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货代操作最全流程？终于有人讲清楚了......（值得收藏转发）

国际物流动态

聊点货代相关的事情

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2021-04-08 12:13

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国际物流动态

聊点货代相关的事情

随着科技的不断发展，交通的便利性，我国制造业不断的壮大，各国与各国之间的货物运输变得非常简单，国际物流在与各国的交易中发挥着不可磨灭的作用，那么国际物流的出口流程是什么样的？今天Mark Lin就带大家来了解一下。

整箱货(非危险品)海运出口流程大概流程如下：

揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载（装船计划）→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL

揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认

一、业务员揽货，接受货主询价，揽货期间应向询价货主问明一些类别信息，如：

1、发货人

2、收货人

3、通知人

4、品名（中英文）

5、目的港、中转港

6、柜型柜量，超重柜特殊说明（如为特种柜，则需详细的货物尺寸，长*宽*高，毛重，体积等，有时还需要更为详细的货物装柜次序，及摆放示意图。）各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积，可装重量

1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45’GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）

7、危险品、冷冻货特殊说明

8、装运期限（是否有信用证要求）

9、配载要求（出船证等）

10、货物交运日期以及交运方式

11、运费结算方式（预付、到付金额），是否第三地付款

12、是否指定船东

13、是否有要求申请目的港N天免柜期

14、提单签发时是MB/L还是HB/L，是否第三地签单

二、航线主管根据业务员所述要求向船公司询价，争取申请更低的价格，以供货主选择。

（Ⅰ）若直接与船东订舱，则应注意以下几点：

1、该船东是否有接至货主所述之目的港

2、是否可以接超重柜

3、是直航船还是中转船，在哪里中转

4、几天可到达目的港

5、该航次挂靠什么码头

6、该航次舱位是否紧张，是否可以保证舱位

（Ⅱ）若为指定船东，在必要时（如运价更低廉）可以通过第二家货代进行订舱，但是除注意的几点与船东相同外，还应在订舱前确认以下几个方面：

1、在出提单时，是否要改SHOPPER或其他资料

2、在货主有要求的情况下，是否可以申请N天目的港免柜期

3、提单签发时是MB/L还是HB/L

4、是否可以保证舱位

（以上仅适用于海运费预付FREIGHT PREPAID）

三、航线主管与船东/货代谈妥运价，且货主接受业务员报价后，签署出口货物代理委托书S/O（订舱单），业务员便可订舱，至文件部门打印一份无格式的托运单，并在上面标注明船期、运费、柜型柜量、及货主的特殊要求、我司订舱人电话，传真等。托运单传毕后，便可向船东催传订舱确认。

同时，业务员填写完整的公司业务封皮，并标注清楚各项费用的成本数额拖车公司，报关行及其电话传真。

四、航线主管取得船东回复的订舱确认后，在封皮上补上提单号、船名航次，交由OP操作。

五、突发情况的处理方法。

1、由于货主原因要求更换到下一航次。将原先订舱的确认回传通知船东退载该票，并重新订下一航次的舱位，若运价有所变动应及时告知业务员，与货主协商。

2、货主要求申请目的港10~14天免柜期。与船东联系，确定可以申请到免柜期的具体天数N，并出具一份申请目的港N天免柜期的申请书（加盖提单上SHOPPER公章），FAX给船东。再由其向目的港申请，直到确认。

3、非危说明。如若货物品名为化学物品，但是非危险品，而船东有要求说明，则需出具非危险品说明，加盖提单上SHOPPER公章。

4、提柜后，船东换船或货主要求换船。凭原订舱确认向船东退载，重新订舱，取得新订舱确认，并向船东出具一份套柜申请，加盖货代公章。注明原资料的船名航次(MV。)、提单号(OB/L)、启运港/目的港(POL/POD)、集装箱号/柜型（CNTR#）需套柜至新船名航次、新提单号。

排载→发放空箱→装箱→进场→边检

一、排载

1、OP根据货主提供的资料刷出集装箱货物托运单（排载单），排载单共九联：

第一联：货主留底

第二联：船代留底（加盖订舱货代业务章打上货主船代处的代码）

第三联：运费通知

第四联：运费通知

第五联：提箱申请书（加盖订舱货代业务章）

第六联：装箱单、场站收据副本（货柜进码头后盖码头进场章）

第六联附页：缴纳出口货物港务费申请书（注明场装或拖装的费用，以便向货主收款及财务对帐）

第七联：场站收据副本、大副联

第八联：场站收据

第九联：货代留底（加盖订舱货代业务章）

2、若所出口的货物为食品类，在打印排载单的同时，打印一张已加盖码头进场章的排载单第六联，填上进场日期，传真给报关行以供换取通关单。

3、订舱确认

取排载单2~9联和订舱确认交由外勤至各船代处进行排载

排载后船代收取第2联，并在第5、6、7、8联上加盖排载单证章。

另外：

A、中远海网上订舱，与船东口头确认运价后，在中远海网站上登陆公司用户名及密码后，录入托单内容等，并在附加说明中标注订舱人员的电话，传真及“预借6、7、8联”字样。发送后，会先经过审核后才会配船，配船后就可以直接打印已确认的订舱单，不必排载。

B、SITC的订舱操作则更有所不同：

日本线，可以根据SITC的SALES给我司的提单号编排方式编提单号，并依照船期表上的船名航次缮制托运单及排载单1~9联，不需要SITC的订舱确认即可排载。但需将排载单1联FAX至SITC，以示订舱，若舱位紧张，则SITC会另行通知。

其他航线，若船舶非SITC的，则SITC会传来订舱确认，应至支线船东处排载。若为SITC的船舶，则直接排载!

二、提取空箱装货，进场，边检

Ⅰ、拖装

①排载单第五联（加盖订舱货代业务章）

②订舱确认

①+② 从船代处取得

③装箱单（冻柜要二张装箱单/柜，要注明温度及冻柜标字"12F）海沧码头免装箱单

④拖柜交接单，注明拖柜时间、地点、联系人、电话（若SHIPPER有特殊要求如车架一定要20架，装食品的需做柜检，木制品需做熏蒸等等，也应一并告知。）

⑤设备交接单后至指定堆场提柜

依据④至货主指定地装货，货柜到达后，由货主自行装柜，封好封签后，再由拖车公司凭③+⑤拖柜进码头

⑥六联附页留底作为港务费结算联

跟踪拖柜情况，取得柜号和封签，并与船东货主核对，特别是一家货主同出好几票货时一定要和货主核对正确。另外在货柜进场后，还可以登陆码头的门户网站查询船东、柜型、封签等。

Ⅱ、场装

①事先通知堆场安排场装计划，与货主确定场装时间，传真一份进仓图给货主（附上OP的电话传真）

②取得设备交接单

③货主将货物运至堆场前，堆场应将柜子吊好

④填写场装计划，注明装柜时间、联系人、电话（若SHIPPER有特殊要求如车架一定要20架，装食品的需做柜检、木制品需做熏蒸等等，也应一并告知。）

⑤若场装完毕，应向货主求证是否已将货物装满可以将货柜拖进码头。

⑥若货柜可进场，取得柜号和封签并与码头核对。

Ⅲ、货柜进场后，安排外勤至码头盖进场章（盖排载单第6联上）。

三、边检

1、若所排船舶是直行美国、日本、韩国、台湾的均需在开航前两天内填写边检单至边检查站，放行后连同已放行的6、7、8联送至码头。

2、若边检查验（与海关差不多做法一样），但若是场装的可至堆场找理货盖章，再去边防站放行。

四、对集装箱的特殊要求

1、柜检柜（一般出口货物为食品类才需要），应尽早通知协检员预计拖装或者场装的时间，传真排载单以便安排柜检计划。柜检大约需要半个工作日，协检员填写（包括以下有效内容：报检编号、箱号、规格、温度、检验评定、协检员签章、检验员签章，并加盖货代公章）向商检局提出申请，至指定堆场自检合格的集装箱处进行集装箱适载检验。检验合格后，由商检局出具中华人民共和国出入境检验检疫集装箱检验检疫合格单（简称柜检单），其中正本交给报关行以供换取通关单，副本上加盖“本联供产地检验检疫机构查验集装箱和存档之用”，由业务员交还货主。协检员在一编号内的柜检单发放完毕后，填写出境集装箱装载货物登记表后，审核盖章送商检局核销。

2、若货物为运往欧洲等国家的木制品或货物所使用的是木质托盘、木制包装，则应经过熏蒸，这是目的港的要求。熏蒸前，先确定货主的货物是否备齐，提前拖柜或场装准备熏蒸。

所需熏蒸材料有:

①输欧货物木质包装材料声明（公章）

②报检委托书（公章）

③一份由货主出具的委托报检保函（公章）

④货物发票（公章）

⑤货物装箱清单（公章）

⑥如果由于天气原因，货物的外包装被淋湿，可能导致标识加盖不清，又因交货时间紧迫，需在规定时间内加盖标识并熏蒸，故出具一份保函以备熏蒸。

材料交给报关行后，由报关行向商检局预约熏蒸。熏蒸时间为24小时，熏蒸后取得由商检局印发的熏蒸证书。由于熏蒸时间较长，放气后方可进场、申报、报关，故应提前作安排。

五、突发情况的处理方法

1、建立客户代码申请书

若货主在船代处无客户代码，则填写建立客户代码申请书，加盖排载单上SHOPPER公章，至船代处申请添加代码即可。

2、排载后货主更改柜型柜量

更改船名、航次、提单号、箱主、箱型、尺寸、用箱数量等，先到出口排载部门更改确认后到箱管部办理相应更改手续。更改提箱和回箱地点，直接到箱管部办理。

3、退载

⑴ 一切排载后的货物都产生￥50的订舱费需支付。

⑵ 领取设备交接单后未到堆场提箱，因故退载，需持全套设备交接单到船代办理退载

⑶ 货物因故退载而提柜后重箱尚未进入码头，持设备交接单的进场联到船代处办理退载手续，并及时将所提空箱返回指定堆场。退载后的空箱未经许可，不可擅自改用他票出口或擅自截留（改用他票需出具套柜保函）。否则，由此引起的错用箱、损失和相关费用将由责任方承担。

4、在提柜时，没有拖车拖柜

⑴ 先与货主取得联系，是否可以将拖装时间稍做推迟

⑵ 若时间急迫，则临时安排另一家拖车公司前去拖柜延迟进场

5、拖车至堆场提柜时，堆场却没有需要的货柜

A、马上与船东联系，询问其他堆场是否还有该船东的货柜

B、至船代处更改设备交接单（正常上班时间）

C、若非正常上班时间拖柜：

①船东确认货柜所在堆场后，出具一份借柜确认

②借柜货代填写借柜保函，加盖货代章。（显示柜型柜量和船东）若为冻柜，则还应描述通风口和温度；若为柜检柜，则直接调用已柜检合格的集装箱。

6、提柜后，由于货物无法备齐，货主要求推迟一个航次

已经提柜后而推迟出口时间，应根据船公司的船期用箱时间表，合理安排用箱时间若超过船公司提供的免费用箱期限，将依照有关规定征收集装箱超期使用费。

7、因货主原因来不及按时进场，申请延迟进场

及时与船东联系，并告知预计进场时间，船东向海关监管的码头申请，并附上延迟进场申请注明船名、航次、提单号、箱号、卸货港、交货地点等（加盖货代章）

申报→报检→报关→配载（装船计划）

一、申报（核对资料→进行申报）

在装货的同时应催讨报关资料，以便及时报关。时刻注意截进场、截投单、截报关、截放行的时间。

报关资料有：

1 、必要单证：

①货物发票（公章）

②货物装箱清单（公章）

③代理报关委托书（公章）白联海关留存　黄联被委托方留存（报关行）红联委托方留存（货主）

④出口收汇核销单存根+核销单+出口退税专用

⑤合同（一般贸易才有）

⑥通关单（商检）

2、其他单证（若有则需提供）：

①出口许可证

②免税证明

③商检证明

④产地证明

⑤口麦头副页

⑥信用证副本

在取得报关资料后，应先将其与先前的排载资料做核对，检查是否有做更改，若有更改则应填写开航前更改，并重新打印一份新排载单2、6、7、8、9联及装箱单以供申报。

若通过第二家货代订舱，则由其负责排载，排载后，该货代会将排载单5、6、7、8联进行交接，并附上一份空白的开航前更改（货代章）和空白的排载单2、9联（货代章）以供申报。

将①排载，盖进场章后的排载单6、7、8、9联

②新打印的供申报报关的2、6、7、8、9联（打印上柜号、封签）

③开航前更改（货代章）

④正确的装箱单（有柜号、封签）交由外勤至船代处申报

若排载资料在申报时无更改，则不需要刷新的2，6，7，8，9联和开航前更改。

此时船代会收取第2、9联，并在6、8联上加盖申报专用章

二、报检，是为获得因海关监管要求出口货物报关时需要由出入境检验检疫局提供货物经检验后同意出口的通关单。

1、如果出口商品为国家规定需要做商检的物品，则需要货主提供有关报检换单的相关单证。报关行提供发货人的发票、装箱单、销售合同，以及柜检单、报检委托书和一份已盖完进场章的排载单copy件，委托报关行办理换通关单手续。报关时，报关单必须与报关资料一起递交海关。

2、遇到换通关单商检查验时（技术查验/随机查验），必须通过报关行到商检局预约查验。被查验的货物不需要进码头，只需货物装柜完毕，就可以有现场直接带商检局的验货人到现场查验就可以了。此时的查验主要是针对货物的包装性能和生产批号。查验可以后，就可以换出通关单据。

3、外地货主在广出口需报检的应由当地检验疫局，出具的换证凭单在广报检。

三、报关

1、申报后将6，7，8联及报关资料转交给报关行报关。

2、报关行凭OP转交的整套报关资料，先打出报关单，并进行报关单预录入。申报数据录入电子计算机，海关接收到后，才可以向海关正式递交相关报关单证。

四、配载（装船计划）

货物放行后应及时送码头配载；次环节一般由报关行操作，报关行将盖有“海关放行章”的第6，7，8联送到码头配载室。码头接收后，会在第8联上盖章，退回报关行，转交给货代在签提单时使用，6，7两联留下。第7联由码头转交给出口船舶的大副，作为配载装船的依据，而第6联在船开后交给货代留底。

五、有可能出现的情况

1、由于船东暴舱，货物被甩柜

⑴船东总是出于自身的考虑，在订舱时多确认几个舱位给订舱货代，以防止发货人退载，而使该航次未满载受损失。直到爆舱后无法承载，才进行甩柜。

⑵暴舱后船东及时通知公司航线主管货柜被甩。一般情况下船东都会委托一间报关行统一做换载，各个船东有不同的要求，要看具体情况。

⑶OP至文件部按新船名、航次重打新的6、7、8联和装箱单

⑷将新的6，7，8联排载后，用旧的8联去码头换旧的6，7联

⑸用新的6，7，8联去盖进场章

⑹最后将旧的6，7联和新的6，7，8联做统一换载

2、货物盖申报后，再次更改数据，盖完申报章后，一般不允许再次更改数据，如需更改则应当出示一份加盖货代公章的保函，注明发货人，提单号，船名航次，开航日期及新旧数据。

3、船代已截排载，而货物急需出口，出具一份致船代的添载保函（加盖货代公章）交由报关行办理，可以同时排载、申报、报关投单。

4、货物超出目的港限重，无法进场，出具一份致船东的保函说明一切后果由货代承担，并加盖货代公章。

5、起运港码头与提箱地点分别在岛内或岛外两个不同的区域，这对于拖车的费用有着至关重要的影响，注意产生新的过路过桥费。

6、货柜已进场，但是由于特殊原因需要重箱出场，重箱进入码头后，因故必须移出码头处理后重新进码头出口，或者移到另一码头出口，需提供发货人/拖车公司的相关说明和海关的验放资料、重新排载的托运单提箱联等，到船代处办理重箱移场手续。

审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单

一、什么是提单

1、提单是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。

2、提单内容：

① 船名航次

② 提单号

③ 承运人名称

④ 发货人

⑤ 收货人

⑥ 通知人

⑦ 装货港、卸货港、转运港

⑧ 货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积

⑨ 运费的支付条款

⑩ 提单签发日期、地点、份数

最重要的是，承运人或由其授权人的签字或盖章

二、审单

1、核对、更改提单必须在船东指定的时间之前办理，以免产生不必要的改单费用。

2、签发提单或做电放，需要到船东或是指定的船代办理，同时必须备齐第八联和相关的保函，以及已付各项目费用的银行付款水单（出具保函预借购付汇联方可交纳海运费USD）。同时，也可以凭水单开出已付费用的发票，交给财务记帐。

三、领单、电放、SEAWAYBILL

1、首先应及时去报关行将放行送后盖有码头章的第八联取回。

2、凭第四联去船代交纳单证费，若为预付，当货主运费已付凭水单（本市正本，非本市可为副本但需货代保函）和第四联开出运费发票。

3、领单（指领MASTER B/C）

① 领提单就是拿第八联和单证费发票，运费发票（业务联）去船代签发提单

② 若提单内容与第八联上的资料不同或者提单上需显示一些特殊内容（如B/L上显示非木包装，ALSO NOTFY CLEAN BOARD）及船证等等）都需让货主提代正本保函，并让船东确认同意，再加上货代保函才能签收提单。

③ 若货主许倒签提单提供的保函格式为外代规定格式，并一定应由船东确认同意再加上货代保函。

注：领提单时间应等船开后，大副收据（第七联）由船东拿回船代经核对后船代才会签发提单，一般要等船开半天后才行，不过若船东自已可以签发提单的，就可以在船开后就签发单更改保函，只要货主的就行。

4、电放

在货物装船、船公司签发提单的情况下，收货人必须交出一份经适当背书(dulyendorsed)的正本提单(在变更卸货港时或在其它特殊情况下，通常应交出全套正本提单)(注：这是提单作为缴还证券的性质，即提单上请求提货权利的实现必须以交还提单为要件)，并且还应付清所有应支付费用，然后方能在卸货港取得提货单(DeliveryOrder，D／O)，提取货物。

当收货人无法及时获得提单，则通常是收货人凭保证书换取提货单后提货(注：请区分航运实践中通常使用的“保函”的概念和担保法中“保证”的概念)。但是，船公司不能以保证书对抗第三人(持有提单的真正的收货人)，因为提单是承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。

为了使收货人可以在某些无法及时取得提单、而船公司又不愿意凭保证书交付货物的情况下能及时提取货物，实践中就产生了“电放”的做法。人们通常所说的“电放”是狭义上的概念，即托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人)，同时指定收货人(非记名提单的情况下)；承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。

因此，“电放”的法律原理是：在承运人签发提单的情况下，当收回提单时即可交付货物(或签发提货单)。由于承运人收回提单的地点是在交付货物(卸货港)以外的地点(通常是在装货港)，视其为特殊情况，所以收回全套正本提单。然而，目前有关的国际公约、各国的法律(如中国的海商法)和法规中均无“电放”的定义。

电放应由托运人提供书面申请或保函，在已签发正本提单的情况下，则应收回全套正本提单后方能做电放。

5、SEAWAYBILL：基本上等同于电放，但是不是每个目的港都允许做SEAWAYBILL的。（一般不需费用）凭第八联，单证费发票，海运费发票（附件）在加上货主正本保函去船东办理，交付电放费取的船东的电放通知。

四、催款：

1：票结：票结客户应该遵守见款放单的原则

2：月结：月结客户在开航后就可以直接放单给客户。

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AMZ123获悉，日前，据外媒报道，德国电商平台Otto受到双十一促销的提振，活动期间平台订单总额同比增长30%。据了解，，Otto于11月19日开启黑色星期五促销，提供超过40000件优惠商品，包括科技、时尚和家居等品类。Otto部门董事会主席Marc Opelt指出，在双十一期间，平台商品订单金额与去年相比实现了30%的大幅增长。此外，在过去几周内，活跃客户数量已突破1200万大关。活动期间，

美国专利官费涨价的通知也来了！2025年1月19日正式生效！（内附调整后费用对比）

20日，美国专利商标局正式颁布了2025财年专利费用调整的最终规定，并宣布该规定将于2025年1月19日正式生效。通知中指出：“我们更新后的专利费用为我们提供了额外的资源，以反映根据《释放美国创新者法案》为小企业、独立发明人和其他符合“小实体”或“微型实体”资格的人制定的新折扣对预算的影响。”“我们的专利提案是根据我们发布《联邦公报通知》2023 年 4 月 20 日，宣布计划行使我们设定或调整专

黑五前夕销量差的一塌糊涂！或与Temu大促抢跑有关？我们公司Temu部门开始爆单了……

匿名用户我的C位从今年9月开始，销量数据和利润同比都是下滑的。进入10月，本以为有秋促就会好点，结果确实不如人意。看到爆单的都是在推万圣节等季节性产品的卖家朋友，确实也是羡慕。进入11月，以为终于迎来了真正的旺季，但截止目前，还不如10月？到底是哪里出了问题？亚马逊大促活动时间是所有平台时间最短的，难道大促流量要被其他平台抢光了？我们公司Temu部门都开始爆单了，亚马逊部门却在吃土。「精彩回帖

亚马逊黑五网一即将开始，这几点建议做起来

亚马逊黑五网一即将开始，这几点建议做起来美国站黑五网一即将于今天11/21北京时间下午4点开始，一直到12/2，共计12天。欧洲站已经开始了，听说效果不是很理想。这也是可以预见的，时间跨度拉这么长，效果打折扣是必然的。我几点建议大家可以参考下，自己是否有执行。会员专享折扣尽快提报。黑五网一的会员专享折扣是有打标的，所以除了报名秒杀，最优先推荐的就是报名会员专享折扣。另外会员专享折扣报名后很容易出现

小心! 今年黑五网一，你会被对手盯得更紧

如果你在亚马逊前台看到的每一个竞品广告位，都能精确对应到后台具体的广告活动，并快速还原该广告活动的投放策略。对于研究竞品的广告打法，是不是有巨大的价值？明人不说暗话，还是直接用图说话。搜索页首页首行广告位对应的广告活动详情页广告位对应的广告活动上边两个图中红色框就是每个广告位上的产品对应的后台的广告活动ID和投放小组ID的信息。广告活动下方，我们展示了广告活动的投放策略，帮助你快速了解该活动投放的

单量有希望了！亚马逊接连更新 5 项新功能！

正文最近亚马逊的更新真是不停歇，前台页面、后台页面、各项政策等等更新，一个接一个，搞得卖家们应接不暇！但为了帮助卖家们迎战黑五，亚马逊最近先后更新了5条的利好政策，所以卖家们一定要码住吃透，并分享给需要的人。更新1：热门搜索词（支持以天为维度查看）路径：后台菜单 > 品牌 > 品牌分析 > 热门搜索词 > 显示筛选条件现在这个报告的查看范围，分为：每日/每周/每月/每季度注

卖家吐槽亚马逊“不公平操作”：新品直接被“隐身”！

最近，亚马逊卖家圈子里炸开了锅！不少卖家反映自己的新品列表莫名其妙地被隐藏了，而这背后竟然和亚马逊自营的“神操作”脱不了干系。新品被隐藏，流量去哪了？根据卖家们的反馈，只要亚马逊自营和第三方卖家销售同款商品，第三方卖家的新品列表可能就直接被隐藏。而且就算卖家给出的价格比亚马逊自营更低，也无法被优先展示，除非买家主动清除所有筛选条件才能找到。这波操作直接让卖家们的商品曝光率直线下降，新品流量自然也就

周销量破万！黑五前夕，SHEIN卖家已爆单

在多平台提前预热、开启优惠活动等系列动作中，2024年黑五“抢单大战”缓缓拉开了序幕。当存量博弈竞争愈发激烈，为赢得这次年终流量盛宴，跨境卖家们逐渐将目光投向了蓬勃发展的新兴跨境电商平台。其中，全球领先的时尚电商平台SHEIN的黑五表现饱受关注。AMZ123了解到，在这黑五年终大促决胜在即的紧要关头，已有一批卖家在SHEIN上提前开启了“爆单模式”。数字化时代，相较于依赖压缩利润的价格折扣策略，出

曝光超600万，粘粘球再次翻红！解压玩具成圣诞送礼新趋势

年末购物季的第一枪——黑五已经打响，接下来我们将迎来感恩节、圣诞节和新年购物热潮。为掌握消费者购物心理和计划，为Q4重大节日和年末购物季获取营销和选品的参考，投大大数据研究院深入分析了市场调研机构Numerator发布的《2024年Q4假期调查》报告，从感恩节、圣诞节和新年前夕三大节点展开消费洞察。庆祝意向高大多数美国消费者（95%）将至少庆祝2024年剩余的四个主要假期中的一个，72%将至少庆祝

罢工！爆仓！debuff叠满了！跨境卖家发货注意了

市场动态美线方面，上周美东码头工会ILA与美国海事联盟USMX的最新谈判破裂，该谈判原计划持续四天，由于ILA反对USMX试图在合约中加入实施码头自动化和半自动化的条款，双方未能达成一致意见，提前终止了谈判。目前，USMX与ILA工会的谈判陷入僵局，能否在明年的1月15日前达成共识仍是未知数。若谈判失败，美东墨湾码头可能会面临二次罢工的风险，这将给物流行业带来巨大影响。加拿大方面，罢工局势缓解，多

《从美国消费看中国优质制造复苏》PDF下载

22 年以来美国面临消费者信心指数和实际购买力的下行，个人消费支出增速放缓。美国零售销售额 10月同比+7.5%，分行业看刚需消费表现优于行业整体，而耐用品消费、可选消费增速低于行业整体。

《百舸争“流”，中国品牌出海流媒体电视营销白皮书》PDF下载

流媒体内容基于网络传输，以点播形式为主可以通过各种电子设备传播。预期在 2024年，将有 21.7 亿人通过付费订阅的流媒体观看视频内容，也就是全球超过四分之一的人口会拥抱这种新媒体形态。1而在美国，已经有 75% 的人口在观看流媒体内容，这一数字已然超过了社交媒体用户或传统电视用户。

《2024年TikTok Shop美区商家增长白皮书-第三季度》PDF下载

随着社交媒体的渗透率和活跃度增长，全球掀起一波网络红人经济，依赖红人的曝光能力和粉丝信任感，带动品牌和商家的生意增长。而抖音全球领先的用户标签和兴趣内容推荐算法，挖掘高质量的内容，并通过内容快速打造大量垂直细分的KOL和KOC，从而推进兴趣电商的发展。从传统电商上的人找货，往兴趣电商的货找人，扩大消费人群和电商的范围。

《2024年美妆个人护理跨境电商专题研究》PDF下载

2023年我国出口前五大市场分别是美国、中国香港、英国、日本和印度尼西亚，占我国化妆品出口总额的48.7%。紧随其后的是韩国，2023年同比增长108.5%，从2022年的第15位飙升到第6。

《2024中国跨境电商海外营销观察》PDF下载

品牌内容营销新增长点正聚焦在社交媒体平台的影响力增长上，BrandOS评分根据中国出海企业核心诉求及发展特征，通过量化海外社交媒体运营状况，为品牌在各大社媒平台主页提供统一客观参考坐标

《2024 美国、英国、阿联酋年终购物旺季报告》PDF下载

本次研究探讨了塑造数字经济的信念和行为，重点关注了如黑色星期五、白色星期五、网络星期一和双十一等购物高峰期。

《东南亚运动户外电商行业市场洞察》PDF下载

东南亚户外运动市场近年来呈现出迅速增长的趋势。数据显示，当前户外运动相关类别的年增长率已超过100%，市场规模更是突破了3亿美元。随着人们生活方式的转变以及运动与健康意识的提升，这一市场的扩展趋势还将持续加强，预计未来几年将迎来更加广阔的发展空间。

《2024独立站0-1开店指南》PDF下载

在全球化的背景下，越来越多的商家选择建立独立站，以更好地掌控品牌、提升用户体验和拓展国际市场。本指南将从独立站的概念、商业模式到网站搭建，为您提供详细的建议与指导。

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