美国或再发钱9080亿美元,卖家直呼准备爆单了!
美国将再发钱,国内出货市场火爆
12月1日,一个由两党参议员组成的小组公布了规模9080亿美元的经济刺激方案,以便打破持续数月之久的僵局。根据这份跨党派救济方案,企业将获得约3000亿美元的类似“薪水保护计划”的资金注入,州和地方政府将获得2400亿美元,其中包括用于学校的资金。另外1800亿美元将用于延长每周额外300美元的失业金补助,为期四个月。
此外,该方案将在疫苗分发、病毒检测、和接触者追踪方面投入160亿美元,方案还将分配资金用于租金援助、儿童保育等。但是,该方案将不包括对大多数美国人的另一笔支票发放。
就在两个月前,南希·佩洛西(Nancy Pelosi)和史蒂夫·努钦(Steve Mnuchin)还在就一项大约1.8万亿美元的潜在刺激方案进行谈判。遗憾的是,双方都不愿做出让步,最终谈判破裂。
目前9080亿美元的刺激方案,是一个中间派公布的打破僵局的新提案,试图为数百万美国人获得急需的资金。然而,新的两党议案比之前少了将近9000亿美元。
受限于美国疫情,更多的当地订单转移至中国,国内的铁路货运站,港口码头以及机场突然迎来大量的出口订单,对出口运力的需求也由此大增。
遍地哀鸿:各大船公司已经再发2021年涨价通知
今年前三季度,广州中欧班列共开行进出口班列79列,发运标箱7412个,货重38557吨,已经超过该班列2019年全年的发运列数、标箱数和货重。
2020年仅剩不足一个月,90%的卖家会认为物流问题最为头疼。
空运、海运、铁路、卡航和四大快递无一不受到延误影响,2020年底,各大船公司已经再发2021年涨价通知,涨幅再次刷出新高度,在反观各大船公司第三季度利润排行榜,利润增长率几乎都呈百分之几千利润增长。
对此,整个跨境电商圈是遍地哀鸿,有卖家表示自己花了100美金找黄牛才提到柜子,将货物装柜,整个出口海运费畸高,进而促进了船公司的垄断。
涨价的情况卖家根本无法控制,但备货问题一定要多多注意,根据各渠道的时效合理分配,今年的行情整体都是慢慢慢,上架和尾端派送速度会慢很多,卖家们一定要留好足够的时间进行备货。
洛杉矶塞港严重,FBA预约时间已排至明年
据物流商消息,洛杉矶港瘫痪严重,几个码头内完全没有车架,需要卡车自带车架进去提柜,这一情况进一步导致车架短缺。目前,船只到达洛杉矶后要等3-4天才能排进泊位卸柜,而因空箱堆积、车架短缺,已出现卸柜慢、预约提柜慢、还柜慢等问题,提柜成功率只有约50%,即使提取成功,部分卡派渠道也要在提柜后7天才能派送。
港口堵塞,FBA派送情况也不乐观。
亚马逊通知卖家FBA物流的假期销售日期,其中圣诞节购物期的库存需要在2020年12月1日之前送达亚马逊运营中心;2021年的库存送至亚马逊运营中心的时间不得早于2020年12月17日。在此之前,卖家只能向亚马逊运送将于2020年销售的商品。
(来源 公众号:麦问)