海运LCL拼箱的注意细节！

1.拼箱的模式：

货代单上通常会注明，

“LCL-LCL”或“CFS-CFS”(站到站)

LCL是Less Container Load的简称

不足一个集装箱的，

简称拼箱;

CFS是Container Freight Station的简称

简称集装箱货运站，

这个是处理拼箱货，

进行拼箱货的拆箱、分货、交接的场所。

客户以散货的形式(Less Container Load)

把货物交给拼箱公司(Consolidator)，

由拼箱公司负责装箱;

拼箱公司的目的港代理负责拆箱和卸货，

再以散货的形式(LCL)交给最终收货人。

托运的方式可以选为: 

1.拼箱交、拆箱接(LCL/LCL); 

2.拼箱交、整箱接(LCL/FCL)；

3.整箱交、整箱接(FCL/FCL);

4.整箱交、拆箱接(FCL/LCL); 

2.直拼和中转：

海运拼箱可分为直拼或转拼，

直拼是指海运拼箱集装箱内的货物,

在同一个港口装卸，

在货物到达目的港前不拆箱，

即货物为同一卸货港。

此类拼箱服务运期短，

方便快捷，

中转是指集装箱里面的货物，

不是同一目的港的货物，

需要在中途拆箱卸货或转船。

此类货物因目的港不一样，

等待船期时间长因素，

故运期较长，

可能运费偏高。

3.唛头的重要性：

整箱的货物唛头相对不是那么重要，

因为整个运输和交接过程都是以集装箱为单位，

中间不会涉及拆箱、分货这些。

当然这是相对于物流过程中的各相关方来说的，

至于最终的收货人是否在意唛头，

跟货代没什么联系。

而拼箱的唛头很重要，

因为是多家不同货主的货物共用一个集装箱，

货物混装在一起

如果唛头不明确，

就很难区分货物，

极容易混乱、

出错，

所以拼箱货唛头很重要，

拼箱公司不但要区分客户的唛头，

还要贴上标识有提单号(主单号和小单号)、

包装箱号等重要信息的运输标签。

目的港代理拆箱分货时，

都是严格按照不同小单号、

收货人来提货，

也是严格根据单号(小单号)放货。

4.提单的类型:

海运整箱时，

货主可以要求船东单(MBL)，

也可以要求货代单(HBL)，

或两者都行。

但是海运拼箱，

客户基本拿到的都是货代单。

因为拼箱公司(Consolidator)

是把多家不同货主的货物集中到一起,

如果客户的货少于15个方的时候

选择散货拼箱相对比整柜要划算一些，

不用单独使用一个柜来装运货物，