-10天左右;
三是后端清关环境不好,匈牙利清关点全面崩盘,另外几个清关点比利时,波兰情况也不容客观。后期海关还会继续增加X光机,查验会再次提高。
发货建议
受上述因素影响,铁路未来预期发车-到站时效由:原15-20天到现需22-25天左右;
针对铁路清关口岸拥堵情况,我司已备足了多个清关点分流等应对措施。卖家可以需要根据自身发货需求,选择多样化备货方式,分摊风险。
目前我司各渠道提柜清关时效稳定,欢迎大量来货 。
卡航
英国/欧洲卡航取消押运服务
经白俄罗斯海关开会决定,取消护送入欧服务一周,也可能会持续延长。期间白俄罗斯海关也会努力寻找新的解决方案。
发货建议
卡航方向整体时效会有不同程度影响,大致延误4-10天。走卡航渠道的卖家注意延长备货周期。
海运
舱位持续紧张,有甩柜风险
由于英国/欧洲海运仓位紧张,会导致延迟开船 ,有甩柜风险。
发货建议
建议提前做好备货计划。
以上是本周的欧美加市场情况分享,旺季前夕,市场情况多变,卖家需持续关注市场情况,加强与合作物流商沟通。祝大家避开风险,旺季爆单!
如需获取更新市场情报,可联系我司业务同事。