大卖年报冰火两重天....今后铺货和精品谁更香?
细数2021年的网络热词,“内卷”一定名列前茅,各个行业都卷入其中!
“2020年跨境电商有多疯狂,2021年就有多悲壮!”这句话,想必诸位亚马逊卖家是感触良深。
在封号潮、价格战、运费暴涨等轮番冲击下,无论是大卖还是小卖,过去一年都遭受了严峻的考验。近日,跨境头部大卖都陆续提交了2021年的年报,其中几家知名大卖的业绩可谓是江河日下。
封号潮后遗症
大卖集体被掏空,合计最高预亏47亿
2021年亚马逊封号潮的威力到底有多大,大卖的年报无疑是最直观的解读。
1月26日,大卖有棵树的母公司天泽信息公布了2021年度业绩预告。报告期内,天泽信息预计2021年营业收入为16亿至19亿,较上年同期的50.3亿元锐减超六成,预计归属公司股东的净利润亏损18亿至25亿,同比骤降107%-187%。
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对于业绩大幅下滑的原因,天泽信息进行了说明:
受亚马逊平台政策环境变化、欧美市场竞争态势激烈等影响,公司本年度跨境电商经营业绩出现大幅下滑;由于跨境电商平台政策环境不确定、行业竞争加剧,公司本年度存货销量不及管理层预期,存在减值风险。
值得关注的是,26日和28日,天泽信息又发布了两则公告:第一则是关于2021年报的补充公告,对本期业绩预告中“业绩变动原因说明”进行了补充;第二则是对深交所关注函答复的公告,着重介绍了有棵树的经营情况。
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据公告显示,报告期内,受亚马逊平台政策环境变化影响,加之独立站业务大幅萎缩,初步预计有棵树 2021年度营业收入同比下降65%左右,较2020年的净利润暴跌387.84至459.8%!
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另外,就外界关注的有棵树公司在亚马逊平台被查封的店铺、资金冻结进展情况,公告中也有披露:截至报告期末,有棵树在亚马逊平台上被冻结店铺资金余额约1亿元,占期末亚马逊店铺资金总余额的 90%;2021年度被封站点数约400个。
我们再来关注封号潮事件的另一主角——泽宝。26日,泽宝母公司星徽股份发布2021年度业绩预告,2021年星徽精密预亏高达12.4亿至14.2亿,而上年同期该公司盈利2.1亿元。星徽股份表示,子公司泽宝受“亚马逊封号”事件影响,导致其2021年下半年业绩遭受冲击,消费电子板块2021年度预计实现营收约26亿元,同比下降 46%。
业绩受损的大卖还有通拓,26日,华鼎股份发布2021年业绩预亏公告,预计该年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,亏损增加,实现归属于上市公司股东的净利润在-5.2亿元至-7.8亿元之间。但相比之下,通拓的亏损额度较有棵树和泽宝少了许多。究其原因,还是与通拓的“泛渠道、泛供应链模式有关,除亚马逊之外,通拓在其他平台的店铺及自营网站均未受到影响。封号潮事件后,通拓还推出了跨境孵化、培训、投资等一系列服务,以实现自救。
逆势上扬
这几家大卖利润大增
尽管亚马逊封号潮对中国卖家的冲击巨大,但去年跨境电商行业整体数据是上升的,依然有部分卖家能够在诸多不利因素影响下保持一定增长。
根据目前对外发布的2021年业绩预告来看,包括瑞贝卡、科沃斯、易佰科技等公司均实现盈利,这与其在供应链、多渠道布局等分不开。
根据假发巨头瑞贝卡发布的2021年年度业绩预告,预计公司实现归属于上市公司股东的净利润为5800万元至6100万元,与上年同期相比增加52.07%至59.94%。瑞贝卡分析,2021年,全球经济在疫情蔓延中缓慢复苏,发制品市场需求回暖,特别是美国市场,受政府经济刺激政策影响,发制品需求强劲。
作为家庭服务机器人巨头,科沃斯同样交上了一份优异的答卷。据悉,2021年度科沃斯预计实现归属于上市公司股东的净利润达20亿元-20.5亿元人民币,与上年同期相比增加211.9%至219.7%。
在已披露业绩预告的大卖当中,还有一个大卖值得关注,这就是铺货大卖易佰网络。根据易佰网络母公司华凯创意的业绩预告,易佰网络预计2021全年收入约为47亿元,全年净利润在2.1-2.3亿元之间。更值得一提的是,易佰网络已经连续三年完成对赌。在2021年的行业大环境下,如此优异的表现令多少同行对铺货模式是刮目相看!
反差巨大!
船公司业绩集体暴走!
要说过去一年,什么行业最挣钱,那非海运业莫属了!
在亚马逊卖家圈更是流行着这样一句话:“FBA头程物流费用疯涨,辛苦一年全给船公司打白工。”
前段时间,台湾最大航运公司长荣海运给员工壕发40倍月薪年终奖,更是刷屏跨境圈,羡煞卖家(相关文章>>扎心!亚马逊运营拿一年底薪,船公司壕发7位数年终奖!)。
除此之外,从已公布的数据来看,包括马士基、中远海控、达飞等船公司在过去的一年,业绩也是集体暴走!
马士基:营业收入为266亿美元,净利润为65亿美元。预计全年利润将超过去7年之和;
达飞:营业收入为224.8亿美元,净利润达55.5亿美元,同比增长29倍;
中远海控:营业收入为1393亿元(约合215.4亿美元),净利润约为370.98亿元(约合57.4亿美元),同比增长近32倍;
长荣海运:营业收入为68.3亿美元,净利润为28.1亿美元,同比增长超27倍。
回顾过去,精品和铺货,是长存于亚马逊行业的两种截然不同的业务模式,在封号潮降临之前,大家更推崇的是精品爆款模式。但经历了2021年的种种磨难,加之各大跨境电商平台愈发合规化,这一传统观念似乎正发生着悄然的变化。
2021年,铺货大卖易佰网络的异军突起,让大家对铺货这种看似过时的业务模式又重拾信心。不过,如今的铺货早已不是简单的SKU堆砌,人员的加法,其背后同样蕴藏着奥秘。易佰网络的成功,离不开其对市场选品的敏锐度,离不开供应链端的管理能力,更关键的是对海量SKU的高效率管控和优化,这背后需要强大的技术支撑。
当然,精品模式依然很香,以安克创新、科沃斯等为代表的大卖,依然取得了不俗的业绩。而对亚马逊中小卖家而言,继续坚持精细化运营,专注自己所擅长的垂直细分领域,不断精进自己的业务能力,相信一定能在2022年探索出一条符合自己的,匹配行业发展的新出路!