亚马逊10月仓库全线爆仓！卖家货件转运3个月
随着黑五日益临近，亚马逊仓库正经历着前所未有的压力。
近期，亚马逊Prime Day会员促销活动的结束，使得仓库货物量急剧增加，多个仓库已不堪重负，全线爆仓。众多货件在入库后被预留，长时间处于转运状态，部分货件的转运时长甚至达到3个月，这给卖家带来了极大困扰。
近期，亚马逊多个仓库面临严重的爆仓，具体而言，美西地区的ABQ2仓库拒收货物且不放约，ONT8、SBD1、MIT2、GEU3、PSC2等仓库推约、放约少，而LAX9、LGB8、GYR2也存在推约情况。美东地区的TPA2、AVP1、MEM1仓库推约，放约时间一周后，ABE8仓库则严重爆仓，批约至少要三周后。
特别是位于美西的新仓库ABQ2和PSC2，自8月底以来，频繁出现预约取消、推迟、跳转、拒收、无法送仓以及上架延迟等等一系列状况。
直至10月中旬，这一系列爆仓情况仍然未能得到缓解，导致大量卖家的货物被预留，长时间处于转运状态，部分货件的转运时长甚至达到3个月，难以完成上架流程，甚至还有卖家直接错过前段时间秋促的情况。
大批货物提示转运中的问题屡见不鲜，众多卖家发现，近期的诸多货件基本都要在运营中心转运半个月乃至 1 个月，有的甚至被转运达3 个月之久。
“PSC2仓几十个货件送到了不登记、不接收，已经十几天了”
“发货至今已逾一个月，亚马逊一直预留其货物，并声称正在将其转运至其他仓库，至今仍在转运途中。从 FBA 接收货物至能够出售，这整个流程已然失控。”
“货物在FBA入库已经23天了，至今没有上架。近半年的货件都是这样，入库后基本都要10天以上才能上架，不是在中转就是在中转的路上。”
“离谱的是一票货转运3个月还在转，一直不可售，仓储费照样收，狂开case才解决了一半，还有一半依旧在转，如今过了大半年，已经放弃这票了”
“最近好几票货都是二三十天才上架的，一签收就全部转运到其他仓库，一转运就好久，催也催不动”
当下 FBA 的情形严重地影响了卖家们的销售业绩，有的卖家直言不讳：“热卖品已然断货，而断货的产品仍处于转运之中。”
而更令卖家们苦不堪言的是，在货件被预留而不可售的这段时间内，亚马逊还在不断地收取库存费用：“最离谱的一票转运三个月还在转一直不可售，仓储费照样收。”
卖家们对平台效率低下深感无奈，在他们看来，平台于旺季向卖家加收费用，如今却是只收钱而不办事。
鉴于当前仓库爆仓情况依然严峻，且恢复正常运转尚需时日，临近黑五网一这两个年末关键大促，提醒各位卖家务必关注货物运转状况，及时避开上述爆仓严重的仓库，并根据实际情况调整出货计划，以免因断货而遭受损失。
近日，亚马逊宣布更新欧洲站的FBA商品丢失和损坏赔偿政策：“自2025年1月15日起，对于使用亚马逊物流服务的卖家，如果其商品在亚马逊配送中心丢失或损坏，平台将主动、立即提供补偿。”
根据亚马逊的说法，此举“可以最大限度地减少手动研究和提交丢失商品索赔的需要，从而节省卖家的时间和金钱。”该政策最主要的几个点：
自动赔偿丢失商品：卖家一旦丢件，不需要自己手动提交丢失快递索赔的申请，就能获得亚马逊的主动赔偿了。
赔偿处理的及时性：新政策强调了赔偿处理的及时性。卖家可以在卖家中心的赔偿报告中实时跟踪赔偿状态，这将大大减轻卖家在资金追踪上的负担。
索赔窗口缩短：手动提交索赔的资格窗口将从18个月缩短至60天。
值得注意的是，如果卖家丢件后没有收到赔偿，那么就还是需要自己手动提交申请。
具体而言，从明年1月9日起，亚马逊还会更新资格期限政策，所有手动索赔申请都必须要在一定期限之内提交：
1.对于在配送中心丢失或损坏的商品，须在商品报告丢失或损坏后60天内提索赔。
2.FBA客户退货索赔可在客户退款或换货日期后的45-105天内提交，不得在45天之前提交。
3.家可在发货之日起15至75天内提交移除索赔，不得在15天之前提交。
4.所有其他移除索赔必须在货物退还后60天内提出。
对卖家而言，亚马逊此次的政策调整是一个非常好的消息，由于长期以来亚马逊快递丢件问题一直困扰着不少卖家，该政策有助于降低卖家的成本损失。
