阿里巴巴国际站：新外贸模式下，跨境物流“及时率”已接近疫情前水平

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7月9日，阿里巴巴国际站宣布，协同菜鸟及物流生态合作伙伴，确保跨境物流主干线路“不甩柜”，“甩柜必赔”，并保障中小外贸企业享有与大客户相当的优惠价格。

受到全球疫情影响，跨境物流飘摇不定。

“每周甩我一次！”据媒体报道，有卖家哭诉，从5月开始已被连续7周甩柜。过去，在海运旺季，舱位满了，那些被认为不重要的货物就可能被“延一水”（延到下一个航次）甚至再延期。此外，7月起，海运货柜平均价格从2500美元左右涨到3000美元以上。

在新外贸模式下的物流，尽力克服了这些问题。

“确定性是当前外贸企业对跨境物流的最迫切需求，也是数字化新外贸的核心能力。”阿里巴巴国际站跨境供应链负责人王添天称，在刚刚过去的6月份，国际站物流从未发生甩柜情况。

6月份，全球跨境B2B电商展会阿里巴巴网交会举行，询盘数同比增长177%，已支付订单同比增长243%，实收交易额同比增长124%。

这样的成果，离不开供应链的有力保障——通过“66跨境贸易服务节”，国际站跨境物流服务的及时率已接近疫情前水平，还帮助客户最高减少60%的履约成本。

中央提出“六稳”“六保”，保跨境供应链稳定是稳外贸的着力点。今年3月，阿里国际站率先推出保价保舱服务，6月又举行首次跨供服务大促，此次再加码则是为9月采购节提前保驾护航。

数字化新外贸，成为全球疫情之下外贸企业的必选项。阿里巴巴国际站以20场线上展会和一站式的跨境供应链服务，着力解决订单荒、履约难两大问题。

作为跨境供应链的关键一环，目前国际站物流共有超过2.6万条线路，支持全国近200个城市上门揽收，覆盖全球200多个国家和地区。

疫情以来，国际站采取海运、陆运等动态配合的联运方式，对各线路、各仓库进行实时监控，针对异常及时调节运输路线，保障运力服务的确定性。

大数据和智能技术帮助商家做出“最优选择”。市场上物流公司种类众多，服务水平及资质各有不同，平台会根据历史的履约情况等数据，为客户提供智能算法下的推荐路线。