行业再现大额投融资事件，“跨个境”获3000万美元注资

据悉，国内头部互联网物流平台“运个货”着手全球化布局，3000万美元重资打造第二增长曲线——跨境物流平台“跨个境”。

业内人士表示，此举标志着“运个货”国内业务日趋成熟，全球化布局将成为其下一步发展的重要战略，跨境物流的确是有力的业务增长点。而“跨个境”除获追加投资外，也将依托“运个货”强大的物流科技研发能力、数智化物流服务工具与海量综合物流服务数据进一步提高运营效率。

相关资料披露，“跨个境”平台自去年10月份正式上线运营至今，月GMV从成立之初的90多万元增长至近8000万元，拥有近4万注册用户，运输线路已覆盖美、欧、日等多个国家，在全球主要目的国布局合作海外仓40个，属高速发展的初创型互联网跨境物流企业。

近年来火热的跨境电商势头成为促进跨境物流发展的一味催化剂。2013年我国跨境电商交易规模达2.7万亿元，2017年增长至7.6万亿元，同比增长20.63%。2018年则达到9.1万亿元，同比增长19.5%。预估2020年全年整体交易规模将增长至12.7万亿元。跨境物流作为连接全球贸易的核心纽带迎来了高速发展期。

高速发展的跨境市场带来了机会，也催生了众多行业乱象。随着市场对跨境物流的需求大幅提高，大量中小跨境货代雨后春笋般冒出，据不完全统计，仅深圳地区就存在5万家跨境货代，这其中存在不少皮包公司。“办公室都没有，接单就甩给别人做，服务质量完全得不到保障”一位资深从业者分享。跨境物流环节多且相对复杂，任何一个环节出现了问题，都可能打乱货主整体的运营规划。

“货物丢损、延期、运费乱收、服务无保障、投诉无门”等跨境物流历史性问题在新冠疫情中被再次放大，有不靠谱的货代仗着货主不懂物流，在疫情期间以物流时效受客观因素影响为由，收着空运的钱，走海运的航线，此类事件比比皆是，在近几个月已多有报道。

与传统跨境货代不同的是，“跨个境”作为互联网基因的物流服务平台始终将用户体验放在第一位。众所周知，跨境物流由于周期长、距离远、各国政策问题等客观因素存在多种痛点长期无法得到解决。而“跨个境”成立之初即组建专业技术开发团队，数十名技术专家打造数智化应用工具。

以往货主有发货需求，首先要向多个货代询问包含线路、价格、时效等在内的物流方案，通过多个方案比对进行选择。跨境物流市场价格变化快，到手的报价，今天没下单，明天价格就变了。同时，各货代实力参差不齐，有些甚至是皮包公司，接单后就甩给其他货代来做，一旦哪个环节出现问题，货主将面临货代跑路的风险。

“跨个境”资料显示：“平台通过自研云数据系统，整合全球大量运力服务商，并通过系统实时对接报价、货物操作跟踪等数据，根据用户需求，结合市场价格波动、线路规划、供应商评级、风险评估等多个维度智能匹配最优方案。”

“同时，跨境物流周期长、环节多，货物发出后无法查询，货主只能等待货物到达后收到的提货通知，无法提前做出规划。而在平台中，运输每一节点都实时反馈至平台，出现异常主动预警，用户可通过PC、小程序实时查看货物位置及情况，真正做到有迹可循，为用户提供数智化运营、物流、仓储决策能力。良好的用户体验也使得平台用户流失率远远低于行业平均水平，复购率达到90％以上。”

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