贩卖焦虑还是?美国港口罢工美线全渠道将受影响?
会员日的尾巴,
美西几大港口就传来罢工消息!
小编在朋友圈看到了不少货代都发了这样一则消息:
受加州AB5法案影响,
洛杉矶拖车工会于美国时间7月13日罢工,
奥克兰于美国时间7月18日罢工,
本周到港的美线全渠道时效都会受影响,
以上信息请知悉!
小编详细了解了一下,
给大家梳理一下这件事的来龙去脉!
美国时间周三(7月13日),
洛杉矶地区部分司机罢工,
抗议AB5法案。
部分奥克兰地区司机准备下周一(7月18日)罢工,
到港的美线提还柜都会受到影响!
抗议活动可能会导致货运延误!
罢工期间,
长滩集装箱码头(LBCT)部分闸口也将暂时关闭!
目前长滩集装箱码头(LBCT)通过官网发布最新公告:
7月14日(周四)以及7月17日(周日),
码头闸口部分时段将被关闭!
预计集装箱码头闸口的关闭,
将对提柜和还柜作业带来影响!
AB5法案其实在2019年签署了,
并且在美国加州正式生效。
近日在洛杉矶、长滩、奥克兰等多地再次掀起抗议,
有了港口卡车司机罢工事件。
据小编了解,
AB5法案针对到卡车司机的就是:
限制独立承包人( independent contractor)的工作,
并在很大程度上把他们归为雇员司机、
而非官方认可的运输承包人。
说到底,
就是那些独立个人做卡车运输的司机,
(一部分自由职业人)
必须要加入卡车公司。
要固定在一家公司就业,
拿固定的工资。
而参加港口抗议罢工的,
没有人想成为一名雇员司机,
他们希望保持独立承包商的身份。
要知道,
AB5也不仅仅限制了港口卡车司机,
它限制的是所有的自由职业者,
例如,自由撰稿人、网约车司机等等。
而对自由职业者而言,
他们也有很多优势,
比如更灵活自由的工作时间、可在家办公,
最大的优势就是他们不用交税。
而且这类企业的业务成本也相对会低很多,
不需要考虑最低薪资、保险、休假、员工福利等。
虽然AB5的发起人表示,
是为了建立劳工保护的全球标准。
那小编是猜测,
这个法案可能就是美国政府为了收税。
毕竟这一大部分独立承包人,
需要找公司挂靠,
那就要交税了,
而美国的个人所得税很高。
并且很多美国人都喜欢自由,
并不想固定在一家公司,
他们希望能保持独立。
这样因素加起来,
港口的卡车司机也难免对这个法案会有意见,
从而会罢工抗议。
说了这么多,
对咱们跨境卖家有啥影响呢?
小编咨询了好几位资深货代,
得出的结论是此次罢工,
影响会有,
但是不会很大!
第一个影响是,
可能会造成短时间的货物堆积以及派送慢!
第二个影响是,
塞翁失马焉知非福,
对有库存的卖家来说有可能是机遇。
有的在途货物不能及时到仓,
肯定会有部分卖家断货,
有货的卖家单量上涨也是有很大可能的。
这次罢工带来的影响将持续多长时间呢?
美线大庄家给出了自己的预测!
会员日刚过,
目前的出货量并不大,
堆场、码头的货不多,
估计就是短时间的影响。
所以卖家没有必要过度担心!