以星投资集装箱跟踪公司 Hoopo
据充电文化传媒最新消息获悉，随着“智能”集装箱市场的爆发，以色列集装箱航运公司 ZIM 已向一家集装箱跟踪公司投资 550 万美元。
以星透露自己是 A 系列融资的参与者，与 Hoopo Systems 的其他新投资者和现有投资者一起，Hoopo Systems 是一家为干货集装箱等无动力资产提供跟踪解决方案的提供商。这笔投资旨在帮助 Hoopo 为海运业开发技术，包括使用太阳能跟踪设备来跟踪集装箱。
“在改善供应链的能力已被证明是一项关键能力的时代，我们很高兴开始这项新的数字计划。全球大约有 2600 万个干货集装箱，Hoopo 的尖端跟踪技术有可能彻底改变行业参与者跟踪其移动的方式，从而进一步优化集装箱船队，”
以星总裁兼首席执行官 Eli Glickman 说。“我们期待与 Hoopo 的团队合作，将这种首创的解决方案植入我们的干货集装箱船队，并促进其在整个行业的采用。”
根据航运业分析机构 德鲁里 的说法，随着供应链在 COVID-19 大流行期间陷入混乱，供应链利益相关者正在寻求更多地了解货运活动，“智能”市场将在未来几年内爆发式增长。德鲁里预测，“支持远程信息处理的集装箱设备”机队将在未来五年内增长 8 倍，到 2026 年将占全球集装箱机队的 25%，即约 870 万台。
相比之下，根据德鲁里的数据，截至 2021 年底，全球集装箱船队中只有 3.6% 配备了此类设备，但技术主要用于冷藏和多式联运集装箱，其中智能集装箱约占三分之一和 40%各自的全球船队。
充电文化传媒在4月报道过，德国海运公司赫伯罗特宣布有意为其整个干箱船队（约 300 万标准箱）配备智能设备，以期成为该领域的“先行者”，这可能会迫使其他领先的运营商效仿。
Hoopo 首席执行官 Ittay Hayut 表示：“我们很高兴与航运业领先、最具创新性的公司之一建立这种合作伙伴关系。“新老投资者投下的巨大信任票，加上 Hoopo 的技术，以及 ZIM 的经验和知识，将使我们能够将干货集装箱转变为智能和数字化车队。”
以星的网站显示，其集装箱船队大约有550,000 TEUs 各种类型。该公司认为自己是一家“轻资产”航运公司，经营着一支几乎完全包租的集装箱船队。但自以星在 2021 年 1 月首次公开募股后取得成功以来，它一直在更多地涉足所有权和副业，包括汽车运营商。
