为何头程物流价格骤降？！竟是这些原因！

最近欧美海运，空运的价格都在“骤降”，群里的卖家们也都凌乱了，怎么都这么便宜了？！

很多卖家甚至不敢相信自己的货代报价，怕其中有诈！

今天酱妈的货代也突然告知我，美国100+Kg空派价格骤降，连30块都不到了，毕竟年前都是80+起步呢！！

酱妈和货代深入聊了聊，基本也理清了背后的逻辑，今天也给大家梳理下，这降价是有原因的，并不是像大家以为的出了什么“幺蛾子”事件。

年后工厂产能还没有完全恢复，FBA发货明显减少

一方面中国春节刚过完没多久，很多工人都是过完正月十五才开始陆续返岗，所以，工厂交货延迟也是主要原因之一。

另一方面，亚马逊简直在和卖家们唱反调，旺季没有库容的时候，大家拼命想发货，那时候亚马逊库容就是不涨！

但过了旺季后，亚马逊库容却一涨再涨，但大家逐渐失去了发货的热情！

另外一个重要原因就是卖家们更加谨慎了！

卖家们在遭遇了去年一整年亚马逊“动荡”事件后，今年发货的热情明显没有去年旺盛！

毕竟去年卖家们之所以备货热情高涨最主要也是尝了2020年销量大涨的甜头后才那么做的。

就去年亚马逊的表现，卖家们肯定不会那么冲动了！

所以以上两个主要原因，导致货代当下收不到足够的货，头程报价当然得不停地往下降！

据货代反馈，今年坐庄的亏得不行，成本就得60块每公斤了。

全球疫情趋于稳定，人民币升值，国际采购减少

不管是国内的传染病专家，还是世界卫生组织，都对今年疫情减缓很有信心（虽然我们也没切身感受到）。

酱妈今天特地在谷歌搜索了一轮全球最新供应链恢复情况，并没有看到相关数据，供应链恢复情况有待观察！

如果疫情趋缓，供应链逐渐恢复，我们国内生产出货势必受到影响。

但是说到人民币升值情况，这段时间，我们外贸卖家应该感受深切：人民币升值势头明显，这本身就不利于出口。

最后说到国际采购减少，如上文所述，如果国外疫情的确趋缓，国外产能恢复也是必然的事，国际采购必然减少。

但我们做美国C端的客户其实也能感受到，当下美国的消费者除了刚需品的支出，在其他非刚需品的支出上在逐渐降低，卖家都可以从情人节后日渐下降的订单趋势应该能感受一二。

毕竟经济不好，通胀又严重，手里的钱势必要省着点用。

最后，如果大家出单稳定，库容又充足，头程物流又如此便宜，能发货赶紧发吧！