上半年，货代利润都少了，包括全球第一大货代….

上周，全球第一大货代德迅公布了2024第二季度和上半年业绩。

图片来源于德迅公布业绩，图中单位为：瑞士法郎

据财报显示，2024上半年，德迅营业额约合129.81亿美元，同比下降9%；

毛利约47.9亿美元，同比下降8.1%；

息税折旧摊销前利润（EBITDA）约13.31亿美元，同比减少22%；息税前利润（EBIT）约8.74亿美元，同比下降32%；利润约6.5亿美元，同比下降33.0%

在海运物流业务方面，德迅上半年净收入约45.58亿美元，同比下降17%；

EBIT约4.46亿美元，同比下降38%；

实现集装箱货运量209.9万TEU。

图片来源于德迅公布业绩，图中单位为：瑞士法郎

空运物流业务方面，德迅上半年净收入约38.11亿美元，同比下降4%；

EBIT约合2.36亿美元，同比下降28%；

实现航空货运量100.8万吨，同比增长5%。

图片来源于德迅公布业绩，图中单位为：瑞士法郎

值得注意的是，与同比下降的营业与利润相比，在货量上，德迅Q2虽然同比下降，但今年上半年货量整体却是与去年同期持平的，甚至还略微上涨了5000标箱。

图片来源于德迅公布业绩，图中单位为：千标箱

早在今年4月份，德迅Q1业绩出炉的时候，德迅便宣布了将对组织架构进行调证，会裁员消息。

然而，就上半年整体业绩看，虽然德迅努力做出调整，却依然难挡业绩下滑的趋势。

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全球货代企业德迅（Kuehne+Nagel）宣布，将进行全球组织架构调整，取消现有的全球区域管理层级，各国分公司负责人直接向总部汇报，从而实现组织架构的精简与优化。另外，德迅区域结构将终止，职责也将酌情纳入Kuehne+Nagel集团的职能。

据一位德迅的发言人透露，此次组织架构调整将涉及该公司约1%的员工，其中大部分员工将转岗至新的职能部门。据悉，德迅目前全球员工总数约为8.1万人，因此受影响的员工数量大约在800人左右。

看完德迅的财报后，不知各位看官有何感触，反正小编是再次理解了一次什么叫供应链危机造成的影响。

就我们货代来看，最显著的影响应该是——人少了，活多了，钱却挣得更少了。