据报道，欧洲港口码头正遭遇大量进口新车拥堵的困扰，这一现象源于汽车市场动态的变化。据港口、汽车行业和供应链高管透露，电动汽车制造商在欧洲市场的销售速度未能达到预期，成为导致拥堵的关键因素之一。同时，一些制造商在没有后续运输订单的情况下提前预订了海运交付期，导致车辆长时间滞留在港口，无法及时转移到内陆基地和经销商手中。据悉，有些进口的电动汽车已在欧洲港口滞留长达18个月之久。欧洲汽车物流协会的执行董

事件追溯到2021年~2023年期间，佳通轮胎公司雇用Flexport负责将其公司的数百批轮胎运往加利福尼亚州长滩港。作为无船承运人，Flexport公司为佳通轮胎公司的货物安排国际海运，承担海运承运人责任并签发提单。根据合同，佳通轮胎公司负责支付与货物运输相关的所有费用，包括在港口外超过允许“空闲时间”（免箱期）所收取的滞箱费。Flexport提起法律诉讼，称佳通轮胎公司未支付任何滞箱费，金额超

据悉，上海航运交易所最新一期数据显示，4月12日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1757.04点，较上期上涨0.7%值得注意的是，亚洲出口至美东和美西两大航线的市场运费自2月2日以来持续下跌，至今已经连续跌了两个多月。在连续9周下跌后，北美航线市场运费累计下滑近四成：上海港出口至美西基本港市场运价（海运及海运附加费）由2月2日的5005美元/FEU持续下跌至4月12日的3205美

之前有做到Top Seller的链接吗？目前没有，最高是将链接稳定在Top**的位置。一条链接能否做到Top Seller与很多因素有关：市场的竞争程度，公司的支持力度，及产品自身的细分市场的体量。举个例：****（用自己的实例去佐证你的认知）。所以说，在运营层面上，我对自己有充足把握，但其它层面，需要公司协助提供支持。给你一款新品你会怎么推？这取决于公司的支持力度和资源。针对不同的支持力度和资源

最近越来越多的跨境电商选择了日本市场，对出货渠道的需求越来越高，了解好的物流运输渠道，在出海之路就显得尤为重要，结合我们实际运输流程，给日亚跨境电商整理出合适的运输物流方案。特出一篇关于日本他法令海运(敏感货海运)，包含食品届产品以及药事法一般医疗用品(非一类医疗用品)发货到日本亚马逊仓库的攻略，各位有需要的日亚卖家快来收藏吧！！！今天这篇文章主要针对日本他法令海运散货拼箱，贴内标不贴外标渠道做出

群里卖家分享了自己遇到的绩效违反PDP规则的前因后果，经过跟其沟通交流后总结如下内容，希望所有卖家能知晓此类绩效的起因及处理方式。先看下账户状况里的违反政策的警告，提示的是商品详情页面原因导致。点击申诉后有两个选择。1.承认界面2.误判界面绩效通知如下我们之所以与您联系，是因为我们收到一份报告，称您对产品详细信息页面的贡献违反了我们的产品详细信息页面编辑规则。Amazon.com上的卖家不得以从根

由于进口量激增与铁路运力紧张双重影响，导致北美西海岸港口，特别是温哥华港的集装箱停留时间不断攀升。4月5日，温哥华弗雷泽港务局（Vancouver Fraser Port Authority）发布的数据显示，Centerm码头的集装箱停留时间已超过7天，而Vanterm和Deltaport的的停留时间也维持在5-7天的高位。集装箱平均停留时间也从去年12月的4.3天持续攀升至今年3月的7.3天。▲

由于从红海改道以避免胡塞叛军袭击的情况正常化，2月份航运公司船期时刻表的可靠性有所提高。分析师Sea-Intelligence报告称，2024年2月集装箱航线的全球调度可靠性比1月提高了1.7个百分点，达到53.3%。Sea-intelligence首席执行官Alan Murphy评论道:“在经历了红海危机后动荡的几周后，随着环非洲航线的正常化，某种形式的稳定随之而来。”然而，尽管时间表可靠性逐月

Dachser已决定扩大其空运和海运业务，引入新的固定的集装箱装卸(LCL)连接，将鹿特丹港与亚洲多个港口连接起来，所有港口都有预定的出发时间。这家德国物流公司从2023年底开始，每周从鹿特丹到上海、那瓦舍瓦、迪拜等港口(作为海湾国家的配送中心)，以及从上海和深圳到鹿特丹的拼箱进口连接。预计在2024年引入更多的拼箱连接，所有这些都将通过Dachser的综合集装箱系统实现。Dachser的方法包括

每年年初和农历春节过后，往往是航空货运市场的淡季。不过今年，随着全球零售商和制造商们纷纷在红海危机期间，转而借助航空货运运送更多货物，全球航空货运市场反而正出现“淡季爆火”的罕见景象！全球空运量呈现两位数增速业内专家表示，这一现象的出现，主要是因为欧洲进口商正在寻求避免货运延误。由于也门胡塞的袭击导致红海航运受阻，大量途径欧亚的集装箱货轮正不得不回避苏伊士运河，转而从非洲绕行，导致海运市场出现大面

据外媒消息，近日，全球知名数字货代Flexport已对其客户佳通轮胎（Giti Tires）提起1230万美元的诉讼，声称其拒绝支付大量滞留费，让Flexport 承担账单。2021年至2023年期间，佳通聘请Flexport作为无船承运 （NVOCC），安排将数百批轮胎运输到加利福尼亚州长滩港。 作为无船承运人，Flexport为佳通的货物安排了国际海运，承担了海运承运人的责任并签发了提单。它还

根据Alphaliner4月9日最新数据，在全球班轮公司运力100强中，以星（ZIM）超越阳明海运，排名全球第9。根据Alphaliner的数据，随着ZIM于4月3日接收了15248 TEU集装箱船 “ZIM Mount Vinson”轮，ZIM从第10位上升到第9位，共运营131艘船，总运力70.7万TEU，其中自有船舶9艘、租入船舶122艘。同时，ZIM还持有19艘新造船订单，约12.9万TE