港口罢工!轮船撞塌美国大桥,多航线海运价暴涨
近日有消息透露,芬兰AKT工会因与政府谈判失败,宣布将延长罢工行动,直至4月1日06:00。
在这期间,芬兰各港口运营已全面关闭,物流运输将受到严重影响。其中船舶装卸、集装箱提货和交付业务等全面停摆,并且由于罢工影响,空运物流可能会出现延误或额外的费用产生。
此外,当地时间3月26日凌晨,美国重要港口Francis Scott Key Bridge大桥被马士基所运营的集装箱船“DALI"撞塌,目前伤势不明,涉事船只仍停留在事发原地。
有经济学家表示,这一事件可能对美国的经济造成重大影响,因为该桥倒塌切断了Baltimore港的唯一航道。
据了解,Baltimore港是美国东海岸最繁忙的港口之一,桥梁损坏不仅让货物运输效率大打折扣,还会导致货物积压和航运成本增加等情况出现。
截至目前,在港口内未通过大桥的船只已无法离港开航。
马士基也在最新的声明中表示,直到该地区被认为可以安全通过前,其将不能再提供Baltimore港所有航线的服务。
对于跨境企业而言,迫在眉睫的是要寻找航运替代方案。同时由于运输路线的变更和潜在延迟风险增加,可能会导致保险费用上涨,保险公司会根据实际情况重新评估到该港口的风险,从而调整费率。
自去年以来,供应链危机在全球各地上演,除红海事件持续发酵外,另一重要通道 - 巴拿马运河也在遭受百年一遇的旱灾,导致多数船司通行受阻。
小马了解到,今年跨境电商部分订单增长超出预期,市面上已经出现船司爆仓的情况,其中达飞、赫伯罗特、长荣等船公司均宣布上调4月的海运价。
• 达飞:自4月1日(装货日期)起,上调从亚洲到地中海和北非的FAK费率。
• 中远海运:从2024年4月1日起 至2024年4月14日,海运费将出现大幅度上涨,涨幅约为1000至2000美元。
• 长荣、阳明等宣布加征综合费率附加费(GRI),每TEU最多涨2000美元。
由此可见,如今全球海运形势不稳定,集装箱有效运输能力逐步减少,供应商交货时间也出现了延长。为避免出现大规模的物流延误,小马建议大家提前做好出货计划,及时关注国际物流情况。
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