AMZ123获悉， Statista消费者洞察(Statista Consumer Insights)近期发布的一份最新调查报告显示，2023年全球范围内网购退货率最高的国家为印度。 Statista消费者洞察在2022年10月至2023年9月期间对各个地区/国家的消费者（1500名至10000名）进行了调查。调查显示，在过去的12个月里，有80%的印度消费者退回过在网上购买的产品。 全球范围内，

AMZ123获悉，据外媒报道，由于包裹量骤降，UPS和FedEx都进行了经营策略的调整。 UPS计划在2024年2月16日关闭其位于肯塔基州路易斯维尔的地面中心，并计划裁员，但具体人数不详。 UPS在一封电子邮件声明中表示：“在我们的行业中，包裹等于工作，我们需要根据当前包裹量调整产能和工作数量。” 值得注意的是，UPS在过去几个季度一直面临包裹量下降的问题，并正试图在与国际卡车司机工会的合同谈判

随着红海局势升温，越来越多的集装箱船避开红海-苏伊士运河航线绕道好望角，托运人正争相提前下单，以减轻从亚洲到欧洲较长运输时间的影响。然而，由于回程航程的延误，亚洲地区的空箱设备供应极为紧张，船公司放箱也仅限于大批量的“VIP合同”或愿意支付高额运费的托运人。即便如此，仍然无法保证所有交付到码头的集装箱都能在2月10日中国新年前装运，因主要是为承运人会优先选择运价更高的现货货物，并对价格较低的合同进

2023年UPS（联合包裹）和 FedEx（联邦快递）的包裹量较2022年明显下降。两家公司在步入2024年后不约而同做出经营调整。 面对包裹量下降， UPS和FedEx选择削减劳工成本。UPS近期发布公告称将于2024年2月16日削减路易斯维尔百年地面中心的包裹分拣班次。UPS表示：“我们需要将工作岗位数量与当前的包裹量相匹配。” 相比UPS，FedEx的降本措施较为温和。FedEx计划将飞行员

外航运第1125期由于红海危机迫使多家航运公司改道，全球货轮运力下降，亚洲、欧洲和美国之间的集装箱运价不断攀升。集装箱运价激增173%全球货运数字化平台Freightos在本周三表示，目前从亚洲到北欧的40 英尺集装箱货物运输即期运价已高达4,000 美元，与12 月中旬分流开始前相比暴涨了173%。Freightos称，从亚洲到地中海的运费已增加到5175美元/FEU，一些航运公司已经宣布，这条

美国市场，以亚马逊美国站为例，下图所示产品为一种“折叠洗衣篮”：这种款式的“便携式棋盘”有对应美国发明专利，其技术方案概述如下：本发明公开了一种衣物取放装置,包括有箍环组件及面状部，其中,箍环组件包括有弹性和柔性的环；在箍环组件内延伸并连接到箍环组件上的面状部。本发明实现了利用重力从洗衣设备中置入衣物和取出衣物，以使该过程变得便利。旋转洗衣设备的滚筒以使衣物从衣物取放装置中落下以便置入到洗衣设备中

发现有卖家朋友，依然不清楚怎么样加入亚马逊透明计划。直接在亚马逊后台登记信息，邮件说：5天内回复，但是目前都没有回复。于是询问：还可以怎么样更快加入透明计划？其实，在这里，我想说一下：无论是任何平台，任何合作伙伴的公司，最好都能找到对应的事项的POC，就是基于某一个项目、事项的关键联系人。才能最快速的获得相关回复。目前如果大家想关心品牌问题、关心透明计划可以如何加入？可以扫描一下二维码，直接添加透

发现有卖家朋友，依然不清楚怎么样加入亚马逊透明计划。直接在亚马逊后台登记信息，邮件说：5天内回复，但是目前都没有回复。于是询问：还可以怎么样更快加入透明计划？其实，在这里，我想说一下：无论是任何平台，任何合作伙伴的公司，最好都能找到对应的事项的POC，就是基于某一个项目、事项的关键联系人。才能最快速的获得相关回复。目前如果大家想关心品牌问题、关心透明计划可以如何加入？可以扫描一下二维码，直接添加透

2023年，越南对欧盟和美国的出口估计约为1660亿美元，下降9.6%，而进口估计近410亿美元，与2022年相比下降9.1%。越南对欧美出口大幅下降越南《工贸报》1月2日报道称，2023年，越南与欧美市场货物贸易大幅下滑，进出口总额约2080亿美元，较2022年下降9.5%。其中，出口约1660亿美元，下降9.6%；进口约410亿美元，下降9.1%；贸易顺差约1250亿美元，其中对欧洲地区的贸易

集成电路布图设计简介（一）一、制度发展1、国际保护制度①1984：美国通过《半导体芯片保护法》（版权法第九章）②1985：日本颁布《半导体集成电路的线路布局法》③1986：欧共体通过《半导体产品拓扑图的法律保护指令》④1989：WIPO《关于集成电路的知识产权条约》（华盛顿条约）⑤1994：TRIPS，第二部分第六节：集成电路布图设计 2、国内保护制度①《集成电路布图设计保护条例》、《集成电路布图