AMZ123获悉，休斯顿港务局港口委员会授权修订第14号和第15号关税，涵盖两个箱式码头，Barbours Cut Terminal和Bayport Container Terminal。港口委员会决定从2022年12月1日起实施持续的进口滞留费，同时还授权了可选的超额进口滞留费。
休斯顿港表示，这一新的收费结构旨在通过激励货物流动来帮助缓解长期装载的进口集装箱的拥堵问题，因为该港口在最近几个月的集装箱量正在创纪录。
港口执行董事罗杰·冈瑟（Roger Guenther）表示，工作人员已经评估了改善休斯顿港货物运输拥堵的几种选择，并得出结论：“进一步激励BCO或代表其接受收费的第三方从码头移除集装箱是合理的。可以有效并减少停留时间”。
在10月27日的委员会会议上，第14号和第15号关税关于出口仓储、进口仓储和铁路仓储的修正案也获得批准。
港口委员会还批准了超过5200万美元的基础设施投资，包括向美国陆军工程兵团提供高达 4200万美元的资金，以支持2023财年休斯顿航道扩建项目的设计和建造。
AMZ123了解到，休斯敦港口委员会还批准了与Rigid Constructors,LLC签订的价值700万美元的合同，以建造一个48,560平方米的临时集装箱仓库扩建项目，以重新开发Barbours Cut西端码头。
