“良心发现吗?国际航运巨头决定停止涨价,立刻生效”
近几个月,海运费持续走高
国际航运巨头决定却停止涨价
这难道是良心发现了?
什么,海运费又涨了!!
亚马逊这是又要搞事?
这两天淮北在论坛刷到,
有卖家反映海运费又涨了,
现在一个柜子已经涨到了4万多美金,
这都还不算加上后端费用,
卖家直言绷不住了。
这是什么情况?
淮北依稀记得,
海运费在8月初就经历过一轮暴涨
当时集装箱船运价格
飙升至一天10万美元
还一度冲上了热搜
央视财经网报道称今年以来,
全球多数港口拥堵事件频现,
海运价格轮番上涨
对各方的负面影响逐渐显现。
那么海运价格为啥一涨再涨?
淮北总结了以下几点原因:
1、疫情造成各国生产力下降,运力不足,船租金上升
今年疫情反反复复
对全球经济造成了很大的影响
尤其欧美这几个周边国家
近几个月非常不太平
大部分都无法正常开工
周边生产力恢复缓慢
国内外货物需求量变少
全球运输业海运运力不足
就造成了“一箱难求”的局面。
早在七月份,
财经TV就爆出这样一张图
中国发往欧洲目的的港运价
其中大型集装箱的价格已从
6月25日的12700美元/箱
涨到了7月1日的13600美元/箱
整整一周时间
就涨了900美元。
运输力一直被压制
不少货船被迫停留在港口
造成港口拥堵
船的租金也在上涨。
2、港口拥堵严重,货运准点率创新低
大箱货物堆积,
港口拥堵严重,
各国的航线都受到限制
据海运网报道,
一个40英尺货柜从我国港口运输到美国,
其运费就能够达到20000美元。
值得一提的是,
去年这笔费用还不到4000美元,
相比去年同期,国际海运费疯涨500%!
这样下来
就形成了一种恶性循环
港口货物越堆越多
运价轮番上涨
导致企业利润大幅度受损
出货更加困难
那市场何时能有转机?
“国际航运巨头决定停止涨价,立刻生效”
就在前两天,
全球第三大集装箱船公司、
法国达飞集团9月9日发布紧急公告称:
“即日起至2022年2月1日,
达飞集团全球范围内暂停即期运费上涨。“
达飞在公告中称,
尽管这些由市场驱动的运价
预计将在未来几个月持续上涨,
但达飞集团已决定暂停其旗下所有服务
(达飞轮船、CNC 、集装箱船、 Mercosul 、 ANL 、 APL )
的即期运费进一步上调。
本次冻结即期运费(Spot Rate)上涨的决定,
将即刻生效!
有效期从2021年9月9日到2022年2月1日,
时间跨度将接近5个月之久!
达飞在该公告中表示,
自 2021 年初以来,
受港口拥堵、
需求与海运集装箱运输
有效运力严重不平衡等因素影响,
集装箱航运现货运价持续走高。
该决定是基于优先发展与客户的长期关系考虑,
希望携手客户面对当前全球航运业面临所未有的挑战。
可见,
虽然市场海运费目前还在持续增长
但现已有航运公司插手这件事,
就证明各国监管部门
已经关注到了这件事
不会让事态发展到一发不可收拾。
以上~