前两天深圳某跨境大卖楼下拉横幅事件闹的沸沸扬扬，卖家们对这位大卖“流氓钓鱼”的行为表示鄙视。现在NANA又得知双方已经达成协议，大卖撤诉。为啥批量起诉卖家？大卖也是受害者？真实原因到底是什么？该大卖表示并不是恶意TRO所有卖家，而是自己也是受害者，在今年几月大卖收到了一封威胁信：“您公司所卖的翅膀是我司的专利产品，我们已经委托美国律师进行取证，以及侵权信息给到了亚马逊，目前没有经过授权的卖家都会陆

据美国零售联合会（National Retail Federation）预测，今年11月至12月的假日消费预计将达到创纪录水平，比2022年增长3%至4%，达到9573亿美元至9666亿美元。 尽管与过去三年（疫情期间，数万亿美元的刺激措施带来了前所未有的零售支出）相比，今年的假日支出增速有所放缓，但与2010年至2019年3.6%的平均年假日支出增幅一致。网上购物是自COVID以来消费者行为最

随着沙特阿拉伯雄心勃勃的“沙特 2030 年愿景”目标的结束日期已过半，该国现在似乎有望实现这些目标，其中包括经济、社会和文化多元化和可持续性。 这是根据咨询公司普华永道的高级分析得出的。作为《2030 年愿景》范围内的领先发展领域之一，女性劳动力参与率已超过 2030 年 30% 的目标——今年第一季度达到 36%。作为目标的另一个主要组成部分，非石油收入增长也出现了天文数字——从 2022 年

随着下半年节假日来临，欧美地区会迎来一波刺激消费的小高峰，美国等亚马逊仓可能会出现爆仓情况，这会导致有些卖家遇到货送达亚马逊仓库后，却遭仓库拒收的现象，这究竟是怎么回事呢？其实，被FBA拒收的原因有很多。为此我们根据平时工作的积累做了一个信息汇总，供大家参考借鉴。入仓，听上去不是什么大事，但如果在这个环节上出了一点小bug，很可能打乱你大卖全球的整体计划。而FBA货物送仓面临被直接拒收主要有以下这

从平台建立之初，便一马当先打造出了跨境电商平台帝国，亚马逊的一举一动牵动着所有跨境圈从业者的心。亚马逊的整体策略布局，也一直走在世界前沿！据彭博社报道，亚马逊将于下周关闭其两家 Amazon Style 服装店，这标志着该公司对其零售战略的最新重大改变。该公司于 2022 年 3 月宣布将关闭大部分实体店，包括全部 68 家 Books、4-Star 和 Pop Up 门店。今年三月，该公司表示将

亚马逊今时不同于往日。随着平台逐渐走向合规化发展，平台红利期正在消失。站内流量获取的成本越来越高，广告的竞争进入白热化，一些大卖不计利润狂砸广告费，直接导致站内CPC广告费水涨船高，整个广告池的流量和点击成本相比之前攀升了几倍。据Jungle Scout发布的《2023年亚马逊广告报告》中显示，2022年亚马逊的广告收入高达377亿美元，规模仅次于谷歌和Meta，5年增长近10倍。在今年第三季度财

熟悉国内电商的卖家或者有过闲⻥卖货经验的卖家，应该都知道。在闲⻥上有一个功能，就是擦亮宝⻉，是免费使用的。而煤炉在这一点上跟闲⻥非常相似，煤炉早期也是一个以做c2c二手产品为主的电商平台。那么这个平台在运营时有哪些策略和注意点呢？一起来看看吧！本期内容简介1.环境问题：经营美国煤炉必须要保证我们的网络环境是美国的ip2.店群问题：建议大家做店群，但是要注意要将环境隔开3.精养账号：对账号进行精心的

在全球范围内，居家健身已经成为一种潮流，家庭跑步机、划船机、哑铃等居家健身器材销售火爆。与此同时，一批中国卖家也趁势出海，部分行业巨头还选择了冲击上市。不过，这股出海热潮背后则隐藏着代工困境——中国健身器材大多以OEM/ODM形式出口，商家缺乏议价权，利润空间狭窄。如今，打造自主品牌已成为健身器材商家出海的共识。图源：谷歌那么，如何在激烈市场竞争中让品牌脱颖而出？如何提升品牌附加值，实现高利润增长

目录1/ 欧美渠道上周时效2/ 欧美渠道本周航期3/ 美线发货建议4/ 欧线发货建议5/ 行业热点资讯· 欧美渠道上周时效 ·01美国海运10.30-11.5航期👆点击查看大图👆02欧洲线路10.30-11.5航期👆点击查看大图👆· 欧美渠道本周航期 ·01美国海运11.6-11.12航期👆点击查看大图👆02欧洲运输11.6-11.12航期👆点击查看大图👆· 美线发货建议 ·现状中美港口查验率均上

Wayfair2023年三季度财报净亏损1.63亿美元，同比下降42% 净销售额29.4亿美元、同比增长3.7% 美国净销售额25.7亿美元，同比增长5.4% 国际净销售额3.72亿美元，同比下降7% 近日，Wayfair公布了2023年三季度财报。财报显示，三季度净销售额增长3.7%，达29.4亿美元；净亏损同比下降42%，至1.63亿美元；活跃客户2230万，同比下降1.3%。 虽然Wayf

根据Xeneta最新的每周市场分析，今年10月份全球航空货运量和现货费率略有上升，但整体需求仍然低迷，航空公司和货运代理对于传统年终收入增长的希望也破灭了。最新行业数据显示，2023年10月份航空货运量环比增长2%，与前五年相比属于次季节性水平，普遍的现货费率较9月小幅上涨了2%，每公斤2.28美元，自2023年5月中旬以来首次在10月前两周高于季节性运价，随后回落至季节性水平以下。与去年相比，今

平淡的旺季让承运商更加渴望恢复疫情时期的货量，也让托运人正在重新获得议价优势。图片来源：网络似乎就在昨天，包裹承运商还在为巨大的需求增长做准备。由于疫情原因，消费者被困在家里，增加了在线订购食品、家庭办公用品、健身器材、电子产品和其他耐用品的力度，这给包裹承运商带来了巨大的货量。当时，行业预测师们都纷纷预测，随着电商的爆炸式增长，未来几年包裹的增长率将达到20%。如今随着市场进入2023年的最后阶